我记得上次12万6保养没多久，怎么莫名其妙就快13万公里了，我还没跑长途呢……

这次试试美国本田的机油，美国亚马逊有卖。$11.36

就是这个东西  https://www.amazon.com/Genuine-Honda-08798-9039-Full-Synthetic/dp/B00BFDFUA6

其实我不喜欢5w30粘度，因为在北方，5W和0W的机油，在常温（气温0度以下）的时候，流动性还是有很大差别。0W的冷态下流动更顺畅。

只是因为马上要迎接长途了，手里正好有这个油，所以5W我也就拿来试试（反正用不了多久就又该下次保养了……）

以后还是美孚1号为主力。

我一直不清楚美国这个本田机油是谁代工的。说不定这就是美孚1号或者康多？出光或者新日石的概率不大……

反正介绍就三句话：

Honda OEM Full Synthetic Formula   （本田全合成配方）

Honda Genuine Synthetic 5w30 motor oil specifically formulated by Honda engineers, for Honda automobiles. （配方是本田工程师弄的，适用于本田汽车）

See your owners manual for inspection and replacement requirements specific to your vehicle.

（具体要求看你车的用户手册）

神神秘秘的。你倒是给我理化指标啊……

包装细节

背面

大概就这么高一个瓶子。

一夸脱。

开工换油。

今天修理店太忙，摆了三个出租车在那大修。换水泵的、换轴承的，喷漆的…。

地沟用不成了。直接换油。

一字摆开。

开盖，美国特色不带膜。

小瓶口的方便加油。直接插上……


直接三瓶半。

最后一瓶剩400，油尺到中线。原则上是剩300毫升差不多。

点火启动。公里数 129955～

看了下，机滤不漏油就OK。继续用曼牌。

接着换空调滤。

这个是我6月份买的，德国海拉的活性炭空调滤（MADE IN CHINA）。质量还可以。用半年了就换。我不等。

新的，WIX的褶皱没有海拉的多。所以我觉得还是海拉的空调滤比较厚道。

装进去正好。

空调滤背面这个地方一定要卡好，黑色的东西一定要卡住第一个褶皱。

就是这样才算安装好了。

弄完去洗车，帝都现在洗车25块钱。 昨天下雪来着，今天转晴，洗车的排长队。

洗完还是闪亮的。

顺便把车上的香球换一下芯。日本CUE的。日本进口的固态香球比那些便宜的劣质香水好多了，最起码成分合格啊。

白色药丸一样的就是替芯。拆开换出来的。

装回去。

用了13万公里的方向盘。没掉色。

我的为什么不掉色？

依旧闪亮的H标。

本次作业完，感谢观看。

（不发作业的话，总是记不住自己都做了什么保养。这次没换空滤，因为我忘记买了…… 不过原装空滤可以用2万公里，我12万换的，所以可以等下次14万公里再换）