捕获光 2017/04/09 12:23:06 发表在 板凳

今年电车不摇号，按从前往后的顺序发放指标。前八千多个能获得指标，后一万多就得下半年等弃号了，弃号也排不上的就得明年了。

明月风云2016 2017/04/10 11:11:39 发表在 5楼

tiqybb 2017/04/10 11:34:17 发表在 6楼

看看再说吧，如果明年的申请量今年前面就用完，后面会造成惊恐慌性的抢号。不过相对于上海，北京还是算比较厚道的吧，没有号随车报销。只要现在买一辆便宜的新能源汽车占号，以后400，500，600公里的续航很快就会出来，充电速度更快，公共快充桩更多，到时换车和燃油车没有什么区别。

明月风云2016 2017/04/10 11:56:54 发表在 7楼

今年不会有弃号的了，到时往外出租，哪些要等到2020年排上的人直接就抢租了！那么我们简单算一算，26000-10000＝16000，也就是说今年的指标还剩51000-16000＝35000.那么，我们以最近的两个月的申请水平计算26000/2=13000，平均每月申请13000，到7月申请的估计就到2019年买车了。后面就会出现你说的恐慌性抢号了。

tiqybb 2017/04/10 12:07:50 发表在 8楼

300万人抢9万燃油号，何年何月才能开上自己的车。听说过几年总指标要降到10万个，一半一半的话，各自5万，新能源号也和燃油号一样一号难求了。

明月风云2016 2017/04/10 12:12:06 发表在 9楼

你不在北京吧，兄弟，2019年就10万了，那时莫说燃油号，就是新能源号也就4万出头1年，真到那时才开始申请新能源的哥们估计要锻炼身体了。别号到手了，腿脚不灵了。

tiqybb 2017/04/10 12:16:51 发表在 10楼

在北京谋生多年了，不过我有燃油车了。

明月风云2016 2017/04/10 12:26:37 发表在 11楼

再搞个电车呗，我的朋友虽然都有车，很多都有2辆以上的车，竟然还让我帮他们申请电车。我说你名下都有了，怎么申请，他们告诉我说把号转他们父母了！哎，我说你给别人留口饭吧，他们说这是资源，呆在北京不就是冲着资源去的吗。我无语了。。。

tiqybb 2017/04/10 12:54:55 发表在 12楼

再买就奔着好玩性去了，国产还没有什么好车，等MOD3看看怎么样，30万左右就买。

萌萌的熊盾 2017/04/10 17:22:11 发表在 14楼

我有个8月底到期的号，出租号还是自己买辆车出租？只想把号码占...

捕获光 2017/04/10 19:36:00 发表在 15楼

我并不指望续航里程增加过多。除掉价格不谈，单说充电时间。续航增加意味着电池容量要增大，充电时间必然增加。比如腾势400，续航352公里，电池容量62kWh。日常使用主要用慢充，常见慢充功率是3kW和6kW，咱按6kW算。从0充满需要约10小时。基本上是能等待的时间极限了。不要指望更大的充电功率，因为家里的供电线路也是有制约的呀。所以更大的电池容量对于慢充来说没有实际意义。

萌萌的熊盾 2017/04/11 08:47:55 发表在 16楼

对，分析的很有道理，我认同，现在我也认为电池有60度左右的就是比较合适的。续航有个400左右。但是现在只有腾势，太贵了。能做到20万以下的话，会火。

萌萌的熊盾 2017/04/10 17:22:11 发表在 14楼

我有个8月底到期的号，出租号还是自己买辆车出租？只想把号码占住，现在的续航普遍不高，有400-500就好了。