2016年7月19日，经过50天的漫长等待，外白内棕BX7旗舰版在等我，同事驾车前往4S店，一个多小时的时间验车、合格证查验、刷卡、店内保险等手续办妥，拿上临牌加油上路回家，从此实实在在地加入了小白鼠的阵营。
     本人是16年驾龄的非专业老司机，十多年前经常开单位的车，涉及车型也不少，老一点的车型基本都动过，像普桑、宝来、2000、帕萨特、蓝鸟、公爵王等轿车；JEEP213、三菱速跑、霸道、酷路泽等吉普车；还有皮卡、客货车等偶尔也开；没驾照的时候就开过解放卡车，在这就不说了。出于对汽车的爱好，平时多少也了解一些相关的汽车知识。
     2006年10月有了自己第一台车，朋友们都知道，10多年前我们（工薪阶层）的收入也不多，买车其实就是自己喜欢车，然后编出N个理由说服家人，最终达到目的。我的策略就是鼓动老婆孩子学车，让她们都拿到驾照，以后的事大家懂得......。虽然是一辆10万左右的国产车，但是我十分爱惜，因为她承载着我的家人的安全和幸福，车况必须保持良好状态，因此始终坚持按期保养（前8年都在4S保养），发现小毛病及时处理，车内车外总是干干净净的，现在11年的车，电瓶还是原车的，而且不论春夏秋冬，总能一次打火启动，说出来绝大多数人都不相信，但这是真的，足以说明我对车子保养、使用的重视程度吧。11年间换过排气管末节及消音器（原车时间长烂掉了）；换过两次轮胎（4年一次，安全第一）；加装DVD及导航系统（2007年装的，当时好贵7700元），现在第一辆车还在为我服务中。
     2013年女儿参加工作，上班要用车，于是家里添了第二台车。当时想买奥迪A4，裸车35万多，因为马上要出新款，就想等等再说，但是无意间看到了宝马新三系样车，女儿马上改主意要买3系，一对比价格还便宜两万，车还是进口的，那就OK吧，落地36万宝马新3系就这样回家了。不得不说宝马的驾驶感觉真的好，起步、加速、刹车......说得好像有点远了，接下来说说我的宝沃BX7。
     家里三口人，三本驾照，两台车有的时候显得不够用，尤其是女儿结婚开走了一台，我上班开一台，家里领导没车开，这样显然是不行的，于是琢磨着再买一台，买车的工作进入了日常计划的一部分，考虑到日后用车的便利性，决定买一台SUV车型。10年前选车的时候没费劲，看上了就买了，现在车多了选车倒更困难了，要么外观不中意，要么空间不够用，要么太张扬，总之车型不少，但看上的没几个。之前我说过，喜欢汽车，自然总在网上浏览、了解各种汽车，宝沃BX7就是在网上发现的。首先是被她的外观所吸引，又对她的尺寸比较称心，加上中型SUV的定义，感觉上是自己的菜。但毕竟只在网页上看到了图片和相关介绍，和现实的差距有没有？有多大还是未知数，况且还不知道具体售价，因此BX7只能是选择的对象而已。2016年4月份BX7上市了，客观的说价格是完全可接受的范围，毕竟配置高于同价位车型不止一点点，而其独有的配置，比如车辆互联B-LINK系统，12.3吋的大屏等也是最吸引我的地方。可是苦于我生活的小城市没有宝沃的4S店，看不见实车是最苦恼的一件事，我曾经有打算去西安异地提车的打算，但工作原因离不开只能作罢。2016年5月29日机会来了，公司早会后一个小同事告诉我在步行街麦凯乐楼下有车展，其中包括宝沃BX7（他们知道我一直关注BX7）。忙完手头的事物立即驱车前往，驻足观瞧，我去！BX7（严重中毒）就是我的菜了。拿起手机拍几张照片和视频给家里领导征求意见（老婆的意见很重要呦），后来的结果大家可想而知了，下定单交定金。一周后4S安排试驾，我和一个专业司机都试了车，说实话除了急加速声音大点，其他的各方面超出我的预期。然后是等待......说好了50个工作日否则按天还钱给我。7月17日还是车展上，我问销售小弟车子啥时候能提？说来算是巧合，厂家发车的时候多发一台白外棕内的旗舰还没人提，我说那还说啥呀，我去提就OK了嘛！
     2016年7月19日，就是这一天我如愿提取了属于我的BX7。之前发过提车贴，过程在此就不说了。言归正传，说说宝沃BX7一年的使用感受。
     按惯例先说说我认为的优点：
     1、性价比超高。一款4175mm长1911mm宽的中型SUV，配置丰富顶配价格23.48万，性价比堪称一流；
     2、动力、操控中规中矩。2.0T224马力的发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡顺畅，加速线性，刹车很有信心，很容易上手。新车的时候领导嫌车大，怕驾驭不了，前2000公里基本是我开的，只一次，记住：只是一次，老婆开过后就再也不放手了，按她的话讲：这车就是好开，越开越爽，所以后来5000公里基本都是领导在市区跑出来的。
     3、油耗绝对是可接受的范围。BX7自重近1.8吨，同级别算是比较重的，车子重的原因多半是来源于造车所用钢材的重量，也就是说这车用料还是比较良心的。BX7120公里速度时发动机转速2000转，对比一些动力差不多的某车同样速度时，发动机要多转200转，油耗自然要小一些，我想这么说大家会懂得。我的车目前行驶7000公里多一点，70%在市区比较拥堵的路段，平均油耗2显示10.6l/100km，实际应该在12个上下，综合考量油耗是可以接受的；
     4、空间足够用。我家都是大个子，之前看过的车大多是因为空间而帕斯掉了，BX7则满足了家人对空间的要求，前后排都比较宽松，而且驾驶和乘坐的舒适感都不错；
     5、配置实用性较强。自动驻车、变线辅助、全景影像、b-link系统等这些配置对于驾驶安全和操作便捷起到了积极作用，尤其b-link系统的远程操作真是方便至极，增加了用车的乐趣；
     6、顺便说一下宝沃的售后还是不错的，包括锦州4S和宝沃客服。别人别的地区服务好不好我不知道，但就我购车的锦州4S店我认为做的很不错。首保、二宝、安装稳压罐、装质量块、程序升级等每一次都有专属销售顾问事先打电话告知，顺便说下咱是VIP客户哦。用车一年，接到过宝沃客服电话不下5次，总体来说真心不错了。
     人无完人，车无完车。宝沃BX7毕竟是刚刚复活的第一款车，没有问题是不现实的。
     1、众所周知的呼噜生问题一度被黑子大黑特黑。关于车子的呼噜声我当然有体会，之前我也说过的，我从来没把他当成大问题来看，优化程序、加装稳压罐后改善不少；4天前加装质量块后呼噜声可以无视了，所以最近论坛关于噪音的话题都是正能量的，也从一个侧面反映出宝沃的态度；
     2、第一批车主关于一体化行车记录仪的争议没有解决。说实话，装行车记录仪我是比较晚的，之前一直希望能装成一体的，可后来想一想也无所谓的，一来车内车外不注意根本看不出来，二来记录仪实际效果一样，也就不纠结了，去年10份加装上了；
     3、音响质量一般，没有达到我的预期。其实我也不是音乐发烧友，因为此前感受过宝马3系的音响，相比之下BX7要逊一些的；
     4、后排没有USB接口，总感觉少点啥；
     5、车上网络热点每次都得人为手动设置，感觉有点麻烦，建议设置成开机默认打开热点，方便驾乘人员连接使用。
     最后我说说我的第二故乡盘锦。盘锦是一座石油化工新城，刚刚被国家认定为全国卫生城市，记住了辽宁仅此一市。这里四季分明，宜人宜居，盛产大米河蟹。这里有全国最大的河蟹交易中心；这里的大米享誉全国，粳冠大米曾被选做2008年北京奥运会专用米；这里坐落着曾经的全国第三大油田--辽河油田，目前年产量1000万吨，10万石油人为之奉献和奋斗；这里有世界第三亚洲第一大芦苇荡，大片绿洲让人心旷神怡；这里是我国重要的湿地保护区之一，红海滩闻名海内外。欢迎各位到盘锦做客！