mini_lele2 2017/09/29 11:15:51 发表在 板凳
本来产量就小,受众面也小,加上2.0t定价不高,3.5的混动定价太高。只能进口3.5的,可是你想想,买3.5的人本身更少,所以平行进口商根本不做这点小生意了。
ronan0411 2017/09/29 11:44:31 发表在 4楼
进口来了更贵,会有人买???你去查查美版价格,再算算税率,加上其他各种费用,350卖450h的价格谁会要。
三水有点肥 2017/09/29 11:38:55 发表在 地板
现在没有3.5的选择,只是不知道如果进口3.5会跟现在2.0t的价格相差多少~
MarsMa1990 2017/09/29 13:02:28 发表在 7楼
进口车商不会去做小众车的生意,在海关扣完税算上运费基本赚不了钱,像X5、GLE、Q7的平行基本靠量大赚利润;如果你问能不能自己找北美的车商给你运过然后再自己在海关找关系报税,那价格会高的离谱,我们群里的一位车主年初花250W搞回来一台GSF,按照北美的价格比例弄台RX450h回来要120W,你加点钱都可以去4S店买两台了
阿杰1981 2017/09/29 20:59:53 发表在 10楼
谁说这车四缸有诟病?六缸就没病?你说吗?你开过了吗?有什么病?
吳港雪風 2017/10/02 09:51:01 发表在 15楼
平行进口没这车…没法从日本直接进,因为一般来说平行进口车行上游的是当地车商,日本当地全是右舵…从美国进的话,辆数太少当地车商不一定愿意走出口手续,单独一辆也没法装船,运费太高…没关系根本办不了,税也少不了…另外如果某车型没进口过的话,是没有3C认证的,没这玩意根本报不了关…我搞国际业务的,天天跟进口企业打交道,感觉车这东西进口比大宗商品麻烦多了…量太小…
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