的常青树已经能够数得出来：CR-V、、广丰、，再有就是、、、……前十名基本上不会有意外发生，剩下的只是内部名次排列的问题了。
| 排名 | 品牌车型 | 10月销量（辆） | 11月销量（辆） | 增长数量（辆） | 环比增长 |
|---|
| 1 | CR-V | 9105 | 9391 | 286 | 3.14% |
| 2 | 哈弗 | 5589 | 8943 | 3354 | 60% |
| 3 | RAV4 | 8232 | 8284 | 52 | 0.6% |
| 4 | 众泰5008 | 5165 | 7000 | 1835 | 35.52% |
| 5 | 汉兰达 | 5650 | 6215 | 565 | 10% |
| 6 | 狮跑 | 4680 | 5295 | 615 | 13.14% |
| 7 | 圣达菲 | 4706 | 5108 | 402 | 8.54% |
| 8 | 瑞虎 | 4896 | 4686 | -210 | -4.30% |
| 9 | 途胜 | 4971 | 4579 | -392 | -7.89% |
| 10 | 逍客 | 2980 | 2860 | -512 | -17.18% |
信息采集：2009-12-08 制表：
从上表可以看到，排名前十的SUV在销量上呈普遍上涨趋势。而10月份的前十销量排名中，除了( )和圣达菲这两款车之外，其他的销量环比增长均为负数。这可以理解为商家继“金九银十”之后的又一轮销量高峰，为冲刺年底业绩，商家在销售方面更为疯狂，而买主也大部分集中在年底出手。
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11月SUV市场的“第三者”——长城哈弗
CR-V已经成为SUV市场的常胜将军，RAV-4与CR-V一直被当做一对宿命冤家，但看到11月的销量排名，却意外看到两者之间插入了“第三者”——长城哈弗。
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长城是从皮卡转型至轿车的生产厂商，7.58~15.68万元的售价本身就不高，但自主品牌车型的优势还是有所体现。长城哈弗大气俊朗的外型，宽敞舒适的空间，兼顾动力与经济的，灵活便捷的操控，值得肯定的安全性，以及丰富的配置和实在的，都体现了其非同小可的综合性能。
这些配置对于一款10万左右的SUV来说可算是相当实惠了。哈弗的块头很大，再加上非承载式车身以及分时四驱，就算不用去越野，它也可以作为一辆吃苦耐劳的皮实车来使用。装人装货两用，还能跑崎岖山路，正好符合国内的市场需求。虽说年底这款车也有4000元及以上优惠，但60%的环比增长率还是取决于市场需求。
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