买车的历程比较坎坷，家里有辆11款的科鲁兹，随着家里人口的增加，感觉车太小，人多不够用了，再加上我接近190的身高，实在是太憋屈。而且这车其实是老爸的，本人90后，上学的时候就特别喜欢车，一直想有辆属于自己的车，新汉兰达上市的时候，去看了汉兰达，家人一眼就看中，交了5000订金，不加价，结果等了三个多月，4S店一直说没到车，其实大家都知道，车早到了，就是被4S店加价卖掉了，我们坚持不惯4S店这臭毛病，坚决不加价，于是退订金和汉兰达说拜拜，而且决定以后即使换车也不再考虑。
之后继续选车之路，预算呢就是20万以内的车，20万以上就有点难以接受了，于是就各种搜车，看过现代途胜，丰田RAV4，本田CRV，JEEP自由侠，自由光，还有大众途观。
途胜：途胜的内饰做工让我觉得不够精致，塑料感太强了，中控是，后排座也能见到塑料，真心有点降**，配置还比较低，像胎压监测，导航，座椅加热都不是标配，全景天窗和电动座椅都是选配，20万的车了，有点掉价。
丰田RAV4也确实不错，外观造型年轻，很有时尚运动气息，内饰缺乏抗美援朝感，做工一般，塑料感有点强，而且放手机的地方有点小，而且竟然没有行车落锁和胎压监测，相比KX5来说，确实差了很多。
途观呢，是个成熟稳重的车，因为预算的原因，只能入手低配的，低配的配置真心无法接受，只有基础配置，非常简陋，车内的内饰设计也显得廉价了很多，于是，配置，外观，价格上面综合了一下，起亚KX5完全胜出。
KX5的内饰做工很精致，一眼就喜欢了，显示屏非常大气，是我的风格，方向盘是真皮的，手感非常好，冬天还有方向盘加热，非常不错，1.6T涡轮增压的发动机，在日常用家用范围内完全够用，涡轮增压介入一般在2000转以后，明显的就有推背感，这车只要舍得给油，超车轻而易举，转向稍微有一点沉，刚提车的时候有点不习惯，现在慢慢习惯了，可能这就是这车的特点吧，重一点比较有安全感，方向感还是可以的，指哪走哪，误差很小。
下面看车吧，还没来得及上车牌。