告诉你个调灯的要点，你打开近光，站在车头用身体挡住一个灯，看另一个灯光形和高度就比较直观了。你这个情况应该是灯泡没按好，我之前也出现了，右边的灯泡没安装到位，挡住左灯一看才发现。重按一下就好了。

左边本身灯光就短一点

领动的灯不要乱调 标准情况下驾驶室灯光高低调节器把近灯调到中间位置，然后再把车开到平坦的路上50米对墙，近光灯的切线位置就是远光灯的上下中心点，如果安装上的疝气灯泡开灯后近了或低了，就在灯泡的底座下边缘垫铁皮，高了垫上缘，反正不要拿螺丝刀调大灯。我的就是这样调的

告诉你个调灯的要点，你打开近光，站在车头用身体挡住一个灯，看另一个灯光形和高度就比较直观了。你这个情况应该是灯泡没按好，我之前也出现了，右边的灯泡没安装到位，挡住左灯一看才发现。重按一下就好了。

还有近光完美的调整结果应该是在一定距离后两灯光完全重合，两灯的切线转折点在车头正中重合。秘诀一，调整的螺丝不是简单的一个高低一个左右，而是对角拉扯透镜，就是说你要紧一个螺丝，另一个必须要有松弛度。秘诀二，调整前把大灯高度可调的旋钮档位选择在中间的档位，这样调完了发现高度不合适，还能用这个旋钮调整，就不用动螺丝了。而且在野外，必要的时候把近光升到最高，都能当远光用。秘诀三，近光切线高度放在对向轿车后视镜以下，不要再低了，不然跑夜路会灯自己很累。

灯珠可能有问题？建议你还是装LED的吧，氙气灯要装安定器，透镜、很麻烦。启动还延迟

我改的led开几分钟解码器温度就很高