我们家三年前买的第一款车，当时我们三口人谁都不懂车，看车只知道看4S店给的宣传单上面的参数，有个驾照，技术也不好，没开过多少车。也不好意思去申请试驾，总感觉就算试驾也是什么都看不出来。当时买车也是稀里糊涂的，看上车以后就跟人讲价有要求送点什么礼品。结果什么也没送，忽忽悠悠的就交钱提车了。直到提车出来都不知道车上的功能按钮是什么功能，有什么作用。回忆起来真是醉了。我的第一台车是起亚的智跑，不说大家的口碑咋样啊，我开着反正挺好的，三年了一点毛病没有，所以我比较相信起亚和现代，我记得高晓松老师有个节目说过这个事，说起亚和现代现在是国际车企，还算比较值得信赖。由于我经常的跑外地，导致爸妈很少能享受到自己家车带来的便利，所以决定再买一台，这不，我们家开会决定立刻就来看车！所以这次就来到了现代的店，看看有没有喜欢的车。

       从拥有第一台车到现在有三年时间了，这三年时间我也荣升一位老司机，也逛了三年的汽车之家论坛，学习到了相当多的实用知识。正好今天跟老爸一起去看车用得上，我爸也说这次得多看几家，多看几种车，不能像第一次买车一样稀里糊涂！我怕见到4S店的销售什么的，他们一介绍我就不知道我自己该看啥了，提前预想了一下，哈哈哈！根据我和老爸的需求和商量，我们俩要从四个大的方面来看车！那就是：1.外观  2.便利  3.动力 4.安全 我想这四点也是大家考虑的关键因素吧。

       韩系车的颜值真的是逆天，最先了解的总是他们年轻动感的造型设计，刚来到4S店我爸就相中了，这款领动，领动给我的第一印象真的就是抢眼，深深地吸引了我们，所以我绝对对它进行一个彻底的了解，不听4S店员工的吹捧售卖。这次我们看的是2016款 1.6L 自动智炫·精英型，店里没遇到高配很遗憾。

       领动这款车的外观设计，激进又前卫，看起来给我的感觉非常的运动。按领动的广告上的文字说配有“光影刀刻双腰线”，哈哈哈，说的就是侧面车门上的棱角部分。整体的线条流线型明显，锋利感十足，甚至看起来有一点点凶悍的感觉。领动的外形看起来比较修长而且低矮。
       全然是运动姿态，视觉冲击感非常强，要不怎么能第一眼就看上他。我之前智跑的最小离地间隙虽然是个SUV但是也没比领动高多少，所以说灵动的通过性还是不错的。虽然接近角和离去角跟SUV比小一点，但是真心没差多少。
参数：
长：4610mm，宽：1800mm，高：1450mm，轴距是：2700mm，前轮距：1549mm，后轮距：1558mm，最小的离地间隙是：152mm。

       不得不说的就是这个前脸的设计，线条充满了立体感，棱角分明，看起来硬气生动。进气格栅设计的比较宽大，像是奥迪的设计，直接从机盖的位置衔接最底部。这样的在视觉效果上拉低了车的重心，所以看起来更加运动。我喜欢好几种车的前脸。一个是奥迪的一个是蒙迪欧的一个是劳斯莱斯的一个是新款汉兰达的还有这个就是领动的了。我就是喜欢从上到下全是进气格栅这种。哈哈哈。领动的这款就是他们独创的六边形镀铭格栅。

       领动的大灯设计的非常好看，不过你不能在一个角度看。你要动态的看，哈哈。下图就是，正面看又小线条又坚硬，走到侧面45度方位看，就变得超级的修长柔和。真是善变的漂亮大灯，这一组大灯里面是投射式的前大灯，配有LED的日间行车灯，我之前的车也有日间行车灯，晚上走狭小胡同的时候我基本都开这日间行车灯，因为日间行车灯都是LED的非常的亮光源也很分散，可以照到更多的地方。大灯的下面是L型设计的雾灯，和转向辅助灯。黑色的L线条向外扩张，这样看起来仿佛车身就稳定一样，给人以视觉安全感。
       可惜全系都是卤素的大灯，不过高配是可以选装的，而且都带有大灯高度调节系统。

       雨刮器采用的是无骨雨刮，左边的要比右边的雨刮要小，这样的设计虽然能把视线刮出来，不过一个长一个短，我总是感觉比较别扭。

       后视镜小三角设计，看起来比较精致，黑色托着白色，显得整体设计感沉稳大气，不失协调，而且还配有转向辅助灯，有的时候后视镜上面的这个灯非常的有用，最不好的一点就是这款自动精英型，比高配车型少了并线辅助系统和车道偏离预警系统。这种电子系统说没什么用吧，关键时刻还真有用。如果不差钱我感觉选择高配挺好得，我爸眼睛不太好，如果有这个系统能方便很多。

       顶棚上面配有小天窗和鲨鱼鳍天线，这已经是现在所有车辆的标准配置了。

       轮子的设计很韩范，看着相当醒目，而且风格和外观还挺搭的。这款车型配备了个17寸五福轮毂，选择的是耐克森225/45 R17的轮胎，看起来非常好看，这样的扁平比像是跑车一样。不愧是高颜值。

       宽大的尾部设计的很有气势，尾灯设计的上扬造型和整个车身前脸和尾部硬朗的线条非常搭，尾灯内部的多功能组合尾灯也为这运动感爆棚的屁股添彩，虽然白天没有看到尾灯的照射效果，但是从线条上看我已经被打动了。

       这款车配有智能钥匙，拥有当下最流行的一键启动系统，现在基本出的新车都有一键启动，一键启动非常的方便，先按两下进行全车电子设备自检，然后踩上刹车再按一下就是打火了。不踩刹车也是可以打火的，不过你要一直按着一键启动的按钮不动，直到打火以后在松开。金属色的设计看起来很前卫时尚，又富有科技感。

       方向盘带有电子助力，开的时候开车的时候能随着速度的改变，而改变操作手感，不过方向盘的做工简直是太差了。摸上去感觉就像是碰到了廉价的泡沫一样。让人很不舒服，如果想要这款车的话建议后缝上一个真皮的方向盘套，那样的话手感会好多了。这款车的方向盘功能非常的多，使用顺手，左侧上方两个按键是多媒体静音按键和媒体切换按键，左侧中间的是音量调节和歌曲切换按键，最下面的是蓝牙接打电话的功能键。右侧是控制大屏行车电脑的按键。空格的部分是选装的定速巡航，功能已经足够。棒棒的。不过这个方向盘的用料实在是粗糙。

       仪表盘的设计非常的干净，跟我之前的车非常的像。都是韩系吗离不开那个设计理念可能，右边是发动机转速表，右边则是车辆速度表，仪表盘中央的屏幕是彩色的显示屏，显示的内容非常的多，包括车辆自检信息，以及安全配置信息。

       中控系统有彩色的智能车载大屏系统，领动的这套多媒体系统我感觉挺好的，他的功能非常多，除了一般中控都带的功能以外，像CarPlay和百度的CarLife这些紧跟潮流的新配置也出现在上面，可以连苹果手机和安卓手机，而且还可以查看油耗表现等等，可以让你养成节油的好习惯。而且这个屏幕的功能区域分布规则，触摸灵敏，反应速度快，看上去挺高档的，大屏下面还保留了一些实体的操作按键。十分好用。这款车还带有倒车影像系统，倒车的时候在大屏幕里可以显示出来。
       空调面板的设计精致又大方，操作很方便，按钮排列清晰明确，可惜这款车搭配的是手动空调，高配车型具有自动空调系统。
       前排有两个USB接口，其中一个是点烟器插头上面的，插头是买车就带的，销售说这样的设计电压稳，他吹的有点邪乎，我都不信。

       这款车不带自动折叠后视镜，但是他可以电动调节后视镜的角度，最右边四边形里面的圆形按键和长方形按键就是调整按钮，L是代表左，R代表右。想调整哪个方向的后视镜就按下按钮，然后用圆圈里的上下左右按键进行调整。真的是好方便。
       左侧的是四个侧面车窗的控制按钮，这款车只有主驾驶的车窗可以一键开启（就是只需要按一下就可以实现升降）其他的都是按下去不松手才可以实现升降。

       这个阅读灯亮度还不知道因为是白天，不过这个阅读灯的按钮还是比较人性化的。直接按灯就好啦，详情看图哦。遮阳挡上面还有化妆镜，化妆镜上面还有一个保护罩。

       天窗采光挺不错的，还带隔热膜，可以防止紫外线，天窗的开启按钮是轻按是手动控制开启大小，什么时候松开天窗什么时候停止开启。重按一下自动开启到最大状态，关闭同理。非常方便。采光面积约0.22平方米，可打开面积0.18平方米。天窗全长300mm，可打开长度250mm，宽度是7200mm，挺大的了，够用了。

       这款车搭配的是1.6L四缸自然吸气发动机，这台发动机采用缸内直喷，最大功率130马力，最大扭矩157牛·米，与之搭配的是一台6速自动变速箱。整个发动机舱设计的比较紧凑，不过这个试驾车的发动机舱真的是很脏。根本就没什么心情看各个部位。总体来说线路管道什么的规划的都比较好。机盖子上一层薄薄的隔音板多少能管一点用。

       试驾过后还是主要说一下动力吧，也没跑太远从4S店开到我们家这一很少车的路段。车多的时候温柔驾驶吧，就明显感觉这1.6l的发动机不怎么给力了，感觉有些肉，但是这样驾驶瞬时油耗非常的低！如果油门踩的狠一点，那推背感就来了。简直就是可以说是动力随叫随到吧。提速明显0-80提速非常的快非常的轻松，由于没上高速没能体验更高的速度。加速表现给我的感觉非常的好，这款车是只要你想暴力就暴力想柔和他就肉。根据你心情匹配动力的，哈哈哈。
       温柔驾驶的时候中规中矩，换挡平顺，节油明显，经济实惠，是一款家用好车。暴力驾驶的时候换挡比较慢，不过这都是正常的现象。总体来说表现不错。

       这个由于领动的流线型太好了所以直接的导致前排空间丧失很多，所以导致前排头部空间少，身高175坐直了头部就没多少空间了。不过别坐直开车不就完事了么。这款车没配备电动座椅，手动的调好也很方便，腿部想放多长都行。空间够用

       后排的头部空间也是稍微的小一点，给人感觉压抑，但是腿部空间你们可以看看那是相当的宽敞啊。想咋放咋放，二郎腿也勉强可以的。

       后排的门板没有突出来太多，不占用多少空间，这样的设计比较舒适了，门板上还有小的储物盒，如果能把门板的储物盒做的大一点，手臂也可以搭在上面了，后排坐上去可能会舒服一些。要不手没地方放。哈哈哈。我就是瞎说说。

       后排座椅挺厚的我认为他多少占用了一点空间。做的薄一点多好，节省出不少的空间，不知道为什么这款车主驾驶位置后面没有储物袋子，而副驾驶的座位后面有一个网状的袋子。这是啥设计?我没看明白。

       领动门板上的储物格做的不是很好，空间设计不妙，只能这么说吧。副驾驶位置的储物盒子大小还行，放一些杂物和手续是绰绰有余了。中控扶手箱的空间也是偏小一点。这还是没有后排空调的。他就不舍得做的大一点吗？

       后备箱的空间还是挺大的，能装很多东西，但是后备箱里面这质量那真是好差啊，领动这备胎有点吝啬了，没有给全尺寸，轮胎的宽度相当的窄，仅仅125mm，不过据说这个够用了。能跑就行呗。

       这款车的安全配置还是可以的，这款车带有主驾驶副驾驶位的安全气囊，前排侧气囊，头部气囊和膝盖气囊可以选装。安全气囊众所周知是车上最重要的东西了。
       这款车的高配还有胎压监测，很可惜这款车没有，如果有的话行驶过程中轮胎泄气会有报警提醒，这个功能其实应该成为标配。
       精英版还有ABS防抱死（现在是个车都有哈哈哈）不过真的这个功能非常的实用，尤其冰雪路面，雨天路面什么的，还有制动力分配功能，刹车辅助功能，牵引力控制，车身稳定系统，这些系统都在你想漂移都不可能。除非这些系统全部关闭或者坏掉。可见这些安全系统多么的重要。
       追重要的安全系统就是安全带未系提示，好多人都用安全带卡扣骗自己，千万别，真的系上安全带没什么难受的没什么麻烦的。还有儿童座椅的接口，自己不系上安全带都没事孩子的一定要搞好。你们可能都是这么想的。不过现在不系安全带会罚款的。别说没提醒你。
       对对对最后一条配个图，据4S店工作人员说这车挺结实，有53%的厚金属材料。我用手轻轻敲边缘啥的确实是很硬声音很浑厚，哈哈哈，这要是能听出来那就不用国际什么什么测试安全指数了。中国都是NB的老司机。所以说他说这车安全我信了。好好开呗，安全第一。

       终于写完帖子了，总结一下此次看车的过程锻炼一下写作的能力，哈哈哈，这款车说实话，这车最大的两点就是颜值真是高，我是真喜欢，不过这次买车还是我爸妈用，这车虽然好看，但是设计的太年轻有活力，看起来太锋利霸气冲动。我也不知道用啥形容词，反正我爸说他这么大岁数这个外观开这不太合适，五十多岁的人应该开个稍微圆滑设计的车，颜色也应该沉稳大气一点的。白色有点太活泼了。
       关于动力方面，我们还都是非常满意的，1.6升的自然吸气发动机，不算太暴躁吧。但是动力响应非常的快，稍微点油就走，起步非常快。超车的时候油门踩到3500转可以体验到推背感，动力响应好。 6速自动变速箱的平顺性就那样吧，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得挺好的了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得还可以。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的就是慢一点。总体说能在需要超车的时候带来动力响应，就是不是特别快。
       车款车高配的科技配置真是吸引人，还可以选装方向盘加热等等的功能，高配还有什么并线辅助，车道偏离系统，全部座椅加热，后排空调出风口，定速巡航，感应后备箱，真皮方向盘，电动座椅十向调节，还带腰部调节，座椅记忆功能，后排的杯架，后视镜加热，后视镜电动折叠，自动空调，空气净化，空调温度分区控制，胎压监测，***看到没有和高配差这么多配置，这些配置是好，可是加的钱也是好钱啊。不过这个自动精英版的配置就不错了。毕竟还带个高档的大屏，多功能的方向盘也添彩。
        以上的都还比较满意，唯一不满意的啊就是这内饰做工，这个版本的方向盘手感太差，没有个真皮包裹，而且内饰的做工也是差的。不知道是试驾车太脏了显得还是怎么回事，反正给我的印象这个内饰做工不好。摸上去手感不好。我想应该也就能对上这个价钱了。
       对了空间和安全，我也是比较满意的，空间这个级别价位来说挺宽敞的，我180的身高坐上去舒服得很，后排也不拥挤。主要是我瘦啊。安全方面嘛。要是有高配的那些辅助功能再加上ABS再加上防侧滑，好得很。最重要的卖车的跟我吹嘘这车百分之五十三是好的厚的金属，安全性很好。这个我也看不出来。我这么容易相信别人的人，只能相信他了。虽然老爸没看上这车但是我还是挺喜欢的。希望写出来给大家做一个有价值的参考。下一次准备去哈弗看一看，听说国产便宜还好。

最后来一张老爸照片镇楼。