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由江淮IEV6S停订谈方保护破解之道
2016-5-13 22:16| 发布者: 刘缺

昨天电驹粉们最关注个话题期待已久电动SUV江淮IEV6S在北京停止预订这消息已经到江淮厂家4S店确认停止预订具体原因有说该车电池没有工信部目录还有人立即联想到个字方保护

此事方保护在作祟这个没有确凿证据无法结论但新能源汽车方保护作法已经存在久并深深伤害中国新能源汽车产业及相关产业链健康发展并演化出各种花门质疑指责互相掐架今天在你盘你限制我明天到我盘我也放过你你刀我剑最后各方都受伤打来打去没有赢家

这两年新能源汽车在国内火爆异常方保护也跟火起来驹粉媒体戏称北京北汽盘向北汽新能源海今年补贴政策为汽新能源制定深圳刚出台补贴政策为比亚迪量身定制广州新能源车发展般因为广州政策为广丰普通混动车制定

再看其他新能源汽车推广城市也要求新能源车企在当设厂或者在当设于某个金额销售公司通过这些模式变相达到方保护目

对于方保护各家媒体批评回各路专家也抨击次但为何屡教改总改头换面重新出现批评声音够吗非也巨经济利益使然去年中国电动汽车百人会论坛位接某新能源车推广城市市人对电驹哥说如果你做市你也会采取方保护方补贴资金来自方财政税收方税收来自方企业让你拿方企业贡献税收补贴外车企让谁谁干年底考核政绩市还岗

这真针见血怪城市要主推本市车企产品要求新能源车企在当建厂然后才给予各项政策支持因为建厂可以增加税收带动就业拉动连串产业链发展此外号牌限购限行等也宝贵资源基于这些利益纠葛形形色色方保护主义粉墨登场

由此看来方保护疾病每个新能源车推广城市都或或有点必批评某个城市如何公平如何偏心眼家彼此彼此补贴资源来源使然针对某个城市偏心眼狂轰滥炸炸并能解决问题也公平全面找到根源对症药才治本之道

但神仙打架最后受伤却老百姓对于消费者而言买车个事攒几万或几万元买辆车本应欢天喜却受制于政策限制能挑选自己最喜欢车买那些老款档车型自然百个乐意从产业发展角度言方保护也利于新能源汽车健康发展因为方保护会保护落后驱逐先进无法形成市场竞争无法倒逼企业进行产品技术升级
那么方保护这个顽疾如何破解去年百人会清华学汽车工程系资深专家赵福全在采访中告诉电驹哥方保护源自方利益纠葛建议直接取消方补贴持这种观点人在数

另有业内人士认为直接取消方补贴由国家补到位免方利益横生枝节目前在北京辆续航250公里以电动汽车中央方补贴共11万元中央已经拿出半补贴购置税车船税等巨额资金还能否有财力拿出方补贴资金这个悬念

总之既然方保护存在这么年总该有个办法来解决顽疾但奇怪汽车领域每年这么论坛峰会没有个专门讨论如何解决方保护这样拖去办法对整个新能源汽车产业发展对新能源车从业者利益都巨伤害

接来消费者希望看到各家互相攻击对方方保护而撕掉遮羞布把问题摆到桌面共同协商解决问题合作共赢