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与梦想同行，酷炫荣威e950用车作业

1 38 发布于 2016-11-30 11:44:03 只看楼主修改帖子

我喜欢诗和远方，更喜欢独自品味惆怅。问我答案是什么？追求自己心中所想！
生活不止有苟且，更有诗和远方。我喜欢远方，更喜欢周末没事约上三两好友，带上家人一起去周边转转。但生活更像是个调皮鬼，总在不经意间捉弄你两下。就比如这周末准备好的去阳澄湖吃蟹去重元寺自驾，但周六一直下雨，周天好不容易放晴。收拾利索，洗完车，刚上高速就被领导叫回单位加班…但没有办法，这就是生活。而周末自驾只能沦为梦想…不能与梦想同行，也要分享下上次许诺大家的用车作业。

早上不到8点就去把车洗了个干干净净。但洗完车之后一天的好心情全被领导的一个电话给破坏了。不开心的事儿咱先打住不说，抓紧时间写作业，一会儿还要苦逼的上班。

一、能跑、能跳、不尥蹶子的才是好马——驾驶感受

车子提回来到现在跑了5000多公里，有市区，有高速，算是对他的驾驶感受有了一个较为全面的认识吧。最直观的认识就是e950比较完美的两个动力系统，一个是1.4T的涡轮增压汽油发动机，虽然只是1.4T的，但是无论在市区还是高速上动力表现都很不错，偶尔想来点推背感，他也能很好的满足你，唯一的不爽是用纯油行驶的时候噪音有点略大。但是如果用318N?m扭矩的纯电电动机来行驶的时候，在车内基本听不到噪音，在混动模式下噪音控制的表现也很出色。起步的时候主要是电动机输出，随着油门的慢慢深入，发动机也会比较迅速的介入，曾经不专业测试过一次，百公里加速不到8秒，再同级别中动力绝对算是出色的。

说到操控的话，方向盘给我的感觉很轻盈，转向不费劲。上手也基本没啥难度，驾驶感觉不错。悬挂给我的感觉比较硬，过减速带的时候能明显感觉到他回弹的韧性。另外最直观的一点就是e950调头或者高速上走匝道转弯的时候。侧倾感觉非常不明显，对这点真的是赞不绝口。

二、用着舒服才是好马——科技

e950的导航算是比较有特点的一个，可以不用直接输入地名，在地图上用车指定需要导航的地方会出现图片里黑色的圆形。在屏幕下边会显示具体的地名。直接用手点就可以实现导航操作了。这个设计算是比较前卫吧，但如果用惯了手机导航对这个会有些不习惯。

另外一个要数多媒体了，出了USB,AUX和光盘之外，e950自己还有个500G的硬盘。可以把音乐拷进去播放，这个功能至今我没尝试过。所以也不好说音质咋样。尝试过的朋友给介绍下。

但e950多了一个比较人性化的音域调节，可以控制音乐输出的重点。算是对音乐爱好者的一个小福利吧。

另外收音机还可以收藏6个比较喜欢听的电台，我一般喜欢听101.7的音乐广播和105.7的早晚高峰。离的比较近就懒得收藏了。但是最近加班比较多，经常晚上11点之后到家，唉，好久没听105.7了

另外一个就是倒车影像的设置，捣鼓了半天弄出来了个把倒车指示线给隐藏的功能，对我来说没多大意义，不过高手可以试着玩玩，找下感觉。

再来给乡亲们秀下我的油耗，2.7个，有木有比我更省的？不过冬天到了，习惯大家油门的乡亲们注意下吧，对电池的危害还是比较大的。

我经常出去玩，用的混合模式还是比较多的，对他的油耗，我曾经也一度怀疑，不过后来我研究透彻了e950用发动机和发电机时候的几个工作模式，也算是清楚了吧。档把后边的驾驶模式切换按钮，可以切换几种行驶模式。其中eco模式下动力虽然有点损耗，但是燃油经济性却得到了大大的满足，特别是在早晚高峰的上海，这个就显得更有必要了。同时还可以对能量回收强度进行调节，要是遇到比较长的下坡，或者等红灯前边比较长段的滑行的话可以尝试调节到重度模式，这时候一旦收油，车速能明显感觉到降低，并且开始能量回收。这或许就是我比较省油的秘诀吧。

对于高科技的配置来说，我认为不一定是越多越好，能满足你需求的就够了，比如最常用的主副驾驶座椅电动调节，多功能方向盘，一键启动，排出风口等等等等。或许每个人对配置的需求不一样，但我感觉用车配置要对，不要堆。有太多的配置可能很多都会用不到。当然e950的配置也并不是我完全都需要的，比如把一些不太常用的换成比较实用的胎压监测，等比较实用的功能，我想肯定会更完美。

三，高大威猛才是好马——外观