其实我不是新车主了。车是2014年10月购买的，到现在已经开了3W多公里，车子在2016年5月份的时候，就更换了非防爆轮胎，最近看到很多B友挺关心 更换非防爆轮胎的情况，所以写个帖子，把半年前就完成的作业分享一下。

  当时我买车的时候，压根就没有去试乘试驾过，我们广东肇庆没有4S店，只能跑去最近的佛山看车，当时去到4s，没有现车，在维修车间里，有一辆B180在保养，只是在人家的B180上坐了一下，看了一下内饰摸了一下质感等等。也没启动过汽车，后来就冲动得买下了我人生中的第三台车。一台白色的B200。价格，那时候是30多一点下的地。拿到车后，第一感觉，啥奔驰的避震这么硬。。。完全颠覆了我对奔驰舒适性的要求。因为我的第二台是日产的天籁，出了名的舒服。和这奔驰B系一对比。感觉完全不是滋味。。
 
  不过B200除了避震硬之外，其他还是不错的。避震的调教是一个问题，车辆配备的防爆胎，也是一个非常重要的原因，买车之前，看过几个论坛关于B200的帖子，知道它有一个很严重的问题，就是轮胎起鼓泡，因为轮胎真的太硬了。我的车大概在行驶了6000公里的时候，一个前轮胎就出现起鼓泡现象。果然还是没有逃得过 这个磨难。当时把车开去给做轮胎的朋友看了，他说小鼓泡，不影响使用。把起泡的轮胎换到后面使用是可以的。高速小心就好。 就这样，我的B200就带着一个小鼓泡，继续行驶。一直到第二个前轮出现大鼓泡。

  第二个前轮出现鼓泡的情况比较严重，当时是把车开到商店的停车位上，从路面开上那个停车位，大概有5厘米的坎，真没搞懂为啥这5厘米的坎也不多涂一点水泥，把它搞成小斜坡。我以为是平地，直接打着方向就开上那停车位，其实就等于没有减速就冲着那个坎上去的，车停好后没留意，到最后回来开车才发现，右前轮完全没有气了，我车尾箱有一个电动的气泵，就是防着这防爆胎没气的情况下而买的。这下派上用场了，用气泵一打，一个巨大的鼓泡出现了。。。这下知道，这轮胎得废了。

  向开 E系列的朋友打电话求救，借来了一个E系列的备胎(245的轮胎 ）。换上去把车开回家。

   在第一个轮胎起小鼓泡的时候，我就有全车换非防爆胎的念头，所以那时候已经开始留意论坛上关于这种作业的帖子，我感觉真正有用的贴，是一个叫“盐城牛牛爸”的车友写的贴子。那帖子对针对B200放不下备胎的问题，而对车尾箱进行改造。
 
     到了第二个轮胎报废的时候，坚定了我换非防爆的决心。我的换胎作业正式启动了。

     首先是轮胎的选择。为了舒适性和安全性，我把选择，放在了马牌的MC5和米其林的浩悦 这2款神胎上。百度了很多关于这两款轮胎的对比，还打电话咨询了做轮胎的朋友，还是比较纠结。考虑到我的天籁原厂是米其林，2015年年底也是为天籁换上了米其林的浩悦，毕竟开了这么多年米其林的轮胎，还是比较有信心，最后还是选择了米其林。B200原配的轮胎是 225 45 17。。既然要升级，就干脆升级到235 。（因为当时借来的E系列的备胎是245的，所以不担心235会刮到避震。）

  轮胎选择好了。接着就是重点，备胎。 得对B200的车尾箱进行小小的改动，才能把备胎完美的放进尾箱预留的那个备胎位置。还专门上轮胎找到了盐城的那个网友问了他备胎的尺寸。 他用的备胎是125 90 R16。。后来我在马云家找到了一款合适B200用的小备胎，和店家沟通后，他建议我使用125 70 R17。后来还是按照那个店家的建议，买了125 70 R17。

轮胎是在某东上的某虎专营店买的。速度也快。2天就到了。备胎是广州发过来，第二天就到。

B200在家楼下乖乖的呆了3天，终于迎来了新的春天。

某虎的轮胎我选了包安装，到指定的轮胎店，把轮胎全换上。

轮胎全部装好以后，我把车开回公司，找来几个工具。自己动手改造尾箱。

总体来说。换了米其林的非防爆轮胎，感觉真的舒服了好多。胎噪也降了。特别是刚刚换了轮胎，在轮胎店开回来的那段路上，完全就感觉到自己开的是2台不同的车。 但是如果开烂路还有过坎的时候，还是比较硬蹦蹦的，毕竟是关系到避震的调教。

换出来的没有起鼓泡的原厂225 45 17 防爆胎还有2条。有意出售。或者迟点另开个帖子出售。

本人2年前开了一个“广东奔驰B级车友汇”，欢迎广东的B友们加入交流。群号是242907065