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第一章 选择
第二章 遇见
第三章 无心插柳
第四章 春绿绽放

第一章  选择

    屈指算起来，这辆凯迪拉克XT5已经是我的第六辆座驾了！什么？有钱？NO！NO！NO！这是没有钱的表现啊！有钱的话一次就拿它一百多万，买豪车了。你说对不？
    说起买车，在XT5之前是部东风雪铁龙的C5豪华版，是2013年6月购入的。买C5的时候，考虑过买一部SUV。四年前的SUV市场刚火，还没有现在这么激烈。那时一是款式少，基本都是日系车；二是价格比较高。我也试驾过一些车，也开过他人的车。最终没有选择的原因主要有以下六方面：
    一、车辆重心高，行驶起来晃；
    二、坐姿不如轿车，是坐椅子的感觉（轿车是坐沙发的坐姿），长途驾车感觉疲劳。当然，有的人说：视线好。
    三、全国的路况现在都好了，出去旅行、拍片驾驶轿车完全没有问题，SUV多余；
    四、车重，经济性差；
    五、不“抬举”人（呵呵，，，每个人都有虚荣心）。比如：开一辆70万的轿车和开一辆140万的SUV相比，从车上下来的人，你会感觉开70万轿车的人更有地位、更荣耀。SUV怎么着都不显身份。
    六、价格因素。同样30万可以买一辆像样的中级车，而SUV就很一般了。

第二章  遇见
    男人都喜欢车，我也不例外。有人说这是男人控制欲强的结果，我觉得有些道理。小的时候推个轱辘圈满街跑，大一点儿时做个方向盘端在手里，学着汽车哼哼的发动机声，遇到有浮土的地儿还故意用鞋子把浮土卷起来，冒起灰尘。现在的孩子大都没有这样的经历了。工作后，一直希望自己有辆车。那时互联网没有这么发达，平时就买些汽车杂志来看。看到我经常看汽车杂志，就有朋友问我：“你要买车吗？”我回答说：“那些看《舰船知识》的人，难道要买驱逐舰吗？”
    活着和生活，真的不是一回事。在这个星球上，人是唯一直立行走的，一般后面会加上“动物”二字。但我不认为人是动物。人，就是人，也不是什么从古猿进化而来的。动物是活着，而人不仅仅是活着，肩膀上扛着的脑袋有更多的思维、需求。生活就是这个脑袋思想出的种种内容，它改变着世界。所以，爱好是生活，吃饭是活着。
    呵呵，，，扯远了，回来！
    遇见凯迪拉克，时间应该追溯到2012年的国庆节小长假。我当时开的是上汽生产的名爵6三厢版，老婆开的是东风日产的两厢骐达。家里两辆车满足日常生活没有问题，各用各的也很方便。
    国庆假期不愿意出行凑那分热闹，到处人山人海，出去堵、回来还堵。玩，玩不好；吃，吃不好。还堵得闹心！所以，每年的“五一”小长假、“十一”的小长假都宅在家里，读读书，享受享受口福，蛮不错！
    因为喜欢车，除了看杂志了解汽车知识和行业动态外，也免不了逛车展蹭美女看。更经常去的地方就是4S店了，就像女人逛商场。
    那天没事儿，就和老婆到4S店看车消磨时间。什么情况？红旗招展，锣鼓喧天，张灯结彩的？我被这热闹的场面吸引过去——原来是凯迪拉克的4S店搞店庆活动！
    当时还没有XT5，是SRX吧？就是XT5的上一代。车辆外观饱满、厚重，钻石切割的灯组独特、耀眼。在销售人员的简单介绍后我有点小心动。这些销售人员各个精明，你的一个细小的心理变化都逃不过他们的眼睛。
    看了价格和配置，我对领先版起了动心。刚好院子里有一辆，销售人员就带我到车上看看。打开车门，啊！好厚重！坐上座椅，嘿！宽大舒适！启动，哦！好安静！到后排看看，耶！宽敞！还有还有那镀铬的亮骚大脚，满意！不过——中控风格不是我喜欢的菜；还有挡把太小气、土气；还有后尾门风挡过于倾斜，严重影响后备箱的容积...... .....这些重要吗？我在问我自己。由于没有试驾车，销售人员只能让我围着销售楼转半圈。启动、挂档，？？？不走！销售人员说要给油。呵呵，，，就这样在院里开了半圈，大约不到100m。有感觉吗？各位？真的是没有什么试驾的感觉！回到展厅，销售人员给我介绍了诸如：今天是店庆最后一天啦、厂家代表正好在场啦、送这个送那个啦、优惠5万元是全国最高的啦等等。
        我是一个东北人，我不会忽悠别人，但我特别容易被别人忽悠！真的！优惠5万元！全国最高优惠幅度！相比那些不满意也算不了什么了。呵呵，，，于是，我掏出了卡。
        这时，一直没有出场的一个重要人物——对，就是老婆大人拉住了我递给销售人员卡的手。之前，她一直不做声，跟着我看。你懂的，一般大片重要人物都是后出场，先出场的都先死无疑。
      “你以前了解过吗？”她小声对我说。“没有”。我愣了一下。
     “那先好好了解一下，再买不迟”。一瞬间，我觉得老婆说得对，伸出去的手立即、快速地抽了回来。

第三章 无心插柳
         时间到了2013年上半年，决定换车。同坛子里大多数的车友一样，也在SUV还是轿车间犹豫不决。期间也看过试驾过不少SUV车型，包括选择C5后。比如：雪弗兰的卡帕奇、标致的3008、本田的讴歌RDX、别克的昂科威、JEEP自由光、大切、起亚的索兰托以及福特锐界等，综合各种因素最终还换了东风雪铁龙C5。
       C5陪我走过了近的4年时光。除了上下班之外还自驾到过云南的普者黑、广西的黄姚古镇、大圩古镇、桂林、阳朔以及灵渠等地。从未掉过链子，我想C5应该我有生之年最后一部车了。我对她有着深厚的情感，平时精心爱护、到时就去保养。4年下来，还像部新车子。

      去年11月中旬的时候，偶然接触到某公益。看到朋友购车后，每天几千块钱的返还入账，终抵挡不住诱惑，开始心动了。
      先是动员老婆，让她把骐达卖了，结果无效！她说：C5太大了，开不惯。油门重、方向重。后排空间没有骐达宽敞，还有就是座椅没有骐达舒适。我说那给你换个新车，我还开我的C5。她说：骐达开5-6年了，买不了几个钱。
    老婆会过日子，不喜新厌旧。这里给她点个赞！其实，我给她看好了DS5，前卫的设计、独到的内饰布局，无不透出一种霸气和科技感。无奈老婆与她无缘。
      这次换车，老婆不支持。“天上哪有掉馅饼的事？99%购物返还你也信？”这是老婆的原话。我前面说过：我特别容易被别人忽悠。这次又被忽悠了！不管怎样还返还了不少，就全当优惠。算起来相当于32万购了豪华版的XT5！此事到此为止，各位看官也不用提问。
     这回没有过多的考虑，直奔SUV车型。接来就是选车、看车。
     以前开过朋友的X5，偏软的底盘和高重心，让这部车行驶起来左右摇晃。坐到副驾都晕车！还是街车。pass；本田冠道：新上市车，加价2万销售。空间太大，坐在后排感觉像坐公交。pass；福特探路者、锐界：内饰平淡挡把处中档（不知道叫什么就正副驾中间隔离）低，没有高级车的影子。pass；本田讴歌的RDX：V6发动机的声浪超喜欢。外观，喜欢。中控，不能接受。门内衬板特软。终生免费维护，喜欢。天龙音响，喜欢。日系嘛——滚蛋（当然，我不是那种极左的爱国人士，只是不喜欢日系车）！pass；奔驰GLC：款式老、车子街车。pass；奥迪Q5:款式老、街车。pass。
    呵呵... ...到了主角出场了——XT5！外观独特，大气简洁，与众不同。前后照灯组，辨识度极高。宽大进气格栅、饱满车尾，体现出美式大气大风格。而以盾牌为设计要素的线条，恰到处布置在前后，体现出简洁为美的审美观。车内中控台同样简洁大方，没有多余的按钮和花俏。大部分面积都以真皮覆盖，座椅宽大、舒适。既软也硬，恰到好处，而且后排座椅可以手动进行前后调整。靠背也可以进行角度调整。电子挡把似曾相识，但充满科技感。重要的是中央分隔栏（就是挡把那块）高出来，显示出这是一款豪华车（最起码我这样认为）！对于我这个182cm个头的人来说，车内空间毫不局促。全景天窗虽然在海南不大适用，因为大部分的季节阳光过于明媚、炙热。但偶尔打开，夜里看看星星、走入森林道路还蛮惬意！后排座椅424放倒后，整个地板平整。无论放物品还躺着聊天都稳妥、舒服。我终于看到后风挡隐藏式的雨刷，自上向下刷了！！！我就一直纳闷：所有SUV为什么都把雨刷安装在后风挡底部？SUV后风挡不像轿车，这个方容易脏。横在这里雨刷正好成了接灰土档，启动时雨刷灰土被水融合后，便成泥土。非但不容易刮净风挡玻璃，时间久还容易刮花玻璃凯迪拉克设计师太棒了！！！在XT5上解决了这个问题。隐藏式设计不但避开阳光直射和风雪的交织还能延长雨刷的使用寿命。一举多得。
     和SRX比较，简直是脱胎换骨了！
    看完XT5其他车也不想看了，直接打道回府，然后就是网上了解做功课。
    利用2天时间几乎把网上所有测评文章、视频及论坛看了一个遍，对XT5应该是了解的比较全面了。第3天到店里进行试乘、试驾。
        1、底盘：XT5的底盘属于舒适偏硬朗型的。对路况反应清晰，能过滤掉细小的颠簸，对路坎回馈比较硬（就“跳”的感觉）且不能及时收回（总是要多颠那么一下）。过弯时，能抵抗车辆多离心力，让你可以安心驾驶。开起来也不像X5那样摇晃，非常平稳。这让我非常满意！
       2、方向：XT5点方向轻盈，而且对路况回馈也很清晰。转弯时，回馈力度刚刚好，让你觉得有、还不用费力费心去注意它。方向盘大小适中，握持感好。
       3、车内噪音：整段试驾下来，车内安静。发动机声音有，但不明显，需要注意去听才能意识到：“哦——这是发动机的声音”，坐到后排去几乎听不到。音响是BOSE的，这个美国品牌在音响界还是比较出名的。上个世纪九十年代初，因其发明气动功率（具体名称记不得了）而名噪一时。就是一只十几公分的小小音箱便可以发出落地箱的效果来。这技术太厉害！太可思议！！判断音响如何，简单的做法就是把声音开到很小，看看是否也可以听得到清晰的声音。如果能听得很清晰，那就说明这套音响的解析力很好，那么这套音响就不会差到哪里去。这套装配在XT5上的BOSE音响表现就不错
！
        4、刹车：总的来看，刹车还不错，整体属于偏软类型。尤其前段刹车很软，踩下去几乎没有什么制动的感觉，适应也就没有问题。开惯了C5，我挺不适应的。对了，试驾车刹车就有异响，吱吱的挺烦人！还有一点就是踏板有些高，从油门踏板移过来，脚要翘起很高。
        5、油门：油门力度软硬适中，起步加速一气呵成。来自爱信的8速变速箱在换挡时稍有顿挫感，仅仅是一点点而已。全段有油就有速度，就有力量，动力源源不断。感觉非常棒！
        总结：XT5开起来的感觉让我非常满意！
        决定入手。但选择哪个版本呢？
       经过比较，最终决定选28T豪华版。源于以下三个方面：
       1、高配版本主要在主动安全配置上，这些配置有没有用呢？毫无疑问肯定有用。但多出十多万就没有必要了；
       2、选择四驱版本主要是满足出去野外旅行和摄影的要求，偶尔脱个困什么的。虽然比高配版本在技术上差一个级别，但应付一般状况足够用；
       3、喜欢铂金版全皮车顶，但不喜欢它那连方向盘都装的木饰，脱离了我喜欢的简洁风格。豪华版虽然不是木饰条，但整体颜色协调、简洁，相比我更喜欢豪华版的中控台。
       我是去年的11月18日订的车，黑外、黑内（车顶及A、B、C柱是米色的。我喜欢国外版的全黑内饰）。今年2月22日提车，2月28日办完所有车辆手续。

第四章 春绿绽放
早春二月，当中国的大部分地区还是咋暖还寒时，海南早已经是春绿遍野、万木争春了。
本想趁着新车的激情未减之时拍些XT5的靓照，可是海南的早春总是阴雨绵绵，难得有一个春光明媚的好天。下面这些照片就凑合着看看吧！等碧海蓝天时再补些上来。

原计划提车后走完磨合期，3月里去一趟西藏的灵芝拍桃花的。现在已经是3月下旬了，那里桃花正艳着呢！看来计划成泡影了。明年，明年会更好！