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V90 cc草原游，首次自驾扯点闲篇儿
提车3个月，命运多舛，换了左侧翼子板和右后胎。漫漫等配件的苦算是吃过了，一路开一路吃一路玩儿，慢慢悠悠6小时开了400km国道（不要问为什么没走高速，因为只有国道）。之前发过帖子说过优缺点，这次还是夸夸v90cc也说说不足：
辅助驾驶很灵敏，出京和内蒙地界的高速100km/h开启辅助功能，匀速沿着车道行驶，前车减速也能及时响应，就是制动的响应过于激烈，遇到变道车辆立刻急刹，虽说没啥不好，但是要能平顺一点的话，舒适性还能上个台阶。
后备箱容量绝对足够，因为回京直接去上海，就带了两件大行李和零七八碎的背包，没有放倒后排妥妥装下，让我怀疑是否还有必要买顶部行李箱，如果只为了装饰略显做作。4s送了行李架装在车顶以及可以从视觉上拔高可车身高度。
辅助驾驶很灵敏，出京和内蒙地界的高速100km/h开启辅助功能，匀速沿着车道行驶，前车减速也能及时响应，就是制动的响应过于激烈，遇到变道车辆立刻急刹，虽说没啥不好，但是要能平顺一点的话，舒适性还能上个台阶。
后备箱容量绝对足够，因为回京直接去上海，就带了两件大行李和零七八碎的背包，没有放倒后排妥妥装下，让我怀疑是否还有必要买顶部行李箱，如果只为了装饰略显做作。4s送了行李架装在车顶以及可以从视觉上拔高可车身高度。
下草地拍照，dynamic模式轻微越野轻松自如
之前看台湾的试驾帖，专门试了下dynamic的越野路况，确实完全没问题，210mm的离地间隙给驾驶员很强的信心，油门反应迅速，后车一直在吃沙子，感觉他就应该生活在草原上当个小马驹。
到达驻地已经傍晚，无尽的公路与粉色晚霞照相辉映
经过几个月驾驶发现一个人机工程的缺陷，本人187cm，驾驶过程中手放在右侧扶手的时候，胳膊肘经常误碰后排的空调风量调节活着座椅加热的启动按钮，也许因为触碰太敏感，但经常听到后排呼呼的吹起风来，驾驶中有点措手不及，平时开的时候也要注意。
蒙古包剪影，媳妇当车模后面走起来
选车外观关注两点，屁股和轮毂
路上没人，得瑟一下
遇到油菜花地，照片走一波
轻微越野只有cc和SUV敢上
自由的feel
东帆兄帮修的图，最喜欢的一张
傍晚驻地
继续开向草原深处
离地间隙和媳妇腿长不是盖的
自然与机械的完美结合
一起撒野出镜
短短自驾两天，闲篇儿扯的差不多了，享受完蓝天白云和草原回到都市总是不适应，期待更多车友提车，自驾游走起来！求精！
回京，此刻套马杆响起，结束…
最后编辑于2017-08-01 19:57:28
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美景，美车，美人，美美哒
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太短，给你个机会，从新发。
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james860223 2017/08/01 21:36:32 发表在 8楼
提车赶紧
我也想
出国回来就提 -
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james860223 2017/08/01 21:40:40 发表在 11楼
你的8月能到了吧
应该没啥问题，大不了继续投诉 -
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开着旅行车去旅行才爽，我也要带着CC去西藏
游客
