以前一直在爱卡,现在觉得汽车之家人气更旺了
看坛子里争论ES的定位问题,顺便说几句
Lexus 厂方还是试图将ES定位于5系、奔E和A6一级的中大型车。国内多数媒体认为ES应与3系及A4为同一级别。事实上由于5系及A6在除中国大陆市场外并未进行加长,ES虽然在车身尺寸略逊于5系、奔E及A6(未加长)但内部乘坐空间上并不输于对手。因此说与5系、奔E及A6同级也勉强说的过去。但到了大陆情况发生了变化,由于BBA普遍玩起了加长,所以使得ES不得面对的是3,A4或奔C的竞争了。
从技术层面的差异对普通消费者有多大意义这个有待商榷。作为日常用途,所谓的操控云云能有多少机会用得上呢?
当然话说回来,雷车的定价不低,这是事实。多出的钱进了谁的口袋这个大家都懂啦。
雷车是好车,质量稳定,服务完善,也有操控凌厉之辈(当然不是ES),其在北美市场的热销绝不仅仅是价格优势这么简单的事。BBA久负盛名就更不必说了。 个人感觉日、德系本身的造车理念以及面对的消费群体有所不同,简单对比谁好谁不好似乎不尽公平。其实双方并不冲突,关键其实还是在于个人取向和爱好吧
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