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雷克萨斯ES250精英 一年半 65000公里谈感受！
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经历：
本人81年的，驾龄13年，无事故。不是富二代，当过服务员，开过出租车，在买电器的商场买过DVD音响，跑过业务，当过老板的私人司机，现在算是有点点基础了还是靠朋友还有老婆及家人对我的支持，谢谢你们！我算是个车迷，多年前就在“汽车之家”里泡了，一直梦想有自己的爱车，在N次的对比和参考下终于在2012年12月底拥有我的第一台“小狮子”，个人觉得同级别中性价比算高的。
时间就想车轮跑起来真的很快就到了2013年6月初，无意间和朋友一起到成都出差，下午有点时间说去随便看看有什么新车，去了“机场路”成都人都知道的，看了奔驰E 奥迪A6 宝马5 雷克萨斯ES 捷豹等简直是感觉越看越高档嗯感觉都很巴适，心里那个痒啊
看了一圈简直是低于35W以下的车屁股都不想坐上去了，一下觉得自己浮夸了，飘起来了.怎么办哦。回酒店后晚上没有事情就和死党一起研究车，说我现在可以换车了，现在出去做生意都看你开什么车，低档次的别人都不会理你还受气太现实了，我说我才买车半年小狮子在城里简直是乱窜没有问题一点难度都没有，根本没有想过换车的事情，死党就说反正没有事情就研究看看嘛，研究后得出以下结果。
时间就想车轮跑起来真的很快就到了2013年6月初，无意间和朋友一起到成都出差，下午有点时间说去随便看看有什么新车，去了“机场路”成都人都知道的，看了奔驰E 奥迪A6 宝马5 雷克萨斯ES 捷豹等简直是感觉越看越高档嗯感觉都很巴适，心里那个痒啊
看了一圈简直是低于35W以下的车屁股都不想坐上去了，一下觉得自己浮夸了，飘起来了.怎么办哦。回酒店后晚上没有事情就和死党一起研究车，说我现在可以换车了，现在出去做生意都看你开什么车，低档次的别人都不会理你还受气太现实了，我说我才买车半年小狮子在城里简直是乱窜没有问题一点难度都没有，根本没有想过换车的事情，死党就说反正没有事情就研究看看嘛，研究后得出以下结果。个人觉得对比BBA有以下几点区别：
1：对比奔驰E系来说，品牌肯定比上奔驰中国人都知道大奔，雷克萨斯品牌不张扬比较内敛但懂的人知道雷车也不差，舒适度上绝对比奔驰巴适，我死党有台奔驰E300L我经常开，最高速度230
！觉得舒适度上没有雷克萨斯ES巴适，不信的可以去对比一样就可以就是座位的舒适度。后期保养嘛至少坛子里的人都应该知道的
！觉得舒适度上没有雷克萨斯ES巴适，不信的可以去对比一样就可以就是座位的舒适度。后期保养嘛至少坛子里的人都应该知道的
2：对比宝马5系来说，我个人觉得开宝马的不是暴发户就是超社会的人士 可能是在四川的原因吧！做工细节没有奔驰好真心话，雷克萨斯ES做工感觉属于细腻那种，操控比不上宝马。宝马主打操控我开过几次觉得有运动的感觉，为什么呢？我个人得出的结论是宝马5系的左右轮距肯定是比同级别的更宽，特别是后轮轮距更宽的情况下车辆在操控上的稳定性会更好。结果我去量了一下和汽车之家所得出来的数据一样，宝马5系的后轮距是同级别中最宽的。所以操控就出来了
。
。3：对比奥迪A6来说，中国人都知道奥迪官车，品牌根深蒂固。新款A6的外形比上一代年轻了很多，做工及内饰都提升了很多，但我还是觉得我40岁后开比较合适
，以前2.0T的开过跑的起来180到200不大，反正就是街车啦。
，以前2.0T的开过跑的起来180到200不大，反正就是街车啦。4：说说雷克萨斯新款ES：相比BBA算是小众车，整车进口有品质保证主打舒适，当时新款上市不久大街上撞衫的时候会很少，品牌来说都懂的“凌志”“雷克萨斯”都出名哈！我也查过故障录很少，后期保养用车很省心哦。
。怀着以上所述的心情，死党说明天到决定3环琉璃立交哪家雷克萨斯去看看随便看看价格上有优惠没有，第2天一早我们就去了，到门口顾问小敬看见我们开的奔驰去看车车牌还是0001号车哎呀那个热情啊，吓死你！
四川话“喔豁”我在2013年6月9日当天就没有跑脱哒！居然就订了，送全车膜，送脚垫，送飞鸽导航，最后交了钱还送你出门.
四川话“喔豁”我在2013年6月9日当天就没有跑脱哒！居然就订了，送全车膜，送脚垫，送飞鸽导航，最后交了钱还送你出门.新车上图啦~~~外观篇：全车外观贴犀牛皮，好处不怕风吹雨打，不怕钥匙划伤，不打蜡，不抛光，增加漆面光洁度。
屁屁后面的350是被出租车亲亲后到4S店去说250的标没有了，350也可以哦，又高一个档次哦!
你的眼睛大又亮啊！
内饰篇：
65234公里了辛苦了！
本人以及本人的朋友都知道在我车上是不准吸烟的,所以内饰感觉和新车差不多。
专属安全座椅德国进口品牌去查查就知道是上等货要买就买好的哦祖国的未来，我的心肝做中国好司机！
机舱：
自己在X宝上买的顶吧，感觉还可以吧。
自己在X宝上买的顶吧，感觉还可以吧。
纪念的里程碑：
车开了65234公里了，说说感受也希望丰田雷克萨斯公司能听听用户的意见和建议
车开了65234公里了，说说感受也希望丰田雷克萨斯公司能听听用户的意见和建议
缺点：大灯建议换成双透镜带转向头灯主要是安全
轮毂可以从17寸的换到18寸的同级别基本都比我们的大也是为了安全，高速稳定性会好很多。
外形虽然时尚了但是用料没有上一代实在了，至少机舱可以向老一代那样用塑料件遮盖一下感觉平 整也显档次。
外形虽然时尚了但是用料没有上一代实在了，至少机舱可以向老一代那样用塑料件遮盖一下感觉平 整也显档次。
飞鸽导航出过几次问题了老是乱跳，去4S店搞过2次，我现在问题又出现了我都懒得去理飞鸽了， 希望下次保养的时候会给我解决。
前排座椅“特别是副驾位子”为什么没有人坐的时候，在行驶途中靠背老是自己前后的跳动还会有 响动，我去观察过BBA,都不会出现这样的情况。
以上说的只是其中几点，当然换灯 换轮毂 加塑料件等细节上做好点厂方会增加成本，但是消费者会确实感受到配置的存在，在车价上加点钱我想消费者会接受的。
感受：节油真的节省，看我发的图片就知道我的油耗了。免费保养售后小蒋很热情每次保养都弄的很巴适不会让你担心。商务洽谈不丢分，高速拉过210,5个大人开空调，动力算OK。就是感觉轮胎窄了点城里还可以，高速宽胎就稳当多了。悬架是有点偏软，但是保证了舒适性不错，静音好，其他的暂时没有啦。也希望雷克萨斯的车后面会不断的改进，也让更多消费者成为雷克萨斯的客户。
***写得不好，大侠些谅解，有机会多交流。
最后编辑于2015-01-06 02:03:41
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楼主是250精英吧，竟然贴了个350
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经历：
本人81年的，驾龄13年，无事故。不是富二代，当过服务员，开过出租车，在买电器的商场买过DVD音响，跑过业务，当过老板的私人司机，现在算是有点点基础了还是靠朋友还有老婆及家人对我的支持，谢谢你们！我算是个车迷，多年前就在“汽车之家”里泡了，一直梦想有自己的爱车，在N次的对比和参考下终于在2012年12月底拥有我的第一台“小狮子”，个人觉得同级别中性价比算高的。
时间就想车轮跑起来真的很快就到了2013年6月初，无意间和朋友一起到成都出差，下午有点时间说去随便看看有什么新车，去了“机场路”成都人都知道的，看了奔驰E 奥迪A6 宝马5 雷克萨斯ES 捷豹等简直是感觉越看越高档嗯感觉都很巴适，心里那个痒啊
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