关于新车磨合期注意事项网上说法 各异，大量的转载复制。杂乱无章,车友发贴询问,回者说法各异,让车友无所适从。特搜集新车磨合期应注意的各种事项,综合整理了一下,为确保本文正确合理 性，以免误导车友，小编还请几位资深技师审核修改了一下。
首先我要反驳一下2个观点：
1，“起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10 秒钟，再启动。这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护发动机”。这种做法完全没有必要，十年前你 说这样做有利于冷车启动我还信，现在你说可以保护发动机真的是扯淡。
2，“勿高速行驶”。没有一点依据的说话。所有新车的《用户使用手册》上都会有这么一句话“在首2000公 里内应该尽量选择各种发动机转速，以各种车速行驶。（但最高车速不要超过140公里/小时）”所以新车不能高速行驶也是不合理的。
3，“忌提前拆除限速片”限速片是90年代的物件，早在10年以前就没这玩意了。
汽车的作用无非就是载着你和你的乘客或者你的物品从一个地方到达另一个地方的过程。汽车在你启动到熄火这中间要经过8个工作状态，分别是：启动，起步，加速，匀速，减速，停车和熄火。
起步
起 步需要预热吗?答案是肯定的。但是我们驾驶员不需要做什么，当你冷车启动的时候你会发现发动机的转速很高，慢慢的就会降到正常的转速。因为冷车时 候发动机机油很粘稠，流动性很差。所以呢发动机电脑就会控制发动机提高转速（冷车高怠速，还有一个作用就是可以快速的让发动机温度达到正常温度）。起步时 不要狂踩油门，即使回头率很高。
加速
切勿全油门和急加速行驶，发动机的转速在2000转左右时是换档的最佳时机（手动挡车）。自动档的朋友在开车时候，你会发现当你油门踩到2000转的时候，发动机会短暂的停顿下。这个时候他在换挡。所以小编建议手动的盆友也在2000转的时候换挡。加速禁止狂踩油门。
匀速
匀 速行驶时尽量避免发动机转速太高（这里说的是发动机转速，不车速）。一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高发动机转速，不超过汽车4000转为磨合期最高 速度限制。但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但 由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过4000转，柴油机则以 3000-3500转为宜，转速太高发动机负荷增加，对发动机的损伤很大。只能短时间内让发动机以最大转速（4000转每分以上）行驶。
减速停车
忌 紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动，手动挡车辆在仅仅需 要少量减速时不许需要空挡减速，带档滑行也是不错的选择，如确有突发情况，应尽量先踩离合后踩刹车，以减小对发动机的冲击。
其他注意事项
忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在磨合期的2000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。加油时注意汽油的标号，一般要求93号以上的汽油，千万不能图便宜，加了劣质的汽 油，注意对发动机的损坏很大；当然现在没有93号汽油只有92,92就92吧。
下面是奔驰E350的用户使用手册中对磨合期的几点要求，可以借鉴下。
1，在首2000公里内应该尽量选择各种发动机转速，以各种车速行驶。（最高车速不要超过140公里/小时）
2，应该避免发动机负荷过重，例如全油门行驶，在每个档位上都不能使发动机的转速超过其最大值得二分之一。
3，手动挡车辆应该选择适当时候换挡。
4，只能短时间内让发动机以最大转速（4500转每分以上）行驶。
以下几点针对自动挡车辆
5，手自一体的车辆不要用手动降挡的方式制动（刹车）
6，尽量避免油门踏板踩过压力点（避免强制将挡）
7，在低速行驶时（如山路行驶），只用低速档。
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