去年8月提车，现在已经14000公里了，先说说我买车的经历吧，一开始认定金牛座，去看了实车瞬间就无感了，具体为什么我也说不出来，。 后面又看了皇冠，确实漂亮，2.0T动力也不错，但就是后排的大鼓包老婆不感冒，所以也否决了，最后是A4，可惜当时新款还没上市  买老款觉得不值 最后也放弃了，去看了ES老婆被外观和内饰惊艳到，就认定是她了。  
   说说大家最关心的200动力，一开始我也在200跟250之间纠结，并且基本确定是250，接下来就在汽车之家对比配置参数，当我看到250用的是4缸机的时候我又纠结了，原谅我一直以为250用的是跟皇冠一样的6缸发动机，。 我个人认为同样是4缸发动机，2.5比2.0的动力提升不会太大（250车主不要喷我） 如果250用的是6缸机我会熬不犹豫的选择她的。  本人之前开了3年的1.8迈腾，1年的CRV2.4，对德系涡轮增压和日系自吸都喜欢，迈腾是变速器毁了这辆车，CRV各种丝滑顺畅，这也是我最后选择ES的原因，我好像又扯远了，接着说200动力，是假的时候觉得这个车动力没网上说的那么差呀？满心欢喜的订车提车，但是提车当天直接上高速，我的心都凉了一截，100码以后真的可以说是无精打采毫无激情，由于是新车也没深踩油门，基本就是2500转一下在跑，最后最后终于有一天实在忍不住了，去TM的磨合期 不管了，一脚油干到4000转，觉得动力也不是想象的这么差，不敢说有推背感，但起码觉得是有劲的，（在这里说下，首保前高转数发动机的噪音是非常刺耳的，但是首保后声音会低沉了些，也好听了很多，会更愿意踩到高转数）。我现在开14000公里，也作为一个老师机可以明确的告诉大家，200动力够用！但是不适合激烈驾驶，我说的够用是转数达到3000转以上，4000左右基本不用考虑动力跟不上，当然你想要有推背感这个还是做不到，毕竟排量跟车重摆在这里了，首保后3000转很悦耳，不要心疼发动机，坏不了.最后说说油耗，高速7个左右，市区国道平均8.5左右。加油的话之前是93，现在是95。很多人在问200的压缩比这么高为什么厂家说加92都可以，我发表下我的看法，200的压缩比在参数表里是12点几，具体是多少我忘了，这么高的压缩比理因是加98号油，但是据我了解这个数值是在奥托循环下测得的，这个车在2200转左右一下是阿特金森循环，2200以上才是奥托循环，所以如果你平时驾驶习惯属于温顺的就加92。如果你经常长时间高转数驾驶的话98是最好的选择，这只是我个人的理解，不对的地方欢迎批评指正！好了上图