丰田凯美瑞在第五代之前都被称为“佳美”,我有幸能拥有一台佳美,是父亲在我工作后送我的。接手佳美时,她已经有10年历史,10年来为我们家挡风遮雨,从未将我们家人抛在路上,我所长住过的城市,她都陪伴过,这种亲密感,犹如我家中的一份子。去年和前年我更是带她走了一趟玉龙雪山和新都桥,还是如此健硕,风采不减当年。
开着这台老车,携带两三好友,就这样出发了
222222公里也是在那时候完成的。
从一台机械,变成家里的一份子,那句陪伴是最长情的告白,最合适不过佳美了。
今年家中需要多添一台车,选车可能对于很多人来说,是件繁琐的事,参数对比,试乘试驾是至少的。我选车的过程应该算是相当高效,就两点:全面超越佳美,尽可能便宜。第一点看似简单,实则不易,佳美发动机和变速箱的匹配,从平顺角度来说,也是相当高水准,转向设定轻松惬意,驾驶起来很容易上手。可靠性经过十几年的验证,已经无需过多描述了。
所以试乘试驾的第一台车,也是唯一一台车,便是ES300h。试前对“对筷子悬挂”并无好感,试后毫不犹豫定车。也许是期望太低,而给我的好感大于期望,于是也便满足了。
提车之前开了佳美去4S店,给这两伙计来张合影。十多年后的你,似乎还有那么点神似前辈。因为TOYOTA,所以LEXUS 。
提车距今开了7000公里,我也套路般地说一说ES300h的优点和缺点吧。
首先缺点:
1.底盘过较大坑哇时,还是略显单薄
2.等红灯发动机启动还是有点震动
3.后排坐垫长度略短
4.事不过三,没了
优点:
除缺点外的全部……
优缺点毕,以下开始乱弹。
一、第一次4S组织的混动车主活动
4S帮忙加油,安排农家乐,又认识了不少混动车主,平时交流交流,偶尔出来跑跑,挺有乐趣。
据说有ES300h车主,节能赛跑出一箱油1400公里,我一般也就1100公里……
二、空调似乎不是一般地强劲
丰田/雷克萨斯的空调,也是出了名的强大。开30度都相当凉快……
三、新车第一次跑高速
来回几乎六成的高速是用辅助驾驶,自适应巡航+车道偏离辅助系统+主动刹车+舒适的座椅,在高速公路上行驶确实惬意。至于高速隔音,个人感觉明显好于佳美,也够用了。
四、再来几张图
五、最后再说点
ES300h是否是一台值得购买的车,我给出的答案是肯定的。或许很多人会认为这个价位可以买到56E,它们能给你更强的主观行驶高级感,更高的品牌附加值,300h的性价比显然是不高的。但于我而言,首先从产品本身看,300h确实是全面超越佳美的存在,动力总成不论是平顺,还是响应,还是效率,都让人挑不出毛病。座椅舒适性,驾驶难易度,相比佳美也是有过之而无不及。再从情怀角度来讲,TOYOTA的陪伴已经超过13年,从耐用性,经济性方面,我已经对其无条件信任。LEXUS难道会差吗?
因为佳美,所以ES;因为TOYOTA,所以LEXUS。