4月初提的车，至今开5千多公里（工作日经常住单位不用车），车是所谓“有怠速”2015年版（即挂挡松刹车后不加油门也能缓慢前行的，最高时速小于等于80公里）。本车电量每次按10%递减掉格，根据驾驶速度、刹车等不同因素，每10%电量能跑的里程有所区别（如果驾驶前提一样，每10%电量跑的里程差别还是很小的）。
先定义一下速度：
（1）匀低速行驶：时速45－50公里，避免急刹车和猛加速；
（2）正常行驶：时速50－65公里，尽量不用急刹车和猛加速；
（3）中高速行驶：时速65－75公里，不太注意刹车和猛加速（但避免地板油）。
目前已测过的情况下，每10%的电：
（1）（30度左右，不开空调），匀低速行驶时可跑21公里，正常行驶可跑18.5公里，中高速行驶可跑16公里；
（2）（35度左右，开空调），匀低速行驶时可跑17公里，正常行驶14公里；
（3）（0度左右，不开暖风），正常行驶可跑15公里；
（4）（0度左右，开暖风），正常行驶可跑9公里。
   ●暖风已拔掉一组电热丝模块。

再说一下这个车已发现的缺点和问题（觉得自己的问题还算少的，还能继续凑合用）：
（1）车本身颠得比较厉害，稍有不平之路就夸张表现，还会duang响，这是问题也不算问题（太普遍的共性）；
（2）售后基本没有覆盖，店家不兼容技术，首保什么都不检查，就是给瓶机油自己找地儿玩去，平时遇问题主要靠询问群友+自己动手+运气（若能买到问题少点儿的车更是靠运气）；
（3）时而不能起步（累计百余次，第一天试车就发生了，当时还以为是没掌握电车驾驶技巧）：
  ①红灯刹车停，绿灯再松刹车不能起步，怎么试都不行，关钥匙再打开才行；
  ②红灯摘挡停，绿灯再挂挡时不能起步，还是得关钥匙再打开才行；
  为此，红绿灯经常多错过一个绿灯，估计被后面车骂多了。尤其八、九月份，最多时一天发生十多次，不过十月份竟然一次都没有发生了，让人暗暗称奇；
（4）偶尔丢动力（累计十余次）：刹车减速后，再加油车子没有动力，踩死油门电流也只能30多A，且加油时能听到呲溜的声音，像皮带轮摩擦，这种情况反复试踩油门，十几秒到半分钟左右能自动恢复；
（5）偶尔车身抖动（累计十余次）：这可能是别人所说的“脱挡”，就是本来正常行驶中，突然间，松过油门再加油就KuangDong、KuangDong的车身狠抖，好像是电机挡齿乱撞，赶紧停止踩油门、重新挂挡，一般重挂一次或两次挡就又好了。