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简约而不简单:office:

-------沃尔沃S60L智越购车体会

个人总结了一点省油驾驶心得在8楼，欢迎拍砖

喜欢一个人需要理由，那喜欢一部车呢？在选车中纠结徘徊，可以用一句诗来形容：“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”。原来安定的喜欢从来不是一见钟情，而是了解比较以后更加喜欢。对人对车都一样。

在真正开上VOLVO之前，轩逸对于我就是神一般的存在，谁也别当着我的面说“轩逸不好”。漂亮的外观，炯炯有神的大眼睛，宽敞的内部空间，加上吃漕粮干粗活的能力。我把它比喻成糟糠之妻，因为它是我的第一部车。没有比较前我一直都觉得轩逸没有什么缺点。自从看到了VOLVO，一切都改变了，原来男人不出轨是因为诱惑不够。轩轩请原谅我的见异思迁，怪只能怪你出身不好，2010年9月17日你蒙冤被敲后，我就有了换车的想法，谢谢你陪我8万多公里，荣辱与共的岁月。

购车体验篇

车无完车，正如人无完人。操控与舒适是一对矛盾，油耗和动力是一对矛盾，价格和配置是一对矛盾，没有哪辆车可以做到游刃有余，选车终究还是一个取舍的过程，一个不断攀高又不断妥协的过程。我的选车经历在蒙迪欧、CC、沃尔沃S60L、A4L、宝马3系、和ATS间徘徊。

蒙迪欧：配置齐全、外形漂亮，可粗糙的做工没能符合我挑剔的性格；CC：平顺的驾驶体验，和可调底盘十分诱人，可后排和头部空间表现不佳加上试车时差点因为ACC没能按需工作，险些追尾的惊悚一刻让我明白不同车型的同配置体验可以这么不同；A4L：几乎就是街车，丰富的选装包确实诱人可惜一问都得等车半年；宝马3系和ATS：猛烈的加速感和操控性很过瘾，可惜如果要有我需要的安全配置价格视乎超出了40万落地的预算。

相比沃尔沃S60L注重安全和操控，官网给出的7.2秒破百的成绩，及过弯性能和直线加速性能视乎也没比号称50：50的ATS差多少，已经算得上是一部准性能车了。S60L智越15款39.09万具有丰富的安全高科技配置，在价格大幅优惠后已经降到了很合理的价格期间，性价比凸显。打开车门的一刻精致的做工和环保材质让人有一种内有乾坤的惊喜，怎么可能不让我怦然心动。

喜欢上VOLVO的人大概都一样，起初没让它的外表所吸引，而是在慢慢关注多以后，发现原来车也和人一样有自己的性格。VOLVO正是靠着90多年几乎可以用顽固来形容，始终不移的风格沿袭，不断了解人们的用车习惯，并依此进行产品设计及工程研发，在汽车的功能性、高科技配备、驾乘安全性方面独具特色，从而给予消费者现代的北欧体验。没有广告轰炸，靠消费者自己选择，成了VOLVO小众和低调的风格，简约之美也成就了有别于BBA的另类独特魅力。而VOLVO的这种风格正好契合了我的性格，我喜欢VOLVO正是喜欢上了它简约而不简单的气质和靠口碑相传潜心造车的理念。沃尔沃S60L完全符合带着一家人老小出去走走的生活节奏，全家全票通过就它了。考虑到钱可以再赚，配置没法加装（特别是一大堆安全配置）。一鼓作气直接智越顶配。现在开了1500公里，种种体会都说一下：

优点：内饰做工精良，用料考究；动力输出源源不断；最惊喜的是丰富实用的安全配置可以在城市里走走停停的工况下使用ACC，城市安全系统和全力刹车系统就连从车前穿过的小狗都能探测到让人十分放心；上了高速自适应巡航加智能大灯加自动雨刮，100多公里我只用抓住方向盘，确实大幅减轻了长途驾驶的疲劳；车互联的上网功能让我即便不用CD和收音机也能通过豆瓣和网络收音机找到喜欢的音乐和电台；SENSUES功能可以把手机百度到的地址发送到车辆进行导航，弥补了原车导航搜索目的地不好用的缺点，还能实时用手机查看车辆信息和位置，坐在家里开关车门和远程启动。这些配置都是同价位BBA没有的功能；带电子均衡器的哈曼卡顿音响有11个喇叭，解析度很高，效果很好；前后8个雷达探头能在车辆接近障碍物时从车上相应位置的喇叭里发出“嘀嘀嘀”的提示音，即便用耳朵也能分辨出障碍物的位置。

缺点：没有自动泊车；原本以为可以行道偏离自动矫正，搞半天只是嘀嘀嘀叫；后备箱尾门开启不是电动并且开启角度较高女士要踮着脚才能关下来。溜背设计看似掀背车，可惜不是，干嘛不改成掀背车；后排安全带插口凸出的比较多，不留意会楞到；后排中央扶手可以和后备箱连通可不理解为什么要把锁扣设计在后备箱中车辆在行驶时无法从尾箱拿东西。

空间表现：乘坐空间宽大，特别是后排，但储物空间中规中矩刚刚够用。

舒适度：座椅很舒适，几乎像躺着开，跑长途不易疲劳，可跑起颠簸路面就没那么舒适了，特别是后排。

操控感受：偏硬的悬架保证了车辆的过弯性，可要是激烈过弯估计就比性能车差点意思了，好在我没有把轿车当赛车开的习惯；方向盘指向准确，轻重可调；转弯半径大，调头很麻烦。

油耗表现：高速7-8L/KM。城市无快速车道平均时速20-25左右油耗在12-14L/KM。

液晶仪表台很漂亮，刚好1500公里。

外观内饰篇

外形轮廓的曲线美，

逐渐清晰后硬朗的腰线很MEN的感觉。

45^O是最美的角度。

轻抚车身的蓝天白云。

霓虹下的VV。

车尾LOGO别具一格。

虽然不是volvo传统的S型尾灯但识别度也很高。

黑棕内饰配色，稳重大气。

简约的内饰设计风格。

悬浮中控台设计褒贬不一，但独特的设计绝无雷同。

晚上会发光的小人

氛围灯下的vv是不是很温馨，很有科技感。

宽敞的空间，前后排有点疏离感。

天窗外浮过的白云，仿佛车里车外在互相遥望。

两个对车有浓厚兴趣的孩子，一边疾奔一边问“是什么车？”

看得出这两孩子很喜欢这车，笑吟吟的看着。

自豪的给车开道。

犀利的大灯，流线的外形像不像一只潜伏的猎豹。

配置细节篇

智能大灯，左右随动，远近智能自动调节。

后排隐私玻璃加遮阳帘。

后排老板键，我父亲最爱的位置。

无框后视镜

SENSUES系统的一部分，ON CALL很好用。

18寸轮毂和倍耐力P7/235大脚

迎宾踏板和3组座椅记忆功能。

ACC自适应雷达。

后排座椅加热。

电子手刹

带全力刹车的城市安全系统，其体验感受Volvo确实值得引以为傲。

头灯清洗，作为轿车纯属用来耍酷。

改装后的迎宾灯。

本着“只买对的不买贵”的购车理念，S60崇尚自然、简约大气、性价比高，不算豪车但绝对是一款好车，国产和进口差别不是很大，最主要的是买车的钱进来自家人的腰包，为民族工业能迎头赶上也算做了贡献。不过听说进口S60已经是4缸8速了。国产车什么时候可以和进口车齐歌猛进。