汽车之家|s60l和君越哪个更安全？|沃尔沃S60|论坛

2014-10-05 23:08:32 IP
wuhaolxp 2014-10-5 22:23:32 发表在 36楼

安全性各有千秋，我没有说君越比沃尔沃好啊，我只是说各有优势，你的链接里面你看了车顶强度试验没？沃尔沃抗压能力是17,650 lbs（8吨），君越是19,571 lbs（8.8吨），君越车顶更抗压啊。这个不是来路不明的视频，这个是NHTSA的测试，比IIHS更早引进小面积碰撞试验的，而且是20%，96公里时速的被动碰撞，比IIHS还严格。
NHTSA是美国高速公路安全管理局的简称。美国高速公路安全管理局(NHTSA)是美国政府部门汽车安全的最高主管机关。作为美国政府部门车辆安全监管的权威性机构，承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规要求的重要职责。
http://baike.baidu.com/view/1408362.htm?fr=aladdin

你研究的挺透啊！不过国产的不知跟国外一样的水平么...
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2014-10-05 23:12:23 IP
RedBaronVIP 2014-10-5 23:08:32 发表在 41楼

你研究的挺透啊！不过国产的不知跟国外一样的水平么...

什么车国产的就不好说了。。。只能呵呵了，光钢板那些如果采购的国内宝钢那些的就保不准还有这样的安全性了。买进口的沃尔沃的就不用担心这些了，都是瑞典的钢铁公司的硼钢。
[本回复最后由 wuhaolxp 于2014-10-05 23:13:50 编辑]

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2014-10-05 23:15:49 IP
RedBaronVIP 2014-10-5 23:07:50 发表在 40楼

我现在开的就是2006年买的君越2.4，我能说动力就是一坨屎么...

06年的君越就不用说了。。。差太远了。即使现在缸内自喷的2.4的君越都不行，2.0T的254马力那个还可以。
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2014-10-05 23:36:39 IP
wuhaolxp 2014-10-5 22:23:32 发表在 36楼

安全性各有千秋，我没有说君越比沃尔沃好啊，我只是说各有优势，你的链接里面你看了车顶强度试验没？沃尔沃抗压能力是17,650 lbs（8吨），君越是19,571 lbs（8.8吨），君越车顶更抗压啊。这个不是来路不明的视频，这个是NHTSA的测试，比IIHS更早引进小面积碰撞试验的，而且是20%，96公里时速的被动碰撞，比IIHS还严格。
NHTSA是美国高速公路安全管理局的简称。美国高速公路安全管理局(NHTSA)是美国政府部门汽车安全的最高主管机关。作为美国政府部门车辆安全监管的权威性机构，承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规要求的重要职责。
http://baike.baidu.com/view/1408362.htm?fr=aladdin

您单拿抗压能力说事，我赶脚非常有必要解释一下：车顶强度（Roof Strength）的评定标准是个比值，是峰值压力与车重的比值。S60：17650/3563=4.95；君越：19571/3,998=4.9，您不要告诉我4.95比4.9小好么？！另外，您没发现君越连正面小面积碰撞（Small Overlap Front）都没做么？别告诉我君越不屑做！这个您最好解释一下，不然不要说自己的言论公平、公正、公开。
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2014-10-05 23:37:45 IP
白痴啊，不在一层的
[本回复最后由安全沃于2014-10-05 23:37:54 编辑]

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2014-10-05 23:51:53 IP
RedBaronVIP 2014-10-5 23:36:39 发表在 44楼

您单拿抗压能力说事，我赶脚非常有必要解释一下：车顶强度（Roof Strength）的评定标准是个比值，是峰值压力与车重的比值。S60：17650/3563=4.95；君越：19571/3,998=4.9，您不要告诉我4.95比4.9小好么？！另外，您没发现君越连正面小面积碰撞（Small Overlap Front）都没做么？别告诉我君越不屑做！这个您最好解释一下，不然不要说自己的言论公平、公正、公开。

您说的对，这个抗压能力两个数据，一个是车顶强度，就绝对强度来说君越优于沃尔沃一点，一个就是您说的和车重的比值，这个君越弱于沃尔沃一点。举个简单例子来说，就是静止的压力车顶的时候，比如说其它车压在你的车子上的时候是看这个车顶的绝对抗压值，和车重的比值就是翻车时候自身车子的重量压在车顶时候的所能承受的压力。比如说遇到塌方，同样重量的一个石头压在车顶上，君越稍微好些，但是车辆发生翻滚的时候，沃尔沃好些。对于小面积碰撞试验，可以参考我发的视频链接，那个比IIHS的25%更严格的测试，可以参考一下。再重申一下哈，不是要争到谁是最安全的，只是讨论汽车安全性各方面细节的纯技术对比。
[本回复最后由 wuhaolxp 于2014-10-05 23:53:53 编辑]

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2014-10-06 00:11:34 IP
赤兔追风 2014-10-4 17:01:32 发表在 16楼

君越大一个级别。理论上被动安全性好一点。但沃的主动安全性貌似更好。

请见30楼、44楼...
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2014-10-06 00:10:49 IP
随便6361 2014-10-4 07:53:35 发表在 11楼

如果是北美进口的话，差别不大。
国产的话，君越成本压缩太厉害了，你懂的。

北美的君越连小面积正面碰撞都没做，请见我30楼回复...
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2014-10-05 23:43:02 IP
wuhaolxp 2014-10-5 23:15:49 发表在 43楼

06年的君越就不用说了。。。差太远了。即使现在缸内自喷的2.4的君越都不行，2.0T的254马力那个还可以。

您的认真态度很令人钦佩，S60L和国产君越的安全性我没见过数据，我无权评论。老君越我开了多年，新君越（进口）我相信安全性非常好，但我觉得比进口S60肯定还是差一点。我们下属的工厂就是做改装车的，我稍微懂一点，但刚接触，不是很专业...
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2014-10-06 00:34:58 IP
wuhaolxp 2014-10-5 23:51:53 发表在 47楼

您说的对，这个抗压能力两个数据，一个是车顶强度，就绝对强度来说君越优于沃尔沃一点，一个就是您说的和车重的比值，这个君越弱于沃尔沃一点。举个简单例子来说，就是静止的压力车顶的时候，比如说其它车压在你的车子上的时候是看这个车顶的绝对抗压值，和车重的比值就是翻车时候自身车子的重量压在车顶时候的所能承受的压力。比如说遇到塌方，同样重量的一个石头压在车顶上，君越稍微好些，但是车辆发生翻滚的时候，沃尔沃好些。对于小面积碰撞试验，可以参考我发的视频链接，那个比IIHS的25%更严格的测试，可以参考一下。再重申一下哈，不是要争到谁是最安全的，只是讨论汽车安全性各方面细节的纯技术对比。

1、巨石或卡车压顶的概率基本为零（人品负值除外），车底朝天的情况倒是时有发生，这就是IIHS将峰值压力/车重比值作为考核标准的原因。这一点上您所谓君越的优势，我觉得没有神马讨论的必要。2、另外这视频那视频多了去了，您咋不说君越后排塌缩了呢？专业一点，用数据说话。SaferCar是NHTSA的手持终端网站（http://www.safercar.gov/），这是2015款S60的测试结果：http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=VOLVO&model=S60&year=2015；进口君越的测试结果：http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Search-Results?searchtype=model&make=BUICK&model=LACROSSE&year=2015。所以，您的这个贴子，我觉得现在和较长一段时间内也没有神马讨论的必要了...
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2014-10-06 00:54:24 IP
wuhaolxp 2014-10-5 23:51:53 发表在 47楼

您说的对，这个抗压能力两个数据，一个是车顶强度，就绝对强度来说君越优于沃尔沃一点，一个就是您说的和车重的比值，这个君越弱于沃尔沃一点。举个简单例子来说，就是静止的压力车顶的时候，比如说其它车压在你的车子上的时候是看这个车顶的绝对抗压值，和车重的比值就是翻车时候自身车子的重量压在车顶时候的所能承受的压力。比如说遇到塌方，同样重量的一个石头压在车顶上，君越稍微好些，但是车辆发生翻滚的时候，沃尔沃好些。对于小面积碰撞试验，可以参考我发的视频链接，那个比IIHS的25%更严格的测试，可以参考一下。再重申一下哈，不是要争到谁是最安全的，只是讨论汽车安全性各方面细节的纯技术对比。

喜欢一个品牌或车型没问题，但一段视频或一篇软文并不能说明什么。我承认我不喜欢君越，因为是街车；而且开了多年，早已审美疲劳，更何况一堆大小毛病...
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2014-10-05 23:56:06 IP
wuhaolxp 2014-10-5 23:12:23 发表在 42楼

什么车国产的就不好说了。。。只能呵呵了，光钢板那些如果采购的国内宝钢那些的就保不准还有这样的安全性了。买进口的沃尔沃的就不用担心这些了，都是瑞典的钢铁公司的硼钢。

其实我倒是觉得您这样的贴子应该在沃尔沃论坛多发一些。沃尔沃一直给人的印象是安全，而且凭着这个特点一直是死猪不怕开水烫，以至于走到破产边缘。汽车的发展，动力永远是第一位的；安全神马的东西，在全自动驾驶汽车出来之前永远是边角料；安全，就是一种说起来重要，买起来次要，用起来不要的东西。沃尔沃在动力方面再没有长足发展的话，早晚玩完...
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2014-10-06 11:37:36 IP
随便6361 2014-10-6 10:50:42 发表在 57楼

屌兵？你赢了。
苏州最近一年的新款沃尔沃，比之前这么多年所有的老沃尔沃都多了，很不科学。

哈哈，N年前冠云电梯里拍的，坑爹啊，苏州淫民很不友好啊！这几天在北京看见一辆灰蓝色的C70，一辆蓝绿色的S60R，引擎盖带进风口的那种，目测时速20厘米/小时...
2014-10-06 12:26:19 IP
RedBaronVIP 2014-10-6 11:37:36 发表在 59楼

本楼正在审核中

开得好快，好拉风的样子
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2014-10-06 10:50:42 IP
RedBaronVIP 2014-10-6 10:44:45 发表在 56楼

苏州的S60貌似不多啊，XC60挺多的。第一次去苏州时，竟然有人骂我“屌兵”！

屌兵？你赢了。

苏州最近一年的新款沃尔沃，比之前这么多年所有的老沃尔沃都多了，很不科学。
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2014-10-06 11:05:09 IP
国产君越的安全性完全不能和volvo比，指的是在车内。朋友上海通用内部的，换车也不考虑自家的，具体不多说了。
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2014-10-06 01:06:05 IP
本来本人小白选人生第一辆车就够纠结的越看越乱一直徘徊在S60L A4L 君威君越和A3上这下更迷糊了 89年小弟求各位大侠指点啊小于30W家用??哪个好啊谢谢啦（不喜勿喷啊）
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2014-10-06 01:06:07 IP
xzh0128 2014-10-4 18:08:14 发表在 18楼

【视频：别克LaCrosse新君越20%偏置率撞击测试】Autohome club's video will be ready at once that it's referenced from "http://v.youku.com/v_show/id_XNDkxMDI0NTI4.html?xsharefrom=android" URL.
还有，你既然知道君威变形少，你还问干嘛。而且拿最新款的君威和13款的s60比。。。。。。你既然这样，就去a4论坛，拿大君威和a4好好比比

可以比，见我30楼、44楼、51楼回复，结果你懂的...
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2014-10-06 08:27:52 IP
RedBaronVIP 2014-10-5 23:56:06 发表在 48楼

其实我倒是觉得您这样的贴子应该在沃尔沃论坛多发一些。沃尔沃一直给人的印象是安全，而且凭着这个特点一直是死猪不怕开水烫，以至于走到破产边缘。汽车的发展，动力永远是第一位的；安全神马的东西，在全自动驾驶汽车出来之前永远是边角料；安全，就是一种说起来重要，买起来次要，用起来不要的东西。沃尔沃在动力方面再没有长足发展的话，早晚玩完...

这个比较客观
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2014-10-06 10:44:45 IP
随便6361 2014-10-6 08:27:52 发表在 55楼

这个比较客观

苏州的S60貌似不多啊，XC60挺多的。第一次去苏州时，竟然有人骂我“屌兵”！
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