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S60L智远改装B12避震
1 81 发布于 2016-10-06 20:35:04 只看楼主 热门标准
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本人爱车为15款S60L智远版,老五缸发动机,14年购入。
两年开下来,除了油耗较高以外,总体感觉很不错,是一部好车。
唯一觉得不太舒服的是原厂避震太过于生硬,心中一直想着怎么能在不损失原厂操控的情况下把他改得舒适一点。
前几个月在几个朋友的介绍下了解到了德国的Bilstein B12避震,其中一位朋友的车型正好跟我一样,且已经改装了B12,我在试驾过他的车之后,感觉不错,于是便下定决心将原厂避震改掉。
接着便是找货,订货,收货……(此处省略一万字),赶着国庆前忙碌的时间挤出了点空闲,找了帮朋友改装过的汽修厂,冒雨前去改装~~
整个改装过程,连汽修师傅吃晚饭的时间,及装完后试车的时间加在一起算,大概在4个小时左右。
换完之后车身高度相比原厂避震降低了1指,目前为前后3指(17寸235/45轮毂),朋友说再跑一段前面可能还会再降一点,但基本不影响日常使用的通过性,不要上马路牙子就好了。 
换完避震后到现在跑了大概一千公里,大概的感受是:
第一是依然是偏硬!毕竟还是属于运动避震,但是硬得有质感,路感依旧清晰,对路面颠簸和小细碎的过滤比原厂的更为细腻。原厂的过减速度或压过井盖的声音就是生硬的“哐哐”,而换完B12之后的声音则是比较闷的“嘣嘣”,感觉舒服些,车身不会像原厂那样有种要把后排乘客颠起来的感觉;
第二个感受就是贴地!遇到路面起伏的时候避震能很好地把车身拉住,跑高速更稳,能感觉到车子是紧贴在地面上,在遇到较大的路面起伏时,坐在车内不会有很大的起伏感。
至于过弯时的侧倾跟原厂的相比略好一点点,还没有尝试较快速度过弯,感受还不是太明显。
今天又抽空去4S做了个四轮定位,终于解决最后一件心事!
总的来说,这套B12避震还是物有所值,性价比很高,个人很满意!

收货,德邦物流

倍斯登B8筒心

两年质保


艾巴赫黑色短簧


B12全貌

原厂前避震

原厂后避震

卸掉轮子,开工


原厂避震拆卸中


B12换装完毕,前避震

后避震

原厂避震车身高度4指

改装B12后高度为3指,比原厂低了1指


四儿子四轮定位中

四儿子的专业设备


改前,原厂避震高度

改后,B12避震高度

最后,感谢各位阅读此贴!

最后编辑于2016-10-26 19:54:10
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