你牛

希望大家帮手顶一下，真的有办法让C6成功滴，当然我也有目的滴，就是成功后送我台c6 一百W现金。谁叫我创业需要三百W呢，但真的有办法，接了亏本的店面，一年内在原有的业务上让它赚钱，现在年纯收入二三十W。只是再想创业。这店面就给老婆管理。

你这这里公布方案 他们能看到

说了方案谁给我回报呢？为了证明我不是说笑，就分析大众为什么在中国会超了日本吧！各位，见笑了。想当年在中国，B级车向来是日本当霸主。为什么N年后大众会超了日本车呢？因为大众当时选择了涡轮，选择了7速。要是当年也自吸加6速，然后加配置加大车身，下场只能和现在的雪铁龙一样。大众成功只能说日本小看了对手，和小看了中国的市场。涡轮是日本先发明的，但他想着慢慢换代，看一下成熟度。没想到德国一上来就投放了市场，日本没能马上跟上，要是跟上了，也没大众B级车的什么事了。没有新鲜的东西就没有吸引度，德国人明白，自吸玩不过日本，那就来新的。创新那能没风险呢。所以一上来就涡轮加7速。实现弯道超车。把日本干掉了。

有人说德国涡轮烧机油，7速有会有顿挫感。在我大中华的国度，车是五千公里换机油滴，也没听说过烧机没而坏了发动机吧。7速顿挫，难道6速就没有？中国人也不傻。所以说大众成功不是什么大众粉，而是当初用了新技术，先入为主。现在就算日本用涡轮了，也很难超德国啊。雪铁龙不可能有什么新技术之类的，但是还可改变的，现有的材料可以变成不一样的出来。

直接去神龙，若方案可行，何止一百万？

支持你

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二蛋 换马甲了？

要想销量好，关键是要给大家有一个贪的东西，现在买雪铁龙车的都只是冲着底盘去的，没有更多的吸引点，当然不会有更多的人买。雪铁龙是有力用错地方了。从十万到三十万，你都只是底盘。唯有底盘。不改变一下，只会越来越少，陷入一个怪圈。

你是要给他提交营销策略，还是要让他改款

我比工程师聪明系列

谁不知道把双叉臂，涡轮增压v6 3.0t，全系led矩阵大灯，外观要欧宝设计一个，全系标配液晶仪表盘，真皮电动座椅对不对，全系r19轮毂，入门12个音响。。。等等我也知道会大卖，价格呢

你们看问题太肤浅了，我先说一点，只针对C6，只保留1.8T，把什么np真皮丢了，把科技配置再减一点，把轮胎减成215或225，把减下来的钱把爱信的6AT换成zf或爱信8AT，别说8AT贵多少，现在要优惠一万多吧，加上减的配置，绝对能换上8AT，换上8AT销量肯定上5000。其二就不说了，其二可以用相同的钱换不一样的东西，但是绝对是全中国首创，而且是可行的，是大家所接受的。根本不会在原有的价钱上涨价。可以说全系的销量的都会涨起来。基二是决定上10000加销量的保证。

把品控做好，再降价2万，月销5000以上没问题！雪铁龙品牌弱也是大问题！还有，雪铁龙的概念车都不错！为何不量产，不要一模一样，但是起码不要相差太大！但是现在雪铁龙量产车跟概念车，根本搭不上边！

呵呵，何必这么折腾，直接优惠6万，你所说的销量马上达到了。
或者直接2.0T加8At，就达到了。
办法不是老总想不到，而是做了老总的位置以后，这些办法就只是办法了