JOEO20 2017/07/27 08:25:56 发表在 板凳

不被认可的品牌没毛病，质量应该说得到初步证实和认可了，一年多时间2万公里左右的车主绝大多数满意，价格应该说偏贵，实际结合优惠的话，也在接受范围内，就是不是官降，所以会让消费者感觉没那么舒服。其实现在最大的问题还是营销，以前吹得太凶，现在换人了又感觉没人管了一样。

动动开大本 2017/07/27 08:23:14 发表在 沙发

人家就是希望月销千把辆，不要多。厂家不是为了卖车而卖车，人家卖的是信仰，是情怀，不要那么庸俗。只不过压根都没在中国出现过的品牌，让中国人去和他谈情怀，是不是觉着中国人都很滥情

ly198309 2017/07/27 08:58:10 发表在 7楼

你好有学问啊

动动开大本 2017/07/27 08:23:14 发表在 沙发

人家就是希望月销千把辆，不要多。厂家不是为了卖车而卖车，人家卖的是信仰，是情怀，不要那么庸俗。只不过压根都没在中国出现过的品牌，让中国人去和他谈情怀，是不是觉着中国人都很滥情

红烧带鱼是不是该的 2017/07/27 11:26:48 发表在 12楼

还有一大部分人是这样的：怕吃亏,因为BX5的上市定价当时大家一致认为虚高,所以有些人犹豫了,好吧一个月时间真的优惠来了。那就是证实了BX5的定价虚高。从上市到现在大家普遍认为价钱虚高2到3万。所以大家都怕吃亏,怕一买就降价了。在加上现在论坛里不时会看到2万的优惠。然后大家去自己所在的4S一问。优惠根本没那么多。所以就等,等来等去看来看去搞不好就买别的车了。

动力700匹 2017/07/27 08:12:26 发表在 主楼

其实一个品牌，车卖得怎么样，抛开其他不论，就消费者层面来讲无非三个：品牌、质量、价格，对不同的消费者，三者所占比重也不同，其实就是不同层次的人看重的东西也不同！商用为主的人，消费者最看重品牌，宜商宜家的，要品牌和质量兼顾，而偏家用的消费者，主要考虑质量和价格！我对宝沃的见解：不被认可的品牌（和50年前的宝沃两码事）、尚未被证实的质量和可靠性（第一款车上市时间不长）、高高在上的价格（基本看齐主流合资品牌），作为一台20万内的紧凑型SUV，其定位无非就是偏家用为主（可能也主打年轻、运动、时尚），消费者最看重的质量、价格却无法得到最大程度地满足，宝沃BX5销量能好就怪了！看看哈佛H6月销最高8万，就...

狠一般 2017/07/27 11:59:23 发表在 15楼

你来湖南裸车优惠没2万以上 我贴！

红烧带鱼是不是该的 2017/07/27 14:02:45 发表在 17楼

太远咯。??支持送车到家吗？来个货到付款！

ycy1965 2017/07/27 12:47:43 发表在 16楼

楼主是论坛上少见的理性思考者。

JOEO20 2017/07/27 08:25:56 发表在 板凳

不被认可的品牌没毛病，质量应该说得到初步证实和认可了，一年多时间2万公里左右的车主绝大多数满意，价格应该说偏贵，实际结合优惠的话，也在接受范围内，就是不是官降，所以会让消费者感觉没那么舒服。其实现在最大的问题还是营销，以前吹得太凶，现在换人了又感觉没人管了一样。