第一电动网   滕鹏华   2016-03-24

[摘要] 北汽EU260,比亚迪秦EV,帝豪EV,华泰iEV230,它们嘴上谁也不服谁，但我得让您自个儿心里明白，谁才是这场争斗的“老炮儿”！

电影《老炮儿》余热未退，“约架”这词儿仿佛又把我们拉回到了曾经那个青涩的年代。电影中有这样一句话“打架斗殴也是江湖，都得讲理”。没错！要的就是单纯、客观、讲理。今天到场的四位主角，分别各自担当着自个儿品牌老大的地位，同时也是品牌旗下销量扛大旗级别的人物。它们嘴上谁也不服谁，但我得让您心里明白，谁才是这场争斗的“老炮儿”！

外观方面

北汽EU260

外观根据汽油版车型升级而来，封闭中网采用蓝色涂装新能源身份显而易见。

比亚迪秦EV

原创度极高，造型前卫有气势更富张力，标志性十足。

吉利帝豪EV

外观根据汽油版帝豪升级而来，经过了汽油车平台多年的技术积累，成熟稳重是它的标签。

华泰iEV230

外观相比汽油版路盛变化不大，大器的外观偏向于商务定位。

尺寸对比

尺寸方面北汽EU260在宽度和高度上一马当先，华泰iEV230则占据了三项的榜首。但四款车都定位到了A级三厢车，数据差异并不大。

性能方面

续航里程对比

比亚迪秦EV凭借着较为优秀的三电技术成为此项数据的优胜者，华泰iEV230则是四款车里唯一一个没有达到250km补贴标准的车型，最高车速也略逊于三位对手。

充电时间对比

慢充时间比亚迪秦EV是最快的但快充时间却是最长的，这与比亚迪秦一直坚持使用磷酸铁锂电池有一定的关系，北汽EU260和华泰iEV230都可以达到30分钟的快充时间，帝豪EV充电时间方面表现较为中庸。

电池组容量对比

三元材料和磷酸铁锂等其他正极材料都各有利弊，但不能绝对的用安全和不安全来区分。在此小编不予以论证，比亚迪秦EV凭借48kWh的电池容量在续航方面拔得头筹，值得注意的是北汽EU260在续航方面略高于帝豪EV，但在电池容量上却比帝豪EV少了3.9kWh。

动力对比

最大功率和峰值扭矩的对比，北汽EU260的数据和帝豪EV相近，比亚迪秦的最大输出功率达到了华泰iEV230的两倍。

价格对比(均为最低售价)

价格是考虑购买电动车最至关重要的一点，由于新能源汽车近几年刚刚走上风口浪尖成为焦点，哪怕是同一个品牌旗下的车型也会存在定价竞争不合理的情况，所以选车一定要慎重加慎重，四款车型的主要数据全部罗列到这里了，虽然同为A级三厢车，但四款车型最低售价之间的差价都已经达到了3.6万元，钱花的值不值需要看你最看重哪一点。

程价比

来自于第一电动网的轻计算公式，用里程/价格，此数据单纯对比里程、价格两个方面，数值越大，里程性价比越高。方式暴力且直接。此数据仅为各位同志在里程和续航方面提供一点参考。

北汽EU260 260km/14.69万元=17.69

比亚迪秦EV 300km/15.98万元=18.77

帝豪EV 253km/12.98万元=19.49

华泰iEV230 230km/12.35万元=18.62

4款车型又有哪些产品亮点

北汽EU260采用了绅宝D50车型改造而来，继承了萨博瑞典血统什么的您可能也不想听这些太宏大的东西，说点实在的EU260实际的试驾感受和操控都比较不错，内饰的做工相比往代的产品有了阶段性的提高，加入了i-link车载互联系统实现了很好的人车互联体验，可以达到近乎100%的手机投屏双向操作，科技体验相当不错。

比亚迪秦EV是四款车型中性能实力最强的一款，但同样价格也是最高的。比亚迪秦EV拥有着较为出色的三电核心技术，和较为优秀的装配工艺，科技配置也很有料，实力是有的价格谈不上惊喜。

帝豪EV是根据保有量非常优秀的汽油帝豪升级而来，近几年吉利的进步速度飞快，企业品牌的造车理念也较为认真。单纯从价格和续航里程方面考虑的确不乏是一个很好的选择。

华泰iEV230相比三款对手车型在续航里程上没有什么优势，但它是四款车型中唯一装配双连杆独立后悬的车型，在舒适度层面表现的较为突出。（图/文 第一电动网滕鹏华）

江湖里卧虎藏龙，车坛何尝不是。四款车型都有自己独到的看家本领，更中意谁相信你的心里已经有了眉目，不知哪款才是你心中的“老炮儿”。

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