最近几年，小型SUV市场朝气蓬勃，各家车企难以抗拒的“大蛋糕”诱惑，纷纷扎堆入市，红海之势尽显。在共和国长子一汽集团护荫下的奔腾品牌，对市场敏感度似乎不高，在这细分领域一直是零存在感，直到现在的奔腾X40问世。

在热火朝天的汽车市场，SUV车型凭借其驾乘的舒适性、较大的空间、高通过性等优势备受追捧。各大车企纷纷使出浑身解数，不断推出不同级别、各具特色的车型，丰富SUV不断细分的市场。当然这也是SUV市场日趋成熟的表现，对于消费者来说再好不过了，车企们能够想着法的不断满足，我们对于品牌、尺寸、级别的日益变化的需求。

不过现如今小型SUV市场已是百花齐放，对手都很强，论颜值、论性能、论性价比，各家都有几道板斧。于1月17日在一汽轿车总装车间内正式下线，并计划与今年3月9日正式上市的奔腾X40应运而生。


奔腾X40采用了奔腾最新家族化造型设计。前脸造型与奔腾新款X80非常相似，采用了三幅式镀铬装饰的进气格栅，“开眼角”前大灯也很犀利。新车侧面腰线从车头贯穿至车尾，而尾部的设计也有较强的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4310×1780×1680mm，轴距为2600mm。


内饰方面，奔腾X40整体设计偏向于稳重风格，新车采用了最新设计的三辐式多功能方向盘，下部采用“U”形装饰，美观度得到提升。此外，奔腾X40搭载了与X80一样的悬浮式中控大屏，仪表盘则采用了双圆形设计。

配置方面，该车搭载了一套一汽奔腾全新研发的车联网D-Life系统。D-Life既是奔腾X40的“小程序”，也是奔腾X40的“大数据”，不仅能为车主带来丰富的在线应用服务，还能更有针对性地为车主提供更加及时体贴的汽车定向服务。
动力方面，奔腾X40将搭载一台1.6L自然吸气发动机。最大输出功率85kW(116Ps),峰值扭矩155Nm。传动部分，与之匹配5速手动及6速手自一体变速箱，未来还将推出纯电动及混动车型。
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