小三跟着我已经一年多了，可以肯定的是这车的质量绝对过关！比起老款F3，各方面也有明显进步。隔音相对更好，内饰动感，重要的是上车不会再有花冠的感觉。换档感觉更贴进合资车，没有老款的生涩感。开起来感觉底盘很紧凑，没有松夸感。一年多的高强度用车，期间除了正常保养或偶尔去四s店处理一些异响以外，就换过三个近光灯泡(不知道为什么那么爱烧近光灯，打算再烧的话就直接上LED)，整车性能到目前为止和新车没什么区别，这也是我首先肯定小三质量过关的原因。
       我买小三用来跑业务，也兼职跑滴滴，一天下来至少两百公里的路，而且经常满载甚至超载，小三跟着我注定了就是劳碌命。加上本人开车有点粗，每一个档位都要在2500到3000转才肯换档，随时保证有充足的动力，而且不怎么选路，像开坦克一样横冲直撞，庆幸的是我们这大多是柏油路，烂路很少，而且小三的底盘高，可以当城市suv开！
      一年多的车，油耗稳定在每公里0.45元(这是加92油开空调的综合油耗)，我正常跑国道或高速比较多，路况很少拥堵，所以我个人认为小三不算省油，但这排量这油耗在可接受范围。异响比较多，后悬平衡杆异响，窗玻璃在没完全关闭的时候稍微颠簸也响，室内后视镜异响，驾驶座和副驾驶座也有轻微导响，是座椅导轨和座椅支架碰撞发出的金属声音。还有前减震过烂路时发出弹簧压缩的吱吱声等；反正能处理的都去四s店处理了，像减震座椅这些没法处理也就没去管它了。
      接下来说说驾驶感受吧！相对于很多同排量的车来说，小三的动力确实挺弱的，动力调校偏向于城市驾驶，低档起步提速挺快，油门很灵敏，但如果在宽阔的国道或高速上驾驶，那提速就真让人有点着急。上面我提过，我都是在2500以上才换档的，但比方说我换上四档后踩油门，等着换上五档，这中间等着转速攀升的时间感觉好漫长，五档破百后就只能呵呵了！不过这车我试过最高时速超过180，那时候没功夫去看仪表，是导航显示的;超过130以后整车开车发抖，到180的时候那震动没法形容，当然，这属于危险驾驶，友友们最好别去试，还有，这车底盘高，高速稳定性差，在高速上没风的情况下开个120左右没问题，但如果风较大的情况下上了100就感觉有点飘要握紧方向盘了。同样因为底盘高，过弯时侧倾很明显，所以过弯时要控制一下车速。还有，这车的ABS比较敏感，遇到一点不平的路轻踩刹车它就启动。空调系统对车子动力的干扰也很明显，在行驶中如果你正在加速而这时空调压缩机启动，车子会有时显一顿，而你正加速时压缩机刚好停止又感觉车子一窜。按理说小排量发动机空调工作时对动力都会有影响，但我开别的车子时真没这么明显的感觉。上面说了这么多，好像都是对这车子的不满，虽然驾驶感受和合资车比还有差距，但我的车子买了一年多，开了七万公里，各部件运转正常，驾驶感没有明显变化，这也足以证明小三是耐操的，也是稳定可靠的！