转载。小吉普快上市了 大玩具+小型车=吉普自由侠
【车讯网 报道】诞生在二战中的威利斯，是辆长度只有3.36米的小型车，战后70年间，吉普公司的车一辆大过一辆，最小的也是紧凑型的自由客，4.4米有余。这次不同了。厂家在北京车展上宣布，自由侠的国产版将在2016年5月上市，起步价14万元。这辆小型SUV对于爱好者而言，也许是个很好玩的大玩具。
由于价格的原因，小型SUV近来比较受欢迎。自主品牌的长安CS35、昌河Q25，外来品牌的缤智、昂克拉、翼搏、维特拉，6-10万元即可拿下。想要硬派一些，还有真正的越野车——铃木吉姆尼，非承载车身、分动箱、低速挡，老一代越野车的元素全部具备，14.18万元的指导价与那些小型SUV相比，对于玩家来说也算物有所值——唯一的遗憾是配件比较贵。从下表可以看出，身材与威利斯比较接近的吉姆尼，在接近角和离去角等指标上与自由侠很相似，但自由侠的这个数据是越野版，如果是普通版，则分别为22度与29度，两驱版底盘离地间隙也缩小为180毫米。
自由侠与维特拉对比
长×宽×高轴距接近角离去角离地间隙
自由侠4245×1805×1695毫米2570毫米30.5度34.3度220毫米
吉姆尼3695×1605×1705毫米2250毫米30度46度190毫米
制表
//www.chexun.com
说到自由侠，估计很多人会想到吉姆尼，愿意把它俩进行对比，刚开始我也如此。可仔细一琢磨，不对呀，吉姆尼是标准的硬派越野车，自由侠可不是，它的骨子里其实更偏向于轿车——海外版的自由侠在意大利生产，与菲亚特500X共线，两者之间存在一定的相似之处，后者与菲亚特500是近亲。也就是说，这款看上去很硬朗的小吉普，其实与菲亚特500存在血缘关系，与爱好者心目中美国吉普距离较远。据说自由侠国产后，有1.4T和2.0两种发动机，其中1.4T应该就是目前用在菲翔上的那台机器。
说到这儿，忽然感觉有些没意思了。据厂家在车展上的宣布，1.4T车型14万元起，2.0车型20万元起。这不是一个很厚道的售价，比自由侠大一个级别的菲翔也是这机器，起步价10万元，但为了玩，如果货色好也值了，但要是来辆承载式车身结构的SUV，仅仅是挂着吉普商标的菲亚特，实在太令人泄气了。这样一来，考虑昂克拉、翼搏、2008、缤智或XR-V，也许更划算，10万元就够，还能省4万块钱。
我相信，关注自由侠的人不见得一定是越野发烧友，真发烧就去买罗宾汉了，但他们起码是吉普品牌的支持者，相信这个拥有75年传奇的牌子，能给自己带来更多的乐趣。别忘了，小型SUV在市场上一大把，可选范围很大，其中不乏品质口碑很好的车。况且还有个真正越野的吉姆尼，虽然小，但性能不差，在没路的地方豁一把，绝无问题。
吉姆尼14万元起，拥有四驱、低速挡，非承载式车身结构。
自由侠是承载式车身结构，并非真正意义的越野车，只是挂着吉普商标的菲亚特500。
带着这个疑问，在展台上询问厂家人员，得到的答复与新闻稿一样：自由侠拥有专业级动态底盘。究竟怎么个专业法？说不出来。也许我问错人了，应该去问都灵的工程师。
对自由侠的介绍里，还谈到，2.0车型有四驱版，全时四驱，拥有家族全路况动态掌控系统，配合多路况模式自选系统。没玩过越野的人，恐怕会被这几句话激发得心潮澎湃。但实际上，全时四驱更多的价值在于炫耀，在羌塘、在可可西里、在丙察察，几千公里、几万公里走下来，真正需要挂上四驱才能过去的地段，全加在一起也是个位数。汽车在复杂地形面前的能力很有限，甭全路况，随便来点儿比较厚的泥泞，什么车也没戏，除非换胎，还得有3把锁，以及卓越的驾驶技术。
最要命的是，14万元的自由侠没有四驱，得20万元才有，还不是都有。由此来看，15.98万元的维特拉顶配，恐怕更值得考虑。后者不仅是四驱，与自由侠相同的是，也是非承载车身，也是1.4T。
自由侠后悬架结构——两根金属棍提供侧面支撑，很像昔日的汉兰达和CR-V。
克莱斯勒带着吉普破产后嫁到意大利，投身菲亚特，借助菲亚特擅长做小型车，推出小型越野车，本来是件好事，毕竟，需要大玩具的人还是有的。但小型SUV已经有很多了，如何把愿意花10万元买玩具的人吸引过来，我觉得第一是合理的定价，第二是有诚意的配置。想一口吃个胖子，迅速把破产造成的损失夺回来，根本不现实。别忘了，与别克、本田、铃木等相比，吉普和菲亚特的品质口碑都不怎么样，故障率高是铁的事实。也就是说，自由侠既然已经失去越野的优势（其实这一点并不重要，买小型SUV的人们多数只是为了一种感觉，并非真越野），如果在价格与配置上再拿不出诚意，说服人们掏钱的难度也许很大。
同样是1.4T动力，昂克拉接近14万元，维特拉11.88万元。吉普的品牌价值比不上别克，基本上与铃木比较接近，这样说来，起步价定在12万元比较合适，而不是厂家在展台上说的14万元——除非在配置上大幅超越维特拉。以为自己很高端，就定个高价，结果卖不出去几辆，这样的例子不是没有，菲亚特500最典型。难不成几年前表哥吃的亏，表弟还得再体验一次？
关注车讯网
触屏版|电脑版|APP
招聘英才|意见反馈|整站地图
Copyright © 2008-2018 3g.chexun.com
请先登录
Select 选车
车型库 资讯
首页 行情优惠 拆车坊
汽车周边
Buy 买车
Use 用车
由于价格的原因，小型SUV近来比较受欢迎。自主品牌的长安CS35、昌河Q25，外来品牌的缤智、昂克拉、翼搏、维特拉，6-10万元即可拿下。想要硬派一些，还有真正的越野车——铃木吉姆尼，非承载车身、分动箱、低速挡，老一代越野车的元素全部具备，14.18万元的指导价与那些小型SUV相比，对于玩家来说也算物有所值——唯一的遗憾是配件比较贵。从下表可以看出，身材与威利斯比较接近的吉姆尼，在接近角和离去角等指标上与自由侠很相似，但自由侠的这个数据是越野版，如果是普通版，则分别为22度与29度，两驱版底盘离地间隙也缩小为180毫米。
自由侠与维特拉对比
长×宽×高轴距接近角离去角离地间隙
自由侠4245×1805×1695毫米2570毫米30.5度34.3度220毫米
吉姆尼3695×1605×1705毫米2250毫米30度46度190毫米
制表
//www.chexun.com说到自由侠，估计很多人会想到吉姆尼，愿意把它俩进行对比，刚开始我也如此。可仔细一琢磨，不对呀，吉姆尼是标准的硬派越野车，自由侠可不是，它的骨子里其实更偏向于轿车——海外版的自由侠在意大利生产，与菲亚特500X共线，两者之间存在一定的相似之处，后者与菲亚特500是近亲。也就是说，这款看上去很硬朗的小吉普，其实与菲亚特500存在血缘关系，与爱好者心目中美国吉普距离较远。据说自由侠国产后，有1.4T和2.0两种发动机，其中1.4T应该就是目前用在菲翔上的那台机器。
说到这儿，忽然感觉有些没意思了。据厂家在车展上的宣布，1.4T车型14万元起，2.0车型20万元起。这不是一个很厚道的售价，比自由侠大一个级别的菲翔也是这机器，起步价10万元，但为了玩，如果货色好也值了，但要是来辆承载式车身结构的SUV，仅仅是挂着吉普商标的菲亚特，实在太令人泄气了。这样一来，考虑昂克拉、翼搏、2008、缤智或XR-V，也许更划算，10万元就够，还能省4万块钱。
我相信，关注自由侠的人不见得一定是越野发烧友，真发烧就去买罗宾汉了，但他们起码是吉普品牌的支持者，相信这个拥有75年传奇的牌子，能给自己带来更多的乐趣。别忘了，小型SUV在市场上一大把，可选范围很大，其中不乏品质口碑很好的车。况且还有个真正越野的吉姆尼，虽然小，但性能不差，在没路的地方豁一把，绝无问题。
吉姆尼14万元起，拥有四驱、低速挡，非承载式车身结构。
自由侠是承载式车身结构，并非真正意义的越野车，只是挂着吉普商标的菲亚特500。
带着这个疑问，在展台上询问厂家人员，得到的答复与新闻稿一样：自由侠拥有专业级动态底盘。究竟怎么个专业法？说不出来。也许我问错人了，应该去问都灵的工程师。
对自由侠的介绍里，还谈到，2.0车型有四驱版，全时四驱，拥有家族全路况动态掌控系统，配合多路况模式自选系统。没玩过越野的人，恐怕会被这几句话激发得心潮澎湃。但实际上，全时四驱更多的价值在于炫耀，在羌塘、在可可西里、在丙察察，几千公里、几万公里走下来，真正需要挂上四驱才能过去的地段，全加在一起也是个位数。汽车在复杂地形面前的能力很有限，甭全路况，随便来点儿比较厚的泥泞，什么车也没戏，除非换胎，还得有3把锁，以及卓越的驾驶技术。
最要命的是，14万元的自由侠没有四驱，得20万元才有，还不是都有。由此来看，15.98万元的维特拉顶配，恐怕更值得考虑。后者不仅是四驱，与自由侠相同的是，也是非承载车身，也是1.4T。
自由侠后悬架结构——两根金属棍提供侧面支撑，很像昔日的汉兰达和CR-V。
克莱斯勒带着吉普破产后嫁到意大利，投身菲亚特，借助菲亚特擅长做小型车，推出小型越野车，本来是件好事，毕竟，需要大玩具的人还是有的。但小型SUV已经有很多了，如何把愿意花10万元买玩具的人吸引过来，我觉得第一是合理的定价，第二是有诚意的配置。想一口吃个胖子，迅速把破产造成的损失夺回来，根本不现实。别忘了，与别克、本田、铃木等相比，吉普和菲亚特的品质口碑都不怎么样，故障率高是铁的事实。也就是说，自由侠既然已经失去越野的优势（其实这一点并不重要，买小型SUV的人们多数只是为了一种感觉，并非真越野），如果在价格与配置上再拿不出诚意，说服人们掏钱的难度也许很大。
同样是1.4T动力，昂克拉接近14万元，维特拉11.88万元。吉普的品牌价值比不上别克，基本上与铃木比较接近，这样说来，起步价定在12万元比较合适，而不是厂家在展台上说的14万元——除非在配置上大幅超越维特拉。以为自己很高端，就定个高价，结果卖不出去几辆，这样的例子不是没有，菲亚特500最典型。难不成几年前表哥吃的亏，表弟还得再体验一次？
关注车讯网
触屏版|电脑版|APP
招聘英才|意见反馈|整站地图
Copyright © 2008-2018 3g.chexun.com
请先登录
Select 选车
车型库 资讯
首页 行情优惠 拆车坊
汽车周边
Buy 买车
Use 用车
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
