自由侠是16款劲能+，16年8月提车，现在已经正好一年过去了，工作原因跑的比较多，行驶里程三万公里聊聊用车感受。
首先，作为常年混迹汽车之家、虎扑车区、NGA车版等论坛的汽车爱好者，目睹了自由侠从上市就被漫天的骂声埋没，周边也有好多朋友不理解为什么我提这么辆车，无论是双离合顿挫还是悬挂抖抖抖还是坡道溜车，甚至Jeep一年开汽修厂的梗，这些黑点在各种评测里论坛里中看了好多，但是这款车来说外观真是太加分了，其实就是外貌党的锅，特别喜欢自由侠的外观和设计，当然这个也是仁智见仁。上市以后只有1.4T，也只有白红橙灰四个颜色，心心念念的黄色要等好几个月，最终带着一系列黑点去试驾了体验以后，因为之前无论是CVT还是AT，无论是自然吸气还是涡轮增压，各类型的车都开过不少，感觉一切都可以接受的，正好也有白色现车就提了=。=聊聊车的优缺点：

优点：
1.外观设计还有各种小细节还是很特别的，茫茫多的车里很扎眼，当然这样个性小车其实颜色亮丽一点会更吸引       眼球。
2.涡轮介入以后动力输出还是比较到位，市区超车跑跑高速都很自如。
3.隔音效果同级别里还是不错的，胎噪声音小。
4.劲能+的配置还是挺高的，液晶仪表盘胎压监测全景天窗侧气帘等等，当然性价比在当时一分钱没优惠的情况下挺低的
问题：
1.低速顿挫还是有的，升级过一次变速箱程序以后好了很多，但是拥堵路段低速跟车还是有一点点不舒服。
2.起步，尤其是倒车时，松刹车会迟钝一秒左右才会反应，而刹车时则又松松垮垮的，习惯就好
3.空间小，同级别应该是排名靠后的了，好在家里还有辆B级车，平时基本都一个人开，所以空间没有太放在首要位置，但是偶尔要放个儿童推车什么的才发现，后备箱高度不错但是宽度真心拙急，而且后排座椅并不能完全放倒至水平。
4.油箱才48升真是太小了，尤其是对于经常跑高速来说，太小了.....
5.溜坡真没觉得是个困扰，陡坡会利用坡道辅助，缓坡反射弧没那么长的话，溜坡的问题不存在的。

总的来说，如果对于空间要求不是那么高或者家里第二辆第三辆车，平时通勤路况不是那么糟糕，而且想追求一点独特的不那么烂大街的东西的话，自由侠可以是选择之一。