经常来论坛逛，潜水党。从这里学到了很多知识，这都得利于广大车主们毫无保留真诚的奉解，所以自己也不能那么自私光潜水不冒泡。将自己半年17000多公里心得跟大家分享。
购车地点：深圳龙华某家4S店。
提车时间：2016七月底。
购此车理由：
1.自己跑得多，一个月平均5000算，一年6万公里，用电两毛，同级别用油六毛。不算保养，一年光此项已省两万多大洋。为何五个多月只跑了这17000多公里（还有另一部油车在跑，最近刚刚卖掉）
2.为何选比亚迪？一是他家做电池起家，再者最早推电车，深圳大街上随处可见E6出租车，积累的经验和技术的沉淀占优。二是深圳店多至少以后售后方便，三是他的价格也实在，同等车型同等配置性价化不如E5。买的时候分别有看E6，腾势，秦EV。E5最实在。不满之处：GPS都不带，皮太薄，跑起来风噪大。
3.续航：最高续航有一次260多，还有20%的电（全程空调的情况）。最低续航有一次210多，还有1公里到梅林关充电站，电量显示0%（只能缓加油门，踩重也没有反映），大多数情况都开空调用车（深圳这天气），平均220-240，还剩20%左右电。电池续航目前尚能接受。
4.充电方式：快充。
最常去的地方：
A.梅林关普天，目测普天有七八十个桩，比亚迪比普天还多，从没排过队，功率37KW，一个小时内免费停车，我每次充50分钟走人。一般是中午去，电费0.68+0.48服务费
B.次常去的地方：望海路澳特讯，功率41KW；免费停车。电费同上。注意：11号桩后面的才是41KW，1~10号只有28KW。现场工作人员说是什么模块问题。
C.（只去过一次）龙岗汽车站门口，十个左右，一半是骆驼快充，一半是聚电，功率37KW；免费停车。电费同上 
曾经去过已放弃的：
D.龙华星河盛世地下车库，4个快充，功率18KW，刚买的时候去充过，后面再也没去，太慢。免费停车两小时
E.特来电的快充30KW：清水河深业车城特来电，就那么一个快充经常被占位的；沙井茜荟城充过一次，两个快充。他家的快速桩普遍少。
F.兴充充：中兴通讯搞的，28KW，在中兴通讯总部充过一两次（经常占位），在坂田维也那充过几次（经常断电），帐户里现在还有几十块，用完以后果断放弃。
G.地上铁：快充充不了，慢充7KW用过几次。
废话不说了，上图：（搞了一个多钟，这龟速）