涿州服务区充电尴尬
92%电量定州北回京，全程110km/h到定兴服务区还有22%,果断跨越到心目中的“高碑店服务区”充电，行使10几公里发现没有所谓的高碑店服务区，15%电量60-80km/h蹭到涿州服务区剩余电量11%。心情舒畅不少，拔枪充电显示充电电压，电流电量为0，车内电池组参数也没有问题。请检查充电系统，然后没有反应，试了其他所有的3个枪均没有反应。可恶的许继电气！果断穿越走廊到出京方向的充电桩尝试，发现一个e5在刷卡充电，很高兴。试了其他3个桩结果一样。等e5充满后在这个桩尝试显示充电电压，而充电电流为0让后显示故障。立刻崩溃，咨询4儿子告之自带简易冲电后回京无拖车服务。咨询充电桩旁边的汽车修理店，店主真他妈不是东西，告之1小时使用费50元，你奶奶的我的e5一小时才能冲1度电。果断开会进京方向服务区，拖车免费20km，每公里10元多，一算下一跳近千元！搜索涿州市内充电桩，发现涿州京南充电站（特来电），距离12km.此时电量剩余11%。果断开了过去，在剩余8%的时候终于找到了，插枪发现没电！？赶紧找店内服务人员告之平时拉闸，有充电的再合闸。供电后发现充电很给力，计划充满45分钟，利用充电时间在附近小饭馆给自己“充电”。一波三折终于满电回京，可以高速路上“撒欢”了，谁知过京冀收费站就拥堵，以为安全检查惹得祸呢，一看三车事故也跟着促乱，麽蹭了45分钟才过了检查站。
再次提醒大家：
1.行使高速不必等到20%以下再考虑充电，假如此服务区无桩可用很被动，最好30%时补电。
2.特来电桩和e5兼容性较好，许继桩太烂，高速服务区很多，一个不能充电可以尝试其他桩，都不合适果断去其他服务区，京石段保定服务区是万马电桩，和e5兼容性好，可以参考。
再次提醒大家：
1.行使高速不必等到20%以下再考虑充电，假如此服务区无桩可用很被动，最好30%时补电。
2.特来电桩和e5兼容性较好，许继桩太烂，高速服务区很多，一个不能充电可以尝试其他桩，都不合适果断去其他服务区，京石段保定服务区是万马电桩，和e5兼容性好，可以参考。
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