对,深圳比北京高三四十度
小牛lg 2017/02/18 15:22:06 发表在 4楼
所以得出结论,在不塞车和平路情况下,可以以100公里跑300公里,我的车是3万7千公里,保养得很好,脚法也一流。上次看了北京比赛的贴,载重没有我的多,北京年初四六环不会堵,没有上下坡(这个很重要,现在能量回收很小),没开空调,各项条件都比他们北京差,唯一比我条件差的是他们的气温可能在电池放电系数上比我少了10%,我觉得是可以和我的条件抹平的。还有我不知道他们在高速是比我多还是少,但是除了大妈是接近100跑的,其余都是80跑的估计,电蚝不在一个级别,但是大妈只跑了270,另外一位跑了303还是293(好像有30还是40公里的市内道路),我觉得北京那两位E5不能代表,或者说标本量太少,最令我生气是...
taoun2008 2017/02/18 18:01:00 发表在 8楼
你可真是个大萌新。。。
Firfa 2017/02/18 16:45:10 发表在 5楼
温度是关键,低温影响不小,深圳温度比北京高多了
小牛lg 2017/02/18 14:39:07 发表在 主楼
我从深圳出发,到陆丰再回汕尾,总共250公里,其中210公里都是以100公里跑的,下面会晒图证明我的E5平路高速跑100码可以跑300公里,觉得北京的续航比赛两个E5选手没发挥出E5实力。
涛子1002 2017/02/18 20:52:19 发表在 11楼
你那边28度。。。。那时候北京市零度以下。只有10%的差距?你咋算的。
ylh49 2017/02/18 21:14:24 发表在 13楼
0度左右跑出这水平已经相当不错了。那次比赛是冬季续航。楼主那个温度在北京算夏季,夏季用比吗?夏季比的还少吗?夏季,BYD350~380,帝豪330,EU260 320.不用比了。楼主才300不到,别比了。温度不能与任何其他因素相抵,所以要进行冬季大赛。
小牛lg 2017/02/18 22:52:57 发表在 17楼
你来走一趟沈海高速惠州段,你就会反过来说上坡都能抵气温差了
小牛lg 2017/02/18 22:35:07 发表在 14楼
你懂毛线
ylh49 2017/02/18 23:40:07 发表在 18楼
那个比赛不是比上坡能力。如果几个车比上坡续航,BYD绝对吃亏,重啊,人家车比你轻。你可以直接发起一个上坡趴窝赛。也找北汽吉利参赛。
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