随便说点关于冬季续航，电芯质保的事
E5开了一年半了，偶尔回来一看，老调重弹的问题很多。说两句。
1、首先在北京，由于气温原因引起的衰减不是很明显。大概也就是夏天320冬天280这样子。去年冬天实测。
影响续航的根本是暖风。这个论坛有详实测试帖，基本跑20公里，因为暖风续航要额外掉12公里。
前两天大部分车友掉续航也不是因为气温。是因为雨天除雾。除雾是最狠的，同时启动暖风+AC除湿。这个静止的时候直接电耗就能飙升到10。可以自己试验。
2、充电功率限制问题。这个和电芯终身质保是一回事。电芯终身质保的意思就是一旦电池由于自身原因衰减到70%以下，就可以免费换电池了。深圳第一批40W公里以上的E6出租车车主基本都换过一次电池了。你还在担心啥？给比亚迪省钱？可劲造吧。话说一般家用来说，你就是可劲造到这车报废，也不见准衰减达标。
1、首先在北京，由于气温原因引起的衰减不是很明显。大概也就是夏天320冬天280这样子。去年冬天实测。
影响续航的根本是暖风。这个论坛有详实测试帖，基本跑20公里，因为暖风续航要额外掉12公里。
前两天大部分车友掉续航也不是因为气温。是因为雨天除雾。除雾是最狠的，同时启动暖风+AC除湿。这个静止的时候直接电耗就能飙升到10。可以自己试验。
2、充电功率限制问题。这个和电芯终身质保是一回事。电芯终身质保的意思就是一旦电池由于自身原因衰减到70%以下，就可以免费换电池了。深圳第一批40W公里以上的E6出租车车主基本都换过一次电池了。你还在担心啥？给比亚迪省钱？可劲造吧。话说一般家用来说，你就是可劲造到这车报废，也不见准衰减达标。
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2017-10-13 08:47:44 IP
赞同楼主所述观点
开个暖风太耗电了。
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2017-10-13 11:51:42 IP
再补充一点，我这个家用车，一年半三保过了刚开了1W多公里
看到某些跑滴滴的车友分享，10几20W公里出去了，衰减还不到10%，我认为我这个车这辈子换电池是没戏了
厂家也不傻，肯定不会轻易让买家捡了便宜
[本回复最后由 123979780 于2017-10-13 11:52:55 编辑] -
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2017-10-26 16:18:17 IP不用争这个标准，着眼当前吧，目前4S执行的是充电不足40度即免费更换电池总成，40/47.5=84%!!!
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2017-11-21 10:01:43 IP我问了，冬天湖北的气温，e5就200km左右
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