aw4h5gmfc93 2020/05/21 15:04:52 发表在 20楼
你说的温度是电池温度?夏天35度,就是说电池35?你车开了,电池一直一直是常温?那为什么冬天超充,车子开久了会不预热?动动脑子再回帖
aw4h5gmfc93 2020/05/21 15:04:52 发表在 20楼
你说的温度是电池温度?夏天35度,就是说电池35?你车开了,电池一直一直是常温?那为什么冬天超充,车子开久了会不预热?动动脑子再回帖
aw4h5gmfc93 2020/05/21 15:47:10 发表在 23楼
不知道你哪里来的神论,去靠近车子听听,不要解锁,看看车头会不会有时候会响,听完再来回复
aw4h5gmfc93 2020/05/21 16:09:18 发表在 27楼
还说温度不高,你气温24度,电池也是24度?看的是电池温度,又不是气温。那气温24度,室外放十分钟,看看你车内是不是24度?
aw4h5gmfc93 2020/05/21 15:59:46 发表在 26楼
配置写了,这个天不会响?原话找出来大家看看。你自己写的配置书?
aw4h5gmfc93 2020/05/21 19:50:49 发表在 30楼
有一种词叫做额定里程,你能跑700公里,车机和APP都不会高于额定里程,你给车子罩好罩子,就一定是你在时候才耗电?知不知道什么叫冷却液?你真以为耗电就是风扇?冷却液自己流动?不用泵的?
aw4h5gmfc93 2020/05/21 15:53:06 发表在 24楼
第一,我说的是假设,第二别说你24度,你就是10度,和电池有半毛钱关系?温度不够他加热,温度够了,散热。所以动动你的动脑子。第三,你开车电池温度就会高,里程就会高,这还需要问?停车系统冷却,电池温度低,历程当然低。第四,你自己都知道P版停车都要散热,按你的逻辑,停车不做工了,温度都不会上去了,还散什么热?矛盾吗?
零食帐号 2020/05/21 20:08:04 发表在 35楼
“别说你24度,你就10度,和电池有半毛钱关系?” 气温低电池基础温度低,气温高电池基础温度低。好理解吧?“你开车电池温度就会高,里程就会高,这还需要问?停车系统冷却,电池温度低,历程当然低。”,我挺好奇你到底是亲眼见到还是臆想的。我model 3也开了5000km了,停车1小时掉10km里,19日那天是头一回。“你自己都知道P版停车都要散热,按你的逻辑,停车不做工了,温度都不会上去了,还散什么热?矛盾吗?”,呵呵,看来以你的理解能力真的欠缺。1. P版“驾驶后冷却”的功能,是在赛道模式下,而且需要主动打开的。2. 这也就是意味着标准续航版本,和长续航版本,和P版本的轻松驾驶,都是不打开的,这...
aw4h5gmfc93 2020/05/21 19:53:30 发表在 31楼
不搞笑了行吗?没有赛道模式就不会自动冷却了?出去地板油踩十次,停好车 ,看看会不会冷却?常识。明白?那你车子停在那会咚咚响是怎么回事?这逻辑神了
aw4h5gmfc93 2020/05/21 19:55:44 发表在 33楼
还在强调温度不高,温度高低代表电池?一直一直说气温,气温和电池温度有半毛钱的关系?你要是看不懂就别回了,自己悟吧。
零食帐号 2020/05/21 20:08:04 发表在 35楼
“别说你24度,你就10度,和电池有半毛钱关系?” 气温低电池基础温度低,气温高电池基础温度低。好理解吧?“你开车电池温度就会高,里程就会高,这还需要问?停车系统冷却,电池温度低,历程当然低。”,我挺好奇你到底是亲眼见到还是臆想的。我model 3也开了5000km了,停车1小时掉10km里,19日那天是头一回。“你自己都知道P版停车都要散热,按你的逻辑,停车不做工了,温度都不会上去了,还散什么热?矛盾吗?”,呵呵,看来以你的理解能力真的欠缺。1. P版“驾驶后冷却”的功能,是在赛道模式下,而且需要主动打开的。2. 这也就是意味着标准续航版本,和长续航版本,和P版本的轻松驾驶,都是不打开的,这...
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