金秋十月,汽车之家北京论坛发布了《【全国】日久见车芯》发帖征集活动,得到了各位车主的踊跃参与。在这20来天的时间里,各论坛都收到了不少关于活动的好贴子,今天,我也来和大家分享一篇东南车主与DX7相遇、相识、相知、相伴的故事!
1《相遇是一种缘分》:去年5月13日、我怀着愉快的心情和家人来到蚌埠吉利某4S店,准备预定博越1.8T智慧型。由于刚刚上市产能严重不足,销售小妹给我说提车需要等待两个月、虽说时间不长可漫长的等待是煎熬的;打电话给 L P 大人汇报中,一辆新车从我眼前一闪而过 咦....唉...啧啧啧这啥车???
2《相识是一种幸运》:硬朗的身段、流畅的线条、漂亮而不失大气!!还好以前目睹过得利卡的风光;知道这是东南汽车然后匆匆的和吉利的小妹寒暄了几句后,直奔东南4S店,看到了心中的它,眼前一亮这不就是我喜欢的类型吗???
3《相知是一种宿命》东南汽车出于消费者对名字的敏感程度,给它取了一个创新具时代感的名字.....DX7博朗
它前脸采用鹰翼式运动造型设计,使用翼展造型黑色哑光进气格栅,配合18寸五辐双色铝合金轮毂,搭配银色贴附式行李架,使整车造型极具强视觉冲击力符合国人审美水平!内饰采用黑粽双色搭配极具运动感,中控银色镀镍装饰提升档次感尊贵而不失气!DX7长4530宽1900高1700造就了它大空间,坐进去无论是头部还是腿部空间都相当不错。各个区域设计布局简洁大方,用料做工也整体都还不错!!
4《相伴是一种幸福》:DX7搭载三菱代号4A91T1.5T涡轮增压发动机,最大功率115W/5600rpm最扭矩215Nm/2000-4500rpm(注本人对数据不来电)1.5T发动机1.5吨车身自重起步时在2升3档位时手自一体变速器有轻微顿挫感(可能我驾驶有问题知道其他车友有没有遇到)!红绿灯起步时,有点肉但1800转涡轮介入后动力就来了,虽然没有太强推背感但也没有像其他车系所说的小马拉大车的感觉。只要舍的给油动力还谁叫谁到的。方向盘采用电子转向助力系统,路感清晰市区道路很轻,高速很稳!DX7底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,调校的既不会让你感到弹跳也会让你感到柔软,那种硬中带软又不失舒适性。目前行驶20160公里本人最低跑过国道5.6个油!市区道路居多基本维持在7-9.5之间对于一台城市SUV来说油耗还算非常满意 滴!!
5《相守是一种承诺》 :不管是春夏秋冬,还是白天、黑夜,大七都陪伴着我走向远方、陪着我追逐梦想、陪着我一路看风景,为我的未来保驾护航。一路走来、大七已经陪伴我一年半多了,我对它呵护有加,它为我遮风挡雨。感谢汽车之家给我分享我与大七故事的机会。慢慢走,你陪着我! 慢慢走,我陪着你 …………