前几天就发现电瓶指示灯时不是亮毛病,估计发电机有问题。咨询了发电机价格4S原装500包工,外面修理厂400多非原装包工。今天公休有闲时就想自已动手修复,真的不行再送修。到朋友摩修店借的工具,整个作业用到的工具10MM套筒、4MM套筒、电烙铁各1把。只要有合适工具其实很容易解决
1把10MM套筒,1把4MM套筒
折模块用的4MM套筒
电瓶告警了
第一步、为了安全先把接线柱给折了(注意接线柱带电的)用电工胶布包好以防短路,工具用10MM套筒。
第二步、拔掉插头。
第三步、折图上的罗母,工具10MM套筒
第四步、完成上3步后就可以折下发电机后盖了
折下后盖后发电机调节器现身了,模块+电刷一体
看清了
折下调节器上3颗锣钉,工具用4MM套筒。注意1、2号长,3号短,安装时不要装错了!
折下调节器后样子
折下的发电机调节器
找到故障原因了:碳刷一边严重磨损导致发电机无励磁电流。8W多公里磨成这样,大伙注意了
严重磨损,长短不一
折下碳刷,带旧件到卖电动工具店买
只花3块钱买回一副新碳刷
新旧碳刷对比
再看下废碳刷
准备把碳刷装上
把碳刷装上焊好
修复后的调节器
装上调节器,注意3颗钉不要装错了(长度不一样哦)!!!
最后装上后盖,拧紧接线柱,插上插头。复查一下!!!感谢shan13832的提警!建议J友以后作业时打磨下铜环!!!!
启动一切恢复正常,电压14V。大功告成,整个作业耗时2个多钟头,省下400多块作油费
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯