有车后老是想把它改得合适自己用，因给小舰添加的小电器越来越多：带电压显示电子钟、导航、USB充电器等等。感觉原车的一个点烟口真心不够用了，看到原车点烟器右边还留有个空位，用个胶塞塞住了，就想到要增加个点烟口，本来只添加个点烟口的话挺方便的，看着那个烟灰盒，自己又不吸烟，觉得那个位置有点浪费，就产生了一个大胆的想法：装个220V的插座上去！

万事不怕做不到，就怕想不到，有了想法后一段时间都在想怎么实现及如何实现会好点，经过思考和考察后列出要购买的清单：点烟器2个（一个在原空位处增加，另一个藏在内部给逆变器用，当然直接接线也得，但我不想改掉逆变器的插头）、300W逆变器一台、电线2米、冷接头若干（我的电铬铁功率不够大，焊不上点烟器，而且冷接的话在组装的时候很方便）、剥线钳、热缩管、接线夹（免破线接线）、合适大小的插座一个（要那种能拆模块的，比较好，也小巧些）。大约就这些，还有一些原来就有的工具，像起子、虎钳之类的。为了买齐这些东西也花了不少时间和心思，点烟器在汽配店买的，逆变器在X宝上购买，其他东西到电子市场搜齐（开始考虑得不够周全，跑了两趟才搜齐）。

因为零配件没有一起拍个全家福，只在准备装上车的时候拍了些照片，所以就看完成后的图吧，有问题可以问我。下面是安装过程：

最好把点烟器拆回家操作，撬出来后拨掉原点烟器的两条线即可（也是冷接的，就是比焊锡方便），要特别说一下的是买的点烟器不配垫片，那么大的垫片还是比较难找的，找了不少五金店都没有，最后在一家螺丝店里面找到了类似的，比较厚，内孔还小了点（买的时候拿原车的去比的，觉得小点应该也能装上），结果自己用锉子锉了蛮久才行，因为没有原车的薄和美观，只好把原车的两片分开来，都放在前端，买到的垫片就垫在后端。点烟器要加装的话要做两条线，接头是一个插簧的，另一个因为没买到合适的接头，也用这个插簧的改成圆筒状的，都用热缩管封好（买到接头的套也可以，但我嫌太松，没有用热缩管封得紧密。

最难操作的就是把插座装到烟灰盒里，这个烟灰盒是特殊的塑料，很硬，但又很脆，又因为耐热的，所以想用铬铁烫口子是行不通的，最后用了电钻加一个打孔的钻头搞定，能把插座的模块塞进去，面板也要切割一下，能盖住烟灰盒就可以了。把插座模块接好线塞进去，烟灰盒底部钻个孔，拉出电线，最后把插座模块用AB胶固定在烟灰盒里，面板后期再装上去。

逆变器的改造：把逆变器的开关、指示灯用细电线加长引出来，在点烟器盒子那个按下去的开关两侧开孔，一边放开关（原来我另买有开关，但太大，不能在盖子下装，就想到引出逆变器的开关），另一边放指示灯，烟灰盒接出来的电线两头接U型接头，到时直接穿到逆变器里面接在内部的螺丝上。

这个是已经放到气囊位置了，可以到引出了三对线出来最粗的是输出电线，还有两对细的是开关和指示灯。

下面开始上车安装了：

本来想要把逆变器塞到点烟器下面的，但感觉空间不够，加上比较密闭，后期的散热也是个问题，就想到副驾那个气囊位置还空着，打开一看完全合适，就开始引线了，另外原来的电子钟也直接从A柱那边穿线下来，原来直接插点烟口，因为带电压显示，所以要一起插在那里，太浪费了，直接接点烟器就省事多了。把逆变器的开关、指示灯延长线从内部穿下来接到点烟盒上，再把点烟盒的电线穿上来拧到逆变器里。

这个图是还没插线的两个点烟器，两点烟器中下方的是开关和指示灯。

把增加的点烟器插上线，电子钟的电源线也接在里面，比较细，所以摆到上面再把接头插上去，我还加了执缩管加固一下，第三个点烟器也接在上面了的，逆变器的雪茄头也已经插上，等会还要在外面缠胶布，防止短路。

换个角度看下。第三个点烟器已经缠上胶布了。

接了原车电源线，并且用接线夹把加装的点烟器电源线并联上去，这样加装的东西都能跟原车电源并联了。

装回去，开电，把USB充电器插到加装的点烟口上，已经成功通电。中间加装的插座装得还可以吧，哈哈

原车的点烟口也正常，插座面板暂时摆上去看个样子，还要拿回去喷个黑漆的。

逆变器的位置，这时还没有固定好，因为还没准备好轧带、海绵垫（减震的）。

逆变器全部接好线了。

试了开关，指示灯正常亮了，

这个是带电压显示的电子钟，还有车内外温度显示。因为上次不小心挨电瓶亏电了，要个带电压显示的，随时监控电瓶情况。这个是启动后的电压，没有启动是12V这样，说明都正常。

测了下输出电压，205V，有点点低，没接这些线之前测过是213V，可能有个接线夹大了点，原车的电源线有点细，接触不完全吧，到时再加个小点的接线夹上去看看。试过插手机充电器给手机充电，正常！

回家开始喷面板了。

喷好的面板。

装在一起的面板。

装上喷好漆的面板，和原车协调多了吧！手机充电器直接插上了，哈哈！！！

逆变器垫上了海绵垫（随便找了个快递的盒子，里面还有那种减震的海绵），并且用轧带五花大绑（轧带最长的也不够长，只好两根接起来用。

本次改装到此结束！有问题可以跟帖。