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M4柴油1.9T昆明首发，有幸试驾！
520！又一个被刷屏的日子，我有幸参加了昆明江淮4S店组织的“节油王”试驾活动！
之前瑞风S7拉萨试驾我也报名了，当时是抱着如果选中，辞职也要去
但经过今天的期待，没被选中，我在江淮乘用车公众号上的留言是“错过了S7的试驾，仿佛错过了整个西藏”。后来在4S店的公众号看到举办M4的试驾，这个车型也是我出游的备选，于是就马上报名了，并且被有幸选中
520这天，我请假提前一个钟头下了夜班，并且以请吃蓝莓贿赂同事21号抵班，才冲破重重险阻在规定时间准时到了集合地点。接下来就是试驾前的各种准备工作，我也偷空把店里的展车静态体验了一遍
之前瑞风S7拉萨试驾我也报名了，当时是抱着如果选中，辞职也要去
但经过今天的期待，没被选中，我在江淮乘用车公众号上的留言是“错过了S7的试驾，仿佛错过了整个西藏”。后来在4S店的公众号看到举办M4的试驾，这个车型也是我出游的备选，于是就马上报名了，并且被有幸选中
520这天，我请假提前一个钟头下了夜班，并且以请吃蓝莓贿赂同事21号抵班，才冲破重重险阻在规定时间准时到了集合地点。接下来就是试驾前的各种准备工作，我也偷空把店里的展车静态体验了一遍
这次活动还有媒体和一个车友俱乐部参与见证，后悔下夜班就赶过来，也没提升一下自己的形象
我分到的是小白，由于是第一次开柴油车，并且还是比我的瑞风S3大一圈的MPV，旁边还坐了老司机，后面还有媒体和体验者，未免有点紧张
老司机一眼就看穿了我的心情，和我聊天并且传授了一些驾驭柴油车的技巧，我也借熟悉车内设施的准备工作来平复心情。
老司机一眼就看穿了我的心情，和我聊天并且传授了一些驾驭柴油车的技巧，我也借熟悉车内设施的准备工作来平复心情。
中控屏很大，还有行车记录仪一体后视镜，不知道是不是标配
总里程8公里，处女驾
开门显示很逼真。
开门显示很逼真。
主屏幕
高德地图
舒适型不显示胎压，但有胎压监测选项
感觉像自己的手机，各种软件都有
由于屏幕大，太阳底下反光严重
各种准备工作完成后，肚子都开始叫唤了，领队一声出发，我们就迫不及待的发车了。由于是节油试驾，所以就没跟队形，两台车自由发挥。我的处世原则是“不争就是慈悲”并且还拉了满满一车人，所以一动车就开启了空调，我的本意只想测试正常驾驶油耗
空调和我的小三一样，一开就有
方向是液压助力比小三重，但在随后的驾驶中方向盘回馈真实。离合器一抬就有。柴油发动机的工况和汽油的确实不一样，两千转以下平顺性没汽油机好，在老司机的指导下，我开出一公里后基本适应了这个车型。一路上发动机转速控制在2000-2300。车内静音效果不错，我能听见第三排车友对我驾驶技术的评价
空调和我的小三一样，一开就有
方向是液压助力比小三重，但在随后的驾驶中方向盘回馈真实。离合器一抬就有。柴油发动机的工况和汽油的确实不一样，两千转以下平顺性没汽油机好，在老司机的指导下，我开出一公里后基本适应了这个车型。一路上发动机转速控制在2000-2300。车内静音效果不错，我能听见第三排车友对我驾驶技术的评价
俱乐部见证车队
标注油耗
一目了然
涡轮
最下面是中冷器
燃油滤清器方便更换
我的里程
我的油耗
见证奇迹的时刻
另外一台车的油耗
另外车的里程数
装人大赛
轻松装进去的车友
快餐也要高大上
云南的天空
房车！我只想要个M4那么大的
福利
贿赂同事的东东
最后我的试驾油耗是百公里6升比我的小三平均油耗6.3还少，并且是处女行，已经很不错了
回程也是我驾驶，这次就不考虑油耗，我测试了高速性能，130提示超速，130以下提速有力，跑到150也很稳。减震感觉比小三还舒适，可能是车重1.9T的原因吧。刹车有信心。音响比小三好。倒车有影像不知道是不是原装的。虽然车体宽大，但容易驾驭，过隔离墩，倒车入库很轻松。小三怎么开M4就怎么开。视野比小三好。回来后和同事开玩笑，以后买辆跑黑车，客货两相宜
回程也是我驾驶，这次就不考虑油耗，我测试了高速性能，130提示超速，130以下提速有力，跑到150也很稳。减震感觉比小三还舒适，可能是车重1.9T的原因吧。刹车有信心。音响比小三好。倒车有影像不知道是不是原装的。虽然车体宽大，但容易驾驭，过隔离墩，倒车入库很轻松。小三怎么开M4就怎么开。视野比小三好。回来后和同事开玩笑，以后买辆跑黑车，客货两相宜
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