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补发传祺GS8在山路、弯道时得车身姿态视频。
1 514 发布于 2017-07-21 19:25:00 只看楼主 热门标准
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    昨个发了游记的主贴(链接:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4094-64971914-1.html)后才想起来没办法添加视频,今个补发个自制的视频。第一次做视频拍摄的想法和手法都很稚嫩,多多交流,多多包涵,学习中再提升。鉴于掉转速拍摄时涉及驾驶安全问题,不再帖视频上来,只在帖中附照片说明情况。
这里再啰嗦一下:
1、关于掉转速:
(1)、80Km/h的时速是临界点,低于这个速度松油门时转速表掉落至800rpm左右,高于这个速度时转速表和速度始终相对应,速度100Km/h转速对应1600rpm、速度120Km/h转速对应2000rpm;
(2)、掉转速后踩油门提速时顿挫感轻微可以忽略,速度100Km/h再提速、超车时踩下油门会有略微的迟滞,需要预留一点时间、距离;如果换S挡模式,发动机会嘶吼告诉你它在努力用功,推背感还是可以感受到的;
2、关于陡坡缓降:下山时遇长下坡或较陡的坡道时,在速度40Km/h以内时可以随时开启、关闭此功能(高于此速度时无法开启该功能),开启后速度保持设定时时速行进;
3、关于定速巡航:使用方法较为简单,但开启设置后增、减速度时不能显示调节情况不太方便,只能盲操作后看仪表速度才知道具体设定时速。




视频中的弯道很多都是弯急陡峻的


视频中测试定速巡航和掉转速的临界点时都是途中的包场路况,安全第一!

定速巡航通过多功能方向盘的右侧按键设置,简单易学好上手。但调节不提供直观的设置速度显示比较遗憾。



测试陡坡缓降的路况,基本都是长下坡、大弯道。

有了陡坡缓降功能,下山时轻松了很多。

猛虎下山

掉转速其实没什么影响

行走的荷尔蒙

硬汉的春天

最后编辑于2017-07-21 19:48:58
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