此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。

此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。

    二月底北京的一场大雪，给大家带来了一股欣喜，一个个肉体在雪地里撒野，吾坐观其变，想必周末一个上等的好天气，于是乎，酝酿一篇作业吧

     说到汽车消费，即使约来各路大神坐一起，神谈几天几夜，最后也没一个定论，所以，如果你想消费此物，还得先研究研究自己，你的收入情况，你的家庭支出情况，你的生活习惯，你的消费诉求等等，在一个预算范围，会出现很多选择，最后能选择自己中意的产品即可，说的有点空洞，以身说法吧，就拿我做一个简单的案例分析，04年大学毕业参加工作，迫不及待学了驾照，买了人生第一辆属于自己的车，也拥有了一套属于自己的房子，没什么感觉，因为花的不是自己的钱，过了一年多，忍不了le，买错车了，我想换车，咋办？自己依然是没钱，咋实现？跟爹妈叨叨呗，于是乎，卖了又买了，过来两年又卖了买了，一晃三十出头了，最近几年自己感觉变化比较大，手头有一点点积蓄了，也惦记发点财，可是买彩票始终没中奖，在彩票店门口停车开车还撞了一个电动车，小事故图个省事赔钱私了，明白了此财路不通呀，工作呢？从实习开始自认为始终还是比较上进，通过几次跳槽，现在在房地产行业混个一官半职，学习了不少知识，也牺牲了不少脑细胞，就在2015年果断决定再买一套房，说时迟那时快，因为是行业内的嘛，开发商锁定万科，在万科官网查北京在售项目，跑售楼处了解行情，跑万科的二手房看看物业情况，天时地利人和，首付款够，目前在职的工资也能申请到一笔不小的贷款，先干了再说，歪打正着，起码赶在了2016年房价疯涨之前，要不然就只能擦肩而过了，多少年以后跟同事咬着牙说想当初。。。。。。。。。。。。全是眼泪，以上内容貌似无关今天的作业，我分析应该还是有关联的，消费首先是有多少预算，其次是自己要选什么品牌的产品，消费诉求是工具车还是家用车，要又大又能拉的还是要够用精致的，其实当产品的价格到了一个程度，结合品牌属性，每一款产品都是非常值得深挖的。因为我的另外一个符号是顾家，所以我会偏向消费看着精致、开着欢乐、坐着舒服、拉货灵活的SUV，这辆售价在25万+的讴歌CDX，有哪些亮点？请看以下一组照片







-------------------------------------------------------CDX/外观----------------------------------------------------------

看完以上几张照片是不是已经想继续往下看了，那就跟着我的旋律继续呗，还说房子，2016年有句话叫改善型住房，现在旺盛的房产交易，有很大部分是卖了偏老的房子，买品质更高的房子改善生活环境，汽车难道不是吗？看看五年前市场上主流车型，再看看现在的，五年前买了车的那些车主们哪个不惦记换辆功能更好，动力更足更省油的车？纯纯的改善性消费，最近两年豪华品牌不停推出新款车型，一次次下探价格，事实也证明了是这样，身边开豪华品牌的同事朋友越来越多。CDX瞄准的是国内十分火热的紧凑级SUV市场，讴歌CDX在价格区间上更有优势，我充分利用2017年第一个最好的周末天气，准备了一些素材，酝酿了今天这一篇作业与大家齐分享讴歌第一款国产车型

▼ CDX是基于讴歌Alluring Modern Edge设计理念设计而成的，车头的钻石五边形中网一下就能抓住大家的眼球，满满的科技感，有种logo一直l在飞的视觉感，三围并不那么夸张，但是足够敦实，足够协调

▼算得上标准的紧凑级SUV的身形，360°无死角

▼车身的腰线与车顶的弧度呼应，偏长的前悬，造型动感，尊享版后车窗以及后风挡玻璃采用深色玻璃，增加了车内的隐私性

▼本车搭载的Jewel Eye Head Light（LED光学照射系统）无疑是车头的另一焦点，科技感爆棚，美观又实用，夜间照明效果非常出色

▼钻石五边形中网，从外到内逐渐变小的菱形颗粒衬托着讴歌车标，散发着运动、科技等气质

▼前雾灯依然是采用LED光源，而且是双层并排设计，有种环环相扣的感觉

▼尊享版的轮毂叫星形五辐轮毂，粗壮简单，为运动加分，轮胎规格为：235/50 R18，紧凑级SUV搭载18寸大脚，摆着就已经散发一种高级感

▼外后视镜安装在车门边沿，黑色钢琴烤漆底座，红色车身一体外壳，融入了LED转向灯，镜片支持电加热功能，而且支持一键折叠功能

▼雨刮器采用的事无骨雨刮条，静音效果优

▼全系标配无钥匙进入系统，而且是主副驾驶车门均支持

▼尊享版的天窗为传统的天窗类型，支持两种开启方式，玻璃为深色隔热玻璃

▼车底后部的鲨鱼鳍天线优化车顶风阻也能接收收音机信号

▼CDX的车外扩设计，加上双出扁孔排气管，235宽的轮胎，一眼看上去尽显敦实

▼尊享版标配了后泊车辅助系统，四枚雷达探头监测后方安全，扁孔的排气管与后保险杠融为一体

▼光纤式 LED 组合尾灯，无论设计感还是点亮效果，无可挑剔

▼讴歌的设计也是非常经得起推敲的，前大灯的纹路与后尾灯的纹路高度一致

▼油箱盖位于车身左侧，加注口相比多数车偏高的设计，油箱容积50L，建议加注95号汽油，据了解，油箱在车底也是采用了扁平化的设计

▼尊享版支持倒车可视，后备箱门也支持无钥匙开启，后备箱开关旁边有一个独立开关，支持无钥匙一键锁车功能

▼CDX采用了车身底部四周黑色塑料设计，既能突显SUV的野性，也能增加日常使用的实用性，车门下沿以及车窗上沿的镀铬装饰条营造了一丝高级感

▼前后车门采用全包式设计，可以避免上下车蹭裤腿，

▼右侧外后视镜集成了一枚摄像头，是盲区监测的一部分，挡开启右转向灯的时候，多媒体屏幕显示车辆右后方环境情况

▼虽然看上起仅仅是一辆紧凑级SUV，车内空间我给大家做一个展示，先报身材，身高180cm，体重75kg，短发大脸，前排空间展示，没毛病，宽敞！

▼前排座椅不动，挪至后排，头部五指，靠背后倾角度较大，腿部三指，座椅支撑到位，三个字：没毛病

▼打开发动机盖，两根液压顶杆支撑，内侧有隔热棉，高档车标配工艺

▼这台1.5L发动机为功率较高，182马力的动力输出对于一台1.5T发动机而言，算是一个非常亮眼的数值，实际驾驶起来也与数值吻合，动力足、油耗低、提速快

▼环境比较局限，无法给大家拍这个车底的照片，看车头部分吧，大家可以将这种平整度一直延伸的车尾，想象一下即可，车底真的很平整！好处就不多说了，优化风阻，降低风燥的大工程

▼前悬挂为前麦弗逊式结构，下臂为铝合金材质，Adaptive Damper System（全时自适应减震系统）能和驾驶模式联动，根据驾驶模式的不同，及时调整阻尼系数。文字是苍白的，开起来就会被吸引

▼后悬架为后扭力梁结构，CDX上标配的全时自适应减震系统会根据当前的驾驶模式对避震阻尼进行相应的调整，能对车身侧倾非常好的控制，是环路上车速偏快出辅路的瞬间会觉得自己驾驶的是一辆运动型两厢车，车身控制以及转向非常美妙

▼双出排气设计绝对不是用来装饰的，两侧都是真的，排气孔的口径比较大，再一次彰显了运动的气质，车尾的四枚泊车雷达与倒车可视一起工作，倒车无忧

▼我也知道更多人关心开起来怎么样，其实这时候文字显得非常苍白，我尽力表达出来吧，首先是座椅感受，填充物软硬刚刚好，座椅靠背偏长，可以一直支撑到肩部，头枕对着后脑勺，当驾驶车辆盘桥的时候能体会到座椅靠背两侧的支撑，感觉该有的时候出现了。接下来说车内的静怡效果，隔音效果就能告诉耳朵这是一辆高档车，何况，用iPhone连接CarPaly系统，放点自己喜欢的音乐，全车8 扬声器高保真豪华音响系统，吹个小牛音质踏平三十万内的车。再说说动态表现，经常能产生错觉，自己开的是一辆运动型两厢车，底盘非常紧实，传统SUV那种虚位基本没有，但是当路过一些坑洼路面的时候又可以肆无忌惮碾压过去，减震系统对车身调节的非常好，就说这么多吧，总之是一辆可以取悦驾驶员的SUV

休息片刻，外观部分就写到这里，如果有写的不周的地方大家帮忙纠正一下，喝口水溜达一圈，接下来分享内饰部分

-------------------------------------------------------CDX/内饰---------------------------------------------------------

▼前面的外观更多是给路人看的，内饰是给自己看的，如果想更深入体会讴歌的内在品质，大家跟着我的节奏好好体味一番CDX内饰吧，环抱式的中控台加上饰板设计，让整个中控台的整体感很强。不过，我想整个中控台的视觉焦点还是Dynamic Mode系统的大尺寸旋钮。中控台顶部使用了缝线和仿皮的材质搭配，触感还是非常不错。按钮、旋钮的触感则是保有高级车应有的质感。左右对称的造型还有并未明显以驾驶人为导向的设计，让副驾驶座的乘客也能轻松操作中控台上的按键。

▼真皮包裹三幅式方向盘，支持多功能控制，真皮触感细腻，速比可变双小齿轮电子助力转向，多了一份高级车应该需要更多沉稳的感受

▼左侧控制杆支持常规的灯光开关控制，顶部多了一个按钮，支持一键开启盲区监测

▼F1方向盘桨式换挡拨片，换挡拨片可以在D挡模式下直接使用，手指轻轻一拨，变速箱迅速做出反馈，偶尔在路况好的时候耍一把，其乐无穷

▼Dynamic Mode系统旋钮可以切换车辆驾驶模式，向左旋转为舒适模式，向右旋转为运动模式，舒适模式保持发动机转速在2000rpm一下，换挡非常积极，运动模式转速会保持在2500rpm，保持较高的转速配合较低的挡位，提供很好的动力输出，除此之外，Adaptive Damper System全时自适应减震系统也在参与驾驶，运动模式下车身更紧绷

▼车内按键背光灯控制键位于驾驶员中控台左侧，一目了然，左减右加

▼驾驶座左侧集中了三项功能按键，触手可及，日常用的不太多

▼转向柱支持手动调节，开关在转向柱下端，这项功能也极少用到

▼尊享版采用脚踩式驻车系统，这类设计早些年已经被很多车用到，近些年由于电子驻车越来越普及，大家对这种机械的嗤之以鼻，为啥？逼格不够呗，重要吗？其实真的不重要。

▼尊享版配备了Head-Up Display 抬头显示系统，显示内容可以通过行车电脑自行切换，G值显示略有略有新鲜感

▼Multi-information Display多信息彩色显示屏最让我喜欢用的就是支持Apple CarPlay系统，此项扩展功能尽显强大，常规的倒车可视，盲区显示是必需品，整个屏幕没有物理按键，左侧设计的按键也是触摸按键，逼格满满

▼多媒体屏幕也可以辅助调节空调风速、风向选择，需要先按一下屏幕下方的"CLIMATE"按键，尊享版支持前排主副驾驶座椅三档调节电加热功能

▼倒车可视画面支持三种显示模式选择，用哪种显示看个人使用习惯了

▼盲区监测系统比较好用，看画面非常直观，不用刻意低头看，开启右转向灯，扭头观察右侧后视镜捎带就能看到屏幕，而且屏幕上虚拟了三条警戒线，有助于驾驶安全

▼挡把两侧的储物格可以放下两个手机，储物格底部预留了线孔，可以将数据线连接到下方USB接口

▼与发动机搭配的是一台带液力变矩器的8速DCT双离合器变速箱，由于液力变矩器的加入也使得车辆的行驶表现与采用传统的双离合变速箱的车型有着一些细微的区别。当然，最吸引人的是它采用的按键式电子换挡系统，无论是造型还是操控上都与NSX完全相同，除了满足车主的猎奇心以外还能在感官上给人一定的运动氛围。升降挡非常顺滑，3挡升4挡偶尔能察觉到，其他挡位毫无察觉

▼发动机启停按键在挡把后端，开关启停功能也能在仪表盘做出相应显示，补充一下，发动机启停已经是非常普及的一项功能了，CDX这项功能也是反应快速，震动很小，好使

▼主副驾驶席中央扶手箱储物格空间一般，兼容了储物箱与杯架的功能

▼全系标配一键启动，毫无疑问，没人会讨厌这项功能吧，按键周边采用了皮质包裹

▼CDX车内也是通过细节营造运动的气质，比如空调出风口的亮黑色装饰圈

▼中控台中间的两个空调出风口支持手动关闭，将中间的滑片拨到左侧既能关闭出风口

▼内后视镜采用了窄边的设计，可以手动调节防眩目，由于后挡风玻璃为深色玻璃，有助于减弱后方车辆的灯光

▼车顶阅读灯区域也属于常规的设计，隐藏式眼镜盒，LED阅读灯，天窗开关支持两种开启方式

▼主副驾驶席遮阳板均有化妆镜设计，照明灯为暖光色

▼尊享版的天窗为常规天窗，支持两种开启方式，改善车内光线以及空气

▼中控台的技术拉丝饰板，点睛之笔，年轻、运动、前卫.........................尽显豪华品牌对工艺的追求

▼副驾驶手套箱内壁也采用了绒面设计，内部空间比较大

▼主副驾驶席车门内侧采用封底的扣手，具有一点的储物能力，比较实用

▼前车门采用与中控台风格一致的双色设计，大面积软质材料覆盖，紧下部为硬质材料

▼主副驾驶席车窗支持一键升降带有防夹手功能，后排为非一键式控制，优点是后排的小朋友想开一点点窗户透气可以避免开过了，前些天有一条新闻，野生动物园里一辆车把后车窗打开了，黑熊探进去半个身子，很是吓人，那辆车的后车窗不排除支持一键升降而且支持防夹手，小朋友玩的高兴想开点窗户缝隙，投食给黑熊，结果后面按了一下，窗户一键到底，熊伸手进来，无论你再怎么按升起窗户，窗户有防夹手功能，是会再次自动降下来的

▼棕色的真皮座椅看着比较洋气而且也好打理，座椅乘坐感受舒适，头枕微微向前，贴合后脑勺

▼主驾驶座椅支持多向电动调节，有人一定会问，腰托怎么调节，我可以说，没有腰托调节，因为这个座椅靠背非常贴合后背

▼主副驾驶席中间还有一个储物空间，前端的四个接口设计非常巧妙，储物格底部采用了防滑的设计

▼黑色的门槛条设计与SUV的调性吻合，避免踩踏伤到门槛漆面

▼后车门与前车门设计一致，大面积软质材料覆盖，在这说一点，车门内开关采用了亮黑色的设计，无疑又是一处彰显运动的设计

▼后排车门支持儿童锁，儿童有明显的标识，如果车内有小朋友车座，一定要使用儿童锁，安全第一

▼后排座椅靠背向后倾斜角度比较大，微躺的感觉，坐垫比较长，对大腿的支撑不错，地板接近纯平，后排乘坐的舒适性不错

▼后排有空调出风口，而且可以独立关闭，出风口下方的两个USB接口可以分别为后排乘客提供手机充电，底部为一个空间较大的杯架，一瓶果粒橙没问题

▼后排中间的坐垫兼容了一个可升降的中央扶手箱，通过按侧面的黑色圆钮，可以再次延伸出一个杯架，非常奇思妙想的设计

▼中央扶手箱升起以后可以扩展出一个储物格，空间可观，绝妙的设计，如果是长途驾驶，后排的零食，ipad，手机，相机都不在话下

▼还是后排的设计，中间的头枕设计为可以有可以无，降低以后与靠背完全融为一体，如果做人，可以升起作为头枕使用，真的难以想象设计师的灵感从何而来。不愧为大师。

▼后排座椅靠背支持6:4 分割放倒，通过扣动靠背肩部的黑色开关即可

▼靠背放倒以后可以延伸后备箱的储物能力，比如滑雪板，比如去宜家买个桌子

▼后备箱空间非常规整，得益于扭力梁悬挂，没有占用后背两侧的空间

▼CDX的仪表结构简简单单，信息一目了然，转速指针在6点钟方向，懂的自然懂，跑车点位，转速0km/h也在6点钟方向，运动风格

▼舒适模式下，发动机转速一直维持在2000rpm以下，行车电脑显示G值图，可以提醒自己尽可能保持车身平稳，避免急加速急刹车左右乱并线，一直被运动型车青睐的这项功能，我到觉得应该配在高端商务车上，而且要放大显示效果，让司机一直保持车身平稳，让老板坐的更舒适

▼车速提升到100km/h行驶，挡位升到8挡，转速依然仅仅为1700rpm，幻想一下吧，高速上跑长途是多么的省油

▼现在回到城市里最多用到的车速，80km/h行驶，挡位7，转速依然约1700rpm,这个转速区间，发动机声音不大，太糟不大，风燥一般，听着音乐，惬意至极

▼切换至运动模式，仪表盘氛围灯变为红色，转速提升至2600rpm，降两个挡位，车速依然是80km/h，更高的转速，偏低的挡位，提供了更好的动力响应

▼CarPlay系统是近年来最好用的车载系统了，就拿导航来说，不仅仅地图始终是最新的而且还支持实时路况，让路线选择更合理高效

写完内饰部分觉得有点疲劳，眼睛不舒服，需要休息一下，大家也休息一下吧，接下来我还再分享一些内容，画外音：写帖是个苦差事～～～～～～～

-------------------------------------------------------CDX/夜景---------------------------------------------------------

▼欢迎回来，能坚持看到这的网友，大家辛苦了，谢谢捧场，我继续为大家提供分享的内容，帮助大家更多更全面了解您关注的CDX

▼LED光学照射系统 （Jewel Eye前大灯）有多棒，必须通过夜间效果来展示，不多说了，看图吧，用起来比看着更带劲

▼远近光全部LED光源，底部为LED行车灯，两侧为转向灯设计，酷炫、科技，全系标配

▼车门外把手内侧也有LED氛围灯，类似设计目前为数不多，逼格满满

▼外后视镜上下双色设计，支持自动折叠，镜片电加热，转向灯造型与车灯同系列

▼光纤式尾灯，点亮后辨识度高，与车身轮廓融为一体

▼驾驶舱所有按键均有背光灯设计，储物格内有黄色氛围灯，很好地营造了高级感，展示了高端品牌对极致的追求

▼仪表盘底部设计了两处氛围灯，有两种颜色可以根据驾驶模式的选择同步转变

▼通过中控台左侧的按键调节背光灯亮度，行车电脑会显示亮度值

▼CDX全系标配Tire Pressure Monitoring System数字显示胎压监测系统，通过行车电脑显示每个轮胎的气压值

▼通过旋转Dynamic Mode系统旋钮，可以选择舒适模式和运动模式，实时模式，仪表盘氛围灯为黄色，行车电脑显示车辆舒适状态

▼向右旋转Dynamic Mode系统旋钮，系统切换至运动模式，仪表盘氛围灯变为红色，行车电脑显示运动模式状态

▼主驾驶席车门内侧按键均有背光灯设计，内拉手也有黄色氛围灯，后视镜支持一键折叠

▼玉如意造型的换挡台，夜间效果更高级，愿意多看几眼，非常抓眼球的设计

▼车顶控制区按键也带有背光灯，夜间操作一目了然

▼后排杯架氛围灯也覆盖到了，你还别说，小小一粒LED灯，逼格再次提升

▼后排两侧均可以安装儿童座椅，考虑到我们国家的是驾驶员在左侧，习惯将儿童座椅安装在驾驶员同侧，儿童座椅固定接口为ISOFIX类型，安装拆除非常方便，而且是硬连接哟

▼多媒体屏幕为8英寸，屏幕四周边框也采用了亮黑色的设计，左侧设计有触摸按键，界面非常简单易上手，全系支持CarPaly功能

▼在iPhone同一辆整合了CarPlay功能的汽车建立了连接后，用户便可以利用Siri轻松读取手机内的联系人信息、打电话、回电话，甚至是收听语音留言。如果收到新信息或者新通知的话，Siri也可以通过读出信息内容或者让驾驶者使用语音命令听写的方式来进行信息回复，或者给对方回电。

▼盲区监测系统最让人担忧的夜间显示效果，没明白，清晰度非常好

▼抬头显示屏既然有了就得派上场，转速、车速、挡我、逼格尽收眼底

▼无论是白天还是夜晚，CDX始终可以保持自己的姿态游弋在你的我的身边，慢慢的你会喜欢上与TA相处的感觉，你们之间有交流，这种状态不单单是在驾驶一辆车，而是在与车为友，是好友、是知己，随心而动

------------------------------------------------------CDX/车生活-------------------------------------------------------

这么周末的天气真的是出奇的好，带着家人一起出去晒晒太阳去，与家人在一起开着CDX去哪都行

▼人车合影，一款高颜值的车谁能拒绝？答案是不能！

▼媳妇戴墨镜不是为了装，确实是因为太阳光太强了，不戴墨镜，面部表情会发出狰狞，狰狞的都让我删了

▼闺女也受不了太阳光了，要求戴墨镜，没病走两步

▼CDX后备箱的门槛比较低，而且门槛内侧是平的，像照片中这种状态发出轻松

▼钻石五边形中网，大标，招人喜欢

▼看看家人坐车对空间的展示，够宽敞吗？

▼户外活动告一段落，该解决午饭了，走起，关于吃饭，我多说几句，各大商场里的餐厅，饭点真不敢去，门口清一色的叫号排队，所以这两年会选择在外面的一些街边餐厅用餐，找一些口碑好的，环境菜品都也不错，价格也不算贵

▼关于点餐，基本上是三道菜，沙拉，主菜，甜点，不会吃撑，吃完了也不会饿，点完菜，闺女开始更我做游戏，大家看出来是在干嘛了吗？测视力。说到视力，有科学研究，小孩视力衰退，电子产品背黑锅了，其实不是因为看动画片看ipad,科学研究是户外活动太少，每天应该不少于三小时在户外，户外的光线与可视范围，可以帮助眼睛更健康，我认为说的在理，家长朋友们多带孩子在户外走走吧，更健康的生活

▼走菜

▼开始吃吧，

▼小朋友的最爱，其实成年人也爱吃各种蛋糕甜点吧

▼吃完午饭，在广场上溜达溜达，再次感慨，这个周末的天气太棒了，广场上溜达溜达，看看喷泉，晒晒太阳，喝喝咖啡，简简单单的生活

▼既然要写作业嘛，就拍点素材呗

▼马路边随随便便一个装饰都是道具

结束语：在每一个拮据吃土的日子，我们拿早日暴富的美梦鞭策着自己向前，等终有一天跻身金字塔顶端的时候，却突然云淡风轻，恍然大悟：走过的路长了，遇见的人多了，不经意间就会发现，人生最曼妙的风景是内心的淡定和从容、头脑的睿智和清晰