在汽车之家潜水很久了，从开始拍牌照到选车、订车、提车，和目前600公里的行车体验都从汽车之家以及科雷傲论坛得到了很多信息，今天是我回报社会的时候啦 。本帖内容涉及主人公（本人）选车提车过程，以及从专家处得到指点的及狭窄路段侧方位停车技巧分享（仅限新手，老手请绕路），鉴于本人不懂车、没车技（惨）的个人情况，如果内容不具备参考性，请当个段子听，轻喷。。。

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一 角色介绍

二 那么为什么买车-动机

三 为什么选了大科-选车

四 怎样把大科带回家-提车

五 现在大科还好吗-评价

六 极狭窄路侧方位停车技巧

开讲之前，上图两张。由于论坛车的图已经够多了，也不再重复贴了。主人公已经通过认证，不用怀疑是托了。

一 角色介绍

主人公： 

我，在上海打拼的新上海人，8年“驾照”龄“老”司机，由于不在家乡工作，开始每年仅在假期摸摸专家的手动小骊威，跑在无人无车的安全地带，所以买车之前上路能力为0，对车的理解也趋近于0。

专家：

主人公的爸爸，名副其实的汽车专家，某知名物流公司车队负责人，从开车，修车，交通法规等有关车的各个方面无一不晓。现持有顶配互联网汽车RX5一台。

娘娘：

主人公的太太，对车的理解为0，颜值党，有主见和把控力（主要指钱）。

二 那么为什么买车-动机

主人公家在地铁口旁，公司在地铁口旁，其实完全没有买车的必要。不过想想而立之年也该为以后打算打算，加上上海限行越来越严厉，牌照越来越难拍到，就买了张标书开始拍牌。由于酷爱钻研，在主人公及娘娘的共同努力下，在第四次成功拍到了沪牌。

由于确实不怎么需要车，加上所住的小区车位紧张，所以主人公并没有把购车当回事提上日程。

那到底为什么还要买车！？ 

因为沪牌快要过期了。。。就是这么简单的原因。。。

三 为什么选了大科-选车

既然要买车了，总归要选一台喜欢的。主人公比较注重的有三点，颜值，空间和性价比，而且和娘娘都爱好骑行，需要一辆能放得开自行车的车，所以一开始目标选定为旅行款轿车，SUV和MPV。

娘娘也批准了买车计划，总预算25W左右。于是从16年10月开始，潜心在汽车之家研究，专家同志也在家乡不停远程支援，发来中意的车型。专家与很多汽修厂老板认识，也打听了不少消息，对很多车型的取舍给出了专业意见，对整个选车过程帮助很大。

那么列一下我在选车过程中关注的车子以及做出的取舍，由于主人公专业水平有限，仅负责外观内饰和功能参数，驾驶体验和动力由专家代为检测。

DS6：女神车。自从有了买车的意向之后，就一直排在关注榜第一顺位，对内饰外观爱到不行。价格也可以接受。然而，专家说汽修厂不建议购买，然后就没有然后了。。。就此放弃了关注半年多的车。

奇骏：性价比高，质量有保障。外观也不错。但是作为一个颜值党对内饰不能接受。还有很重要的一个原因，日系车， 有风险，大家懂的。。。所以后来没有再看任何日系车。

宝马X1：穷人版不屑于买，配置挫得不行。高配超预算。尴尬。

途观：倒是也到店里看了两眼，但是实在不能接受这种马路车，内饰无亮点。价格吗也不实惠。如果我买大科的时候有途观L估计也不会买的，低配太挫高配太贵。Pass。

锐界：个大威猛，外观帅气，内饰也算合格。不过便宜的车型配置低，贵的又有点超预算。另外，个头太大，担心小区不好停车。Pass。

昂科威：个头够大，外形俊朗，配置也不错，中控无感屏幕小但能接受。不过论坛里充斥的双离合，短轴，感觉有点退缩。而且在家乡的4S店完全被销售冷遇了，掉头就走，还求着你卖车不成。。。

蔚领：广告看多了，实车就那么回事，没看出来比其他旅行款A级车好在哪。要是有国产的旅行B级车就好了。。。

高尔夫嘉旅：外观有灵气，个头小巧空间也不错，操控性好。无奈性价比没优势，而且也觉得太小不霸气。

宝沃BX7：在外地看过一辆实车，外表确实好看，霸气外露。无奈，不敢买。。。都懂的。。。

荣威RX5：专家同志在2016年买了此车顶配，作为一个IT人我对所谓的互联网汽车本来是嗤之以鼻的。不过在实际乘坐过之后还是服了。。。马云爸爸家的团队能力果然不是盖的，一量普普通通的SUV在加了这么个10寸梦幻大屏之后简直霸气的飞起，语音操控模糊语义识别超强，并且大屏系统与汽车高度集成可操作程度高，导航可投射仪表盘。界面好看，触感一流，反应迅速，甩了同级别合资车不知道几条街。不过由于主人公小小的虚荣心，还是没能接受自主品牌。。。不过RX5也直接影响了我之后对内饰的判断。

途安L：在看车之前对途安充满了爱，觉得是实用家用车的代表。不过娘娘一直强烈反对，称若买此车，以后出门我开车她打车（上海有途安出租车）。。。并且坐了专家的RX5以后，觉得此车中控台惨不忍睹。。。

－－－－－－－－－－－此处插入事件－－－－－－－－－－－－

这时主人公在11月去了法国出差，跟法国同事聊了聊买车的事儿。同事建议可以看看法系车啊，雷诺你们那儿有没有？说也巧了，当天下午网上搜了搜论坛就找到了雷诺新车国产科雷傲要上市，于是默默把记下时间把此车加入收藏，顺便把另外几个相关并中意法系车的也拎了进来-4008和科雷嘉。

这里不评价雷诺是怎么样的公司，我也不懂，不过在法国雷诺车的保有量高的离谱，马路上少则1/3多则一半都是菱形标。不过基本都是小车，没怎么见过SUV，法国人还是比较喜欢坐小车开小车，不像德国一马路的旅行轿车。

附图一张，法国马赛，走路上山路边停的两排车有一半都是雷诺。

－－－－－－－－－－－事件结束－－－－－－－－－－－－

科雷傲和4008先后上市，正好趁着人在老家拉着专家去店里试驾了一下，顺便看了看科雷嘉。

科雷嘉：先去了雷诺4S，科雷嘉太小，价格也没优势，直接PASS。

科雷傲：大厅里放了台黑色，瞬间被电到，厚重大气散发着成熟魅力，跟旁边科雷嘉一比感觉是爸爸和女儿。看了眼中控，竖版大屏跟RX5有一拼啊！虽然系统和操作还有软件支持还是跟马云爸爸家没法比，不过至少放在那就是好看！销售介绍的时候看了看价格和配置，也觉得优惠一万后性价比特别高，次顶配(至尊)前后雷达，并线辅助对我这个新手还是很有吸引力的，还带四驱。LED行车灯只能说sexy。专家对外形也啧啧称赞，并且对自吸发动机表示了满意，踏实好用不出幺蛾子。出去试驾了一圈，满意！

出了4S大门，专家就开始对我和娘娘吹风，不要看别的车啦，就这款吧，有如下好处balabalabala。不过主人公挂念4008的驾驶舱，还是要求去看看4008.

4008：大厅有拼色版一台，外形大爱，进去看看驾驶舱，尤其梦幻，都觉得自己带个麦就变直升机驾驶员了。专家也已经拜倒在中控的魔性设计之下，试驾一圈也觉得可圈可点，不过还是对T有点微词。娘娘不喜欢前脸，说雨点效果进气格栅有点乱。

最后基本就是在两辆新车里面挑了，科雷傲和4008。综合考虑了主人公的主要需求如下：

1 颜值，一个稳重大气，一个风骚张扬，打个平手吧。

2 性价比，科雷傲完胜，没什么好说的。

3 空间， 科雷傲略优，毕竟长好多，不过太大停车也是麻烦。

并且4008虽然设计够时尚炫酷，不过这么辆好车好歹也要用个七八年以吧，越炫酷的也就越有沦为杀马特的风险，沉稳大气的外观比较安全吧。。。并且与奇骏同平台觉得质量配件什么的也有保障，就基本敲定大科了。

至于配置，一开始目光放在了2.5两驱尊贵，2.5四驱至尊，和顶配旗舰三个版本上。对比图如下。

至尊比尊贵多了两万多，不过多的配置都非常实用，四驱，电子驻车，电动后备箱，前雷达，座椅加热，并线辅助都非常实用，感觉非常值得。

旗舰也比至尊贵两万多，多出的配置也不错，LED，BOSE，主动安全比较有价值。不过像泊车，车道偏离预警这种都感觉比较鸡肋，个人对音效要求也不高（BOSE音响的成本得占1W），综合考虑性价比，选了至尊。

最主要的是，超预算多了娘娘也是不同意的。。。

至此，选车结束，回上海谈价格订车。

四 怎样把大科带回家-提车

其实这一步没什么好说的，12月31日，1W补贴的最后一天跑去4S订车，生怕2017有变，后来证明还依然有优惠。去了两家4S，在第二家花了20分钟手续办好，谈好1W优惠保留，年后如果有额外优惠也会争取。细节不谈。体验愉快，两位销售人员不怠慢，不谄媚，不加装饰，好评。目前在等5000礼包。

当时说是至尊（栗壳棕黑内）一个星期就能提到车，不过由于主人公和娘娘年前跑出去潇洒快活，就跟4S说好了年后再提车。然后就碰上了5000礼包，运气那叫一个好。。。

年后，放大招召唤了专家来上海验车提车，细节不提。

可以提的是，在购车提车和上牌的过程中，主人公的出场时间总共不超过1个小时，整个流程由娘娘指挥统领，专家执行，主人公只负责出钱。由于存在感稀薄，销售一直以为娘娘是车主。。。

五 现在大科还好吗-评价

在专家的系统培训下，重新学了一个星期车，终于有模有样的把8年前驾校学的东西捡回来了。松江，滴水湖，内中外环都跑了跑，大科的里程数也来到600+。我也不免俗的来谈谈感受吧，当然这些体会是基于本人驾驶生涯总里程不足600KM的经验，若有偏颇，轻喷；若有帮助，领走不谢。

写了口碑，所以直接放传送门吧。http://k.autohome.com.cn/spec/28032/view_1471322_1.html

这里仅把不是完全满意的地方放一下，和大家讨论一下。当然世间没有尽善尽美，下面的基本也算不上缺点，只是我对设计上的微词。

1.配置不够丰富，虽然有多款配置可选，但是即使是次顶配也仅仅有并线辅助这个除了发动机启停的高科技配置。没有选装配置。感觉有点乏味。

2.中控大屏关着的时候够炫酷，但开启后效果感人。五色背景色除了蓝色感觉其他土到掉渣，Rlink操作界面丑陋，与RX5的一比感觉落后了10年。功能也比较单调。当然这与主人公对产品界面的执着有关系，要求稍微高了点，毕竟是个做车的公司，不是做软件的。。。

3.五色氛围灯灯条范围有限，效果不明显。娘娘都没有发现灯条在哪。。。

4.反光耳朵不支持自动收，经常忘记。。。

５.自带导航鸡肋，地址信息基本只能靠输入路名门牌号，基本不支持模糊，路口不清晰。而且如果支持导航投射到仪表盘就完美了。

６.支持Carplay是很好，不过您一个竖屏就不能再做点优化？只把Carplay横着显示在中间的做法有点山寨机的感觉，虽然Carplay不支持响应式界面好歹您也把空余部分利用下啊。图见下方。

７.连接Carplay的USB在储物盒里，位置奇怪，接线不方便。

８.后排座椅不能调整，太直。但其实我没坐过哈哈哈哈

９.左脚踏板太小啦，43的脚根本放不开，这个没人吐槽吗？？

1０.靠怠速倒车时好像力道不太足，方向大了经常停下。当然这可能是主人公技术水平问题。。。

1１.卤素灯太暗，晚上进了小区都不敢踩油门，看不见啊。

Carplay图

另外，今天出门之星过红绿灯的时候与已经转过去的对面左转车辆车尾发生轻微摩擦，两方基本没啥损失，对方说他３０块抛个光就可以，就算了。大科右前轮前面蹭了一点。其实后来想想我直行他转弯明明是他全责，新手碰到事故还是有点懵逼的。之前做过镀晶，不知道能不能自我修复。

六 及狭窄路侧方位停车技巧

提前声明，这一段仅仅写给像我一样的新手，老司机请绕路。欢迎指导但注意素质，勿喷。

在上海有很多老小区，停车位严重不足，在这种情况下为了保证绿化率道路两旁还要有花坛，而且基本是单行道，车位只画侧方位。选车的时候我就知道停车会是个大问题，但没想到买了个接近４米７的大个头。。。

这可把以前用的侧方停车方法都推翻了。以前我对侧方位的理解就是，与前面的车平行，打满轮到一定角度，回轮直倒，然后反方向满轮继续倒，最后摆正收工。

不过这些在我们小区基本都时没用的因为路窄，车头根本就摆不出角度去。

专家倒是给做了示范，基本两头到三头可以停进去，不过专家善于操控车，不善于讲课，所以一通解释完全听不明白

最后主人公各种回顾，场景重构，软件模拟（此处推荐停车达人４，新手可以模拟练习停车，好歹有点用处吧。。。）终于总结出来了一套极其狭窄地段的侧方位停车方案，至此从我的魔掌中解救了大科。。。目前已经基。本能3头成功倒进车位。

先给各位看几张小区的图。为了保护隐私，涂黑。。。路窄，车位短，猫多，人多，周围情况复杂。。。

那么干货来了，希望讲得正确。如果不对，希望大家指正啊。。。

希望老司机们放下自尊，专家也说了，这地方在前后车位有车的情况下，一头进去是不可能的，但是第二头，第三头怎么出怎么进，对于新手来说是完全懵逼的。后来想了想，其实就是倒车入库+移库。具体步骤备注在图片中，字小多包涵。

下面的是第四步，写错了就不改了，懒。。。

后面都是调整步骤了，如果一头调整不完可以再加一头，不过既然两后轮都已经进入车位那么停好车对菜鸟来讲也不复杂了，至少不会出现拉锯战的情况。。。

至此。

最后一句，写了这么多，只是希望多分享一些真实有效的信息，让论坛活跃起来并带动车主们进行分享，让准车主和观望者得到帮助。