从打算买车开始，各种车展各种店转悠，我能看上的我家领导不满意，领导满意的我又不满意（女人永远只看外观），总是找不到一辆共同满意的车型；二三十万级别的车都看了一遍，越看越没心情看了，总是感觉少点什么，二三十万级别的车型区别就是外观大小其他没什么区别，想想就是领导上下班代步开，买个小型车吧，看了科雷嘉，媳妇感觉还行，我了解了一下雷诺这个品牌，背景实力还是有的就是在国内的品牌影响力实在太弱，品牌小众这不是影响我购买车辆的因素，我反而不喜欢满大街跑的都是同款车型，实在没个性，转了北京的两家店，实在懒得转了，订车那天直接去了离家比较近的一家店（不顾媳妇反对，媳妇说再等等，说不定还有什么优惠呢，媳妇还想年前提车还想要现车，年底买车哪有那么多现车），谁知道一进门媳妇看上科雷傲了，科雷嘉怎么也看不上了，我还是比较倾向科雷嘉，我打算定四驱顶配‘’领导说科雷嘉就是她开，如果买科雷傲我偶尔开也像那么回事（这句话有点小感动），就那么稀里糊涂定下来了。
从提到车到现在跑了六千公里了，整体比较满意，最经济的速度在60-80之间，瞬时油耗不会超过6个，滑行到30的时候会出现有种踩刹车的感觉，这就是发动机采取了一定制动吧，降到18这种感觉会瞬间消失；中间出现了比较普遍的启停问题，厂家和4S店解决的速度比较速度，服务也不错，感觉雷诺如果销售服务态度上能和后期维护服务态度上持平，那下次我选择雷诺的可能性在一半以上。
[最满意的地方] 2外观设计在合资品牌里面数一数二，性价比高，如果放在其他合资品牌我想一样的车这个价格可能要高个三四万，大灯识别度高，内饰号称全部环保材料，做工用料都满意，拼装还有进步的空间
[最不满意的地方]刚上市的车型，小毛病多一些（是车都有问题，三大件没问题在我这都不叫问题），空调希望下次还是用按键式的，不要集成到中控屏了，看着高大上，用起来不方便
[外观]大气时尚的外观，霸气的C型日行灯，贯穿式后尾灯，夜间怎么看都是豪车的大灯造型，唯一遗憾的是不能选装LED大灯，卤素灯在夜间掉价了
[内饰]用料追上入门豪车的用料了，进去高大上的中控屏，尤其喜欢仪表盘这种机械液晶组合的方式，就是有时候感觉仪表转速之类的反应慢一帧似的，不过整体的感觉就是大气、简约、不失档次，有人说多媒体按键有点反人类，经过这段时间用起来感觉这样设计挺好用，比集成方向盘上要好用，现在开别的车反而不习惯了，但是定速巡航怎么也用不习惯
[空间]领导165，本人181，都能找个合适的位置，我这个身高加上快190的体重在里面一点没有压抑感，后排最多的时候坐了三个大人三个孩子，空间来说足够了，哪怕我坐在后面也不会感觉空间不够用
[舒适]平时开起来感觉很好，挺喜欢这种调校，但是走泥瓦路面感觉有点颠，但是能接受，本人不太喜欢那种软绵绵的悬架，又不喜欢德系车那种硬邦邦的
[油耗]平时大部分都是市区开，首都的路况你们懂得，媳妇开11个，我开9个，跟开车的人有很大关系，我刚提车几天跑了一趟长途，定速100，一箱油既然跑了将近一千公里，这个油耗让我不知道说什么了，2.0的发动机既然那么省油
[动力]首保之前感觉有点肉，三千首保之后明显感觉好很多，但是跟涡轮增压的车型比还是差点，但是日常超车没问题，如果追求动力的这个车能急死，追求舒适的能爱死
[操控]在日系和德系之间吧，我个人感觉保证了一定的转向又有一定的旷量，市区可能不太好但是高速这种感觉超赞，这点还是基于舒适性调校的吧
[噪音]噪音符合这个级别车型该有的，但是还是不喜欢，胎噪太明显，发动机音平时还好，在接受范围吧
[综合性价比]这个价格能兼顾外观，内饰，用料，做工，配置，我想除了国产车之外没有一辆合资车能达到科雷傲这个标准了