汽车之家|【认真拍照就是摄影】论拍出爱车大片的正确姿势|科雷傲|论坛

热门

【认真拍照就是摄影】论拍出爱车大片的正确姿势

1 173 发布于 2017-04-18 14:46:19 只看楼主修改帖子

    本人算一个摄影爱好者，今年3月底在雷诺4s店订的科雷傲，上的顶配的2.5L蓝色。因为对车的构造原理懂得不多，所以只能发挥自己的爱好写一篇关于摄影的技术贴，与大家一起分享一下~背景介绍完，下面进入正题。
    作为一个摄影爱好者，对于器械的数值参数一直不太重视，不喜欢炫技，正如摄影大师皮特?亚当斯所说，对于伟大的摄影作品，最重要的是情深，不是景深。而拍车正是我的一大爱好，车子和美人一样，不同拍法，出来的效果截然不同。今天，斗胆“炫个技”，为论坛上各位喜欢拍车的朋友分享一下我的拍车经验。
    因为这次只拍车，所以对环境的要求没有那么高，只要光线均匀，有一些背景，就ok。
    拍摄地点：机场高速靠近五环出口附近路边树林（北京的朋友如果想拍车，这里是个不错的地方，树林，阳光，空地，一应俱全）
    拍摄器材：
1、16-35 2.8L（广角，因为拍摄内饰的时候车内空间局限，广角镜头拍摄视角大，视野宽阔，能强调画面的透视效果，进而增加画面层次感）
2、70-200 2.8L（is小白兔，带防抖，适合拍摄外观）
3、拍摄内容：新款科雷傲外观、内饰

接下来我会以正反对比的方式，给大家分享我的经验~
首先是外观，外观是所有车友朋友都会拍到的地方，常见的左/右前方45度角的外观图，也是有讲究的。
1.朝向：避免逆光拍摄是基本注意事项（逆光就是摄影师本人面冲光源方向拍摄）
2.车子摆放：45度角对着光源，最好不要正对（因为正对会让画面没有层次感）
3.轮胎：停好车后要记得把前轮掰一把，轮毂往镜头靠
4.黄金分割：简单讲，就是被拍摄物，要处于图片的黄金分割点，就是约等于0.618的构图比例，这个点找张白纸没事练练就行，下面我会用图片来简单讲解。
5.背景投影：个人感觉一张照片，靠背景的投影可以起到意想不到的视觉提升
OK，规则简单讲解完毕，下面上图
首先是朝向：

朝向影响了光线的体现，这一张就是反面教材，逆光拍摄导致车体曲线被完全掩盖，光比太高

这一张是车角度的反面教材，不伦不类，腰线也拍不出来，前脸也看不清，背景的出租车还穿了，大家一定要避免。

大忌讳，车头朝下，而且树的影子没有利用好，影响构图美感。

标准的站立随手拍，给人一种二手车市场代售报废车的即视感……

好了，反面教材放多了有点恶心，下面咱们上正面的

正面教材，拍摄时背对光源，这样可以看到光线分布很均匀，配合轮毂面对光源的摆放，是不是感觉好看多了~

车头上扬，背景带一些虚化，避免车身明显高光，当然还要遵循黄金分割的原则，把控车的位置，背景留足，车前后的空白场景不要一样大

另外一种拍法，拍摄角度放低，带上地面的前景虚化，会让图片整体更有层次感，更加生动

其实构图和背景的呼应需要一些技巧，比如这个角度，低位的广角仰拍，想要突出重点，就到了广角镜头上场的时机了

这一张比较明显，我用ps简单加了几条线。黄色表示的是作为图片核心的车灯以及高光部分要放在黄金分割比例的部分，由于拍摄的树林有一些树影，因此我调整角度灵机一动，将树影放在了图中红色标记的位置，配合广角效果，整体画面感一下就变得很突出，很有层次，总之就是好看！

当然，这张这种类型的近景也是有讲究的，我在这里也是尽量按照螺旋曲线的黄金分割法则为基准进行拍照，同样是车头冲上，为了大家观看，我准备了下面这张图

车灯，轮毂，外廓的部分基本符合了螺旋曲线（其实我拍的时候没想着这个，就是自然的感觉这样好看）

外观整体部分就是这样，下面是局部。首先是轮毂，之前有关注过论坛类似的帖子，也提到过轮胎停放的角度问题。
还是先上反例：

如果为了拍轮胎和轮毂，忽略了车子其他部分的比例，就会产生如图这种照片。轮胎没看完全，车灯也没看完全，倒是地上的坑洼吸引了我的目光……

还有这种，应该是最常见的拍轮胎的方法，其实也没有方法，就是蹲下来正对着拍一下。完全看不出层次感，轮毂质感也看不出来，要坚决避免这种放在中间的近景

正面教材，露地面没有错，要讲究角度；轮毂面向镜头方向，位置要置于画面分割点，上部车灯留空要合适，不能只卡到车灯上面哦，图片核心内容要有完整性

近景就不要带上车灯了，会让画面产生拥挤感，因为有2个主体，要像本图这样，只留下轮毂，地面还是要带上，且要增加比例，同样的虚化。（不要听一些摄影“大师”说什么新手才追求虚化，这不是追求虚化，而是该有就要有）

车子放在同样的位置，同样的光线，背着光带一点角度，层次感截然不同，是不是高端大气上档次

接下来是车灯，当你具备了上面说过的这些基本素养，就有了驾驭车灯的基础。这里不上反面教材了，因为拍摄时间是白天，所以直接上正面教材。

这种林间小路，最适合这张的手法，带上树干的前景，让本身有层次感的画面更加有层次

如果觉得还不够，那么你可以把地面也带上，由地面和树干作为前景，同时对准车灯高亮区域，就会拍出上图这种感觉，个人最喜欢的一张

接下来是车子外观中的一些小地方，比如反光镜。不要小看反光镜，拍不好也容易砸锅。下图是反例

拍摄反光镜的忌讳，就是这样，反光镜包裹在了车身里，看不出主题！

另一大忌讳，反光，拍摄人出现在车身反光中，要注意避免

永远不要忘了构图！构图！构图！强调三遍！

找好角度，不要把自己拍进去，反光镜半融入车体也是可以的。
外观部分差不多了，最后来说一下逆光，之前一直说不要逆光，其实只是逆光不好处理

罢了，外观的话，特定的角度，逆光也能好看的照片，比如下面这张。

这种大广角逆光拍摄，其实不难，首先是找好地方，最好蓝天多一些，这样纯色反在车身上才能凸显线条。其次拍摄的时候光圈不要全开，需要光圈叶片来营造多边形光晕，并且，尽量让光晕落在车身上哦

这里单独讲一下光圈叶片，大概是这个样子。

因为光圈是多个叶片组成的，所以光圈开的越大，边缘越贴近圆形，开的越小，越接近多边形。所以为了小小的**，逆光的时候光圈不要开太大，要调整到刚好形成多边形光晕，成功完成**，走上人生巅峰~

我再说细致点，光圈叶片多边形到底是啥，我截个图你就明白了

图中我用红框框出来的就是光圈叶片多边形，这下懂了吧

OK，下面说说内饰，个人感觉内饰部分相比外观，注意点要少一些，首先是拍摄位置，车子尽量停在光线不那么强的地方，有阴凉最好，同样避免逆光。否则，你会拍出下面这样的照片

光比高，灰度高，内饰细节看不清楚，没有质感

黑色内饰则容易出现这样的情况，为了拍清楚，导致外环境曝光过度

原则很简单，白加黑减，通俗点就是拍摄物体黑色减光圈，白色加光圈。这样会让本身黑色的内饰细节凸显，质感更佳

上个反例，典型的光圈没减，角度也比较直接，导致画面整体偏暗，细节不明显，金属条更是暗淡。最关键的，不能对齐吗？强迫症受不了

这是调整光圈及拍摄角度之后的正面范例，画面有层次，金属条有光泽，细节清晰有质感

电子手刹区域，同样避免正对着拍，要让金属条的反射光射到镜头里

对于车内的一些按键，界面，正面拍摄和置于中心的拍摄一样要避免。这张图的一键启动按钮周围空旷，没有层次感，乌七八黑一大团，忌讳

正面示例：调整角度，让周围的控制杆，远处的仪表盘都进入画面，同时注意主要拍摄物的位置（启动按钮同样符合黄金分割法则），另外，不要忘了减光圈

拍摄其他控制杆也要注意，这张反例虽然有层次感，但是构图前景占比太高，拍摄物不够清晰，没有表达出想要表达的内容

正统拍摄手法，同样有前后景，拍摄物内容清晰，构图占比不要忘了

最后，说一下我见过的最多的一种反面教材，就是——迎宾踏板俯拍……

一个好好的金属迎宾踏板，如果你这么直勾勾的对着他按下快门，我觉得还不如不拍，对不起这么帅气的踏板啊

还是那句话，黄金分割，控制好反光，不要正对着拍！你们感受一下

OK，分享完毕，本人也不是科班出身，完全只是爱好摄影，经常泡的无非就是蜂鸟网，或者买一些摄影或者博物杂志学习，以上分享都是我个人的积累和想法，如果有大神莅临指导我会谦虚接受意见，**的麻烦您绕道，我就是分享给没基础的朋友，这就是个入门拍车经验分享。
最后，希望看了贴的朋友们，能够去其糟粕取其精华，把自己的车都拍的美美哒。