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【科雷傲提车记】抓住四月尾巴，古都西安提新科

1 51 发布于 2017-04-26 08:48:50 只看楼主修改帖子

买车是一个纠结的过程，尤其对新手来说，对汽车了解的不够多，不够深入，往往会随大流。由于一开始就定位到城市紧凑SUV，所以选择的焦点自然集中到日产三强，CRV、荣放、奇骏。
1.首先PASS的是CRV，陈旧的外表、过多的镀络装饰、不到14厘米的底盘高度让人提不起兴趣，新CRV虽然年中上市，但是按照本田的风格，一定会加价销售一段时间，所以没有什么性价比可研；
2.其次是奇骏，奇骏的外观让我挑不出毛病也说不上有吸睛点，此车让人感觉像是一个居家大暖男，本来期待着新款奇骏给人惊喜，可是除了增加了更粗的镀铬，实在没看出哪里有新意；
3.最后再说说荣放，其实个人一直准备买荣放，可是感觉丰田4S店服务还有待提高，

开始在电话里说的裸车优惠2.5万，结果到店里变成要加2500元装潢，想要的风尚版也没有，要升级到高版本，一时谈不拢直接把客人晾在一边半小时没人管，最后直接一走了之。

最后步入正轨，来说说主人公新科雷傲，帅气的外观、诚意满满的内饰、来自奇骏的三大件让我感觉很满意，起初担心过雷诺的品牌小众化带来的后续保养和维修的问题，但是后来了解到西安有三家雷诺4S店，并且第四家正在筹建，此外雷诺的4S店小保价格400度并不是很高，感觉还算靠谱。

经过在4S店短暂的谈价，最后以19.2万的价格拿下了科雷傲两驱豪华版，送车膜、脚垫、挡泥板以及三次免费保养，个人感觉价格还可以，选车需要理性，最终买车需要的是一种冲动，说定就定啦。

前一天交了5000押金，第二天早上冒雨提车，简单验车中，先放一张最喜欢的侧面。

发动机舱盖是液压的，发动机布局紧凑不混乱，不过没有了进口科雷傲发动机舱留的大空隙，少了对发动机的碰撞保护，另外隔音棉没有进口版的厚实

车的大屁股照片

看看驾驶舱

开到车间里进行进一步检查

拍出了车头扁平感

新车启动中，激动。。。

全景天窗，大爱！

多种风格的7英寸仪表盘，总是给人眼前一亮的感觉

科雷傲在做工方面还是下了不少功夫，真皮包裹多功能方向盘(顶配才是NAPPA真皮)，手感非常细腻，多功能按键区传承了法系车的传统，声音调节在右后方，开始不习惯，后来感觉用起来挺顺手，只能说法国人的思维有独到之处，但是挺难懂

挡把附近的高亮材料看着舒服，但是指纹收集效果明显，美中不足啊

中控大屏的左侧一排触控按钮用起来有点不太方便，需要与副驾驶人员互动完成操作

扶手箱中巨大的储存空间，里面有USB插口和SD卡插口

门把手无亮点，朴实无华，此外发现科雷傲的窗户不能安全放下，并且开窗户时候声音挺大，此处差评一个！

顶上的眼镜盒，空间挺大，取用方便

后备箱的工具还是比较实用的

把新科放回车库，忽略渣渣的停车技术，毕竟新手

再来一张侧面照片，大爱此角度的科雷傲

下车取东西时候发现后备箱只有一个昏暗的小灯，光线不足，略感遗憾

最后上认证神器，不过挺纳闷，为什么一个白钥匙一个黑钥匙，黑钥匙远不如白钥匙好看。

换个角度再来一张

1.2.0的动力+模拟7速的cvt的变速箱最大的感受就是平顺，动力不急不躁，循序渐进的那种，没有涡轮的爆发力，加速线性，换挡如抽丝般顺滑，在3档缓慢加速降档的时候还是有些许的顿挫感的。
2.自动启停用不惯，上车必关，问过销售软件也关闭不了，不方便。
3.转向精准，指哪打哪，车大操控好，并不是很沉重，反倒是很灵活。
4.我觉得悬架还算是合适，平路上过滤不错，没有欧美的硬度，加速带不痛苦，稳定性也很不错。
5.噪音处理的不算很好，胎噪和动力噪音都有，不过还算在控制范围内。
6.白色的车漆的确漂亮，不过不知道用过一段时间之后是否会泛黄，还需检验。
7.科雷傲的配件很难购买，在某宝上看了很久也迟迟没有下手，先用用再说吧。
8.自动启停有的时候失效，而且没有Auto HOLD 功能，当自动启停开启工作时，必须脚放在刹车踏板上，稍微抬起就会车子就会启动了。
9.空调调节太过麻烦。
10.除了主驾之外没有一键升窗，不人性化。
11.另外就是后排气，做的两个假装饰，有点难看。
12.另外225轮胎有点窄了，配235轮胎比较合适。

总结一下，新科雷傲有很多吸睛点，日产老三强占据国内紧凑SUV时间太久，新科雷傲的出现犹如一股清流，让人耳目一新，外观内饰无话可说的赞，动力方面中规中矩，总体评价四颗星。多数时候我们口口声声的“浪漫”，实在是对法系车一些不切实际想法的客套，法系车在国内逐渐被边缘化，很大一部分原因要归于缺少与大多数国内买家的共鸣。
纵观国内的热销的SUV，他们都不以所谓“浪漫”为卖点——定一个接地气的价格，上一组喜闻乐见的配置，远比谈一次情怀更切合实际——这次，全新科雷傲便是这样的一款回归市场主流的法系SUV，脱去“浪漫”的外衣，我看到的是这款SUV设计、配置、空间和机械素质上的均衡，对于它的未来前景，我表示乐观。但是不得不承认作为欧洲第二大汽车品牌，想完全被中国消费者接受还有很长的一段路要走，希望科雷傲在4S店建设，售后服务质量，以及售价方面越来越贴近大众，为消费者服务，毕竟群众的眼睛是雪亮的。