AlexLeiHan 2017/06/23 15:24:28 发表在 主楼
有什么想问的,我尽量解答。自从3月份哈尔滨春季车展看车以来,只要有空就去开朋友的车、试驾各种车、看各种车、对比各种车。目前开过或试过的车有suv的q5、x3、glc、xt5、冠道、urv、锐界、nx200、汉兰达、楼兰、奇骏、途观L……有些车只开过一两次,有些车看了挺久。不敢保证说我的发言是最权威的,但敢保证我说的话都是亲身经历的,不受各种网上充值测评影响。懂我就说,不懂继续感受。
AlexLeiHan 2017/06/23 16:23:45 发表在 6楼
首先,汉兰达的5座精英,我所了解的是基本4S没货。就像冠道的22万一样。买到算你赚到。我不知道你说的是1.5哪款,如果是24.58那款,那双方价格差不多,配置上就不多说了,天窗、无钥匙、可变转向比这些实用的都是冠道领先,我想你唯一顾虑的是冠道的1.5cvt够使不够使或者说是跟汉兰达的对比。那我明确的说,账面数据汉兰达的2.0T好,实例情况也是。1.5T的冠道已经很牛了,cvt与涡轮之间的调校也非常好。另外一点,汉兰达在40-60时速涡轮急介入的时候还是会有顿挫的,即使网上各种测评多么的吹,他也还是一款6at的变速箱,平顺性跟cvt没法比。
AlexLeiHan 2017/06/23 17:15:56 发表在 14楼
我也看过了,那个6横评我看过,分上下两部分,其实明眼人一看就知道黑冠道的意味很大。虽然在上半部分静态测评中冠道最终还是综合第一,但那是冠道优势巨大的情况下。你可以看下他的静态测评,冠道的后排空间优势还有整体内饰优势完全一笔带过,连个图都不配。只是3个滑轮组的测评中冠道四驱通过但汉兰达没通过,这次汉兰达反倒通过了,其中意思大家都懂。冠道四驱少了中央差速器锁止,但我爬过下雨的35°土坡,而且有炮弹坑,爬上去了。汉兰达也上去了,但是锁止了才上去的
AlexLeiHan 2017/06/23 15:24:28 发表在 主楼
有什么想问的,我尽量解答。自从3月份哈尔滨春季车展看车以来,只要有空就去开朋友的车、试驾各种车、看各种车、对比各种车。目前开过或试过的车有suv的q5、x3、glc、xt5、冠道、urv、锐界、nx200、汉兰达、楼兰、奇骏、途观L……有些车只开过一两次,有些车看了挺久。不敢保证说我的发言是最权威的,但敢保证我说的话都是亲身经历的,不受各种网上充值测评影响。懂我就说,不懂继续感受。
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