最近看到很多车友再骂雪佛兰坑爹，凯越拉皮就成了新车科沃兹，又来骗大伙的钱。作为一名吃瓜群众想说两句，科沃兹和凯越同平台真的就是一无是处吗？外观党从科沃兹外表说起，科沃兹整个容比凯越漂亮多了，可能有90%的人对比了科沃兹和凯越之后都会认为科沃兹更有年轻的活力。其次，原来凯越的二连杆后悬挂换成了扭力梁，于是这成了又一个黑点。作为一名业余人员，我不知道扭力梁对科沃兹的操控影响有多大，可能在极限的情况下是独立悬挂更好，普通使用的时候扭力梁也能胜任。我是在试驾试乘了经典科之后下的订单，试驾员做了甩尾，漂移，绕桩之后，我已经对经典科鲁兹的底盘有了信心。所以，我个人觉得科沃兹的底盘应该差距不大。最后，科沃兹跟凯越同平台真的是令人发指吗？我看未必，汽车平台化是现代汽车行业的主流趋势，从大众的MQB到本田飞度，psa等等国际汽车厂商都在走平台化，不同的车型经过不同的调教形成了不同的车。如果说6.7万的凯越平台整个容变成了9.10万的科沃兹让你受不了的话，那以后买了迈腾帕萨特的人会不会跑到大众门口骂街呢？毕竟20.30万的车跟9.10万polo都同平台了，这比雪佛兰黑心多了。现在科沃兹的新车出来，官方指导价没有优惠是正常的，经过市场的考验，后期肯定有优惠，如果手头紧张可以再等等，完全没必要在那里骂街。如果我追不到女孩子就跑到她家楼下谩骂，大家是不是觉得我脑子有毛病？说了这么多，我想讲一下，我下定了移动乞丐科沃兹是因为我看中了esp，或许有人会说我是唯esp论，但是，有esp的车辆肯定比没有esp的车辆安全！这没毛病！尽管我也讨厌雪佛兰省去了座椅高低调节和备胎！鄙视！！
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