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科沃兹国庆7天单人单车4000公里自驾云南旅游及用车感受
1 748 发布于 2017-10-09 12:36:24 只看楼主 热门标准
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  2017年国庆放假8天,9月26日做了一个大胆又疯狂的决定,开上科沃兹一个人从广西桂林出发自驾云南(昆明、大理、丽江),本次旅行我没有带任何人,单人单车单身狗的旅行。
  注:本次因为是临时决定的,所以我什么都没带,药品没有带,只带了几件衣服以及买了巧克力、零食、话梅、矿泉水就直接上路了,希望大家自驾出行还是准备好一点再去。
  百度地图查询发现,桂林出发至昆明里程1092公里。

可以看到,桂林出发至昆明需要从桂林向南绕到武平高速再到汕昆高速,需要往北经过贵州省,再绕到云南,可以说是一段极其艰苦的旅程

  因为10月1日出发当天高速公路临时发现意外,既修路也发生了交通事故,我被交警要求走另外一条道,导致当天总共行驶1340公里才到达昆明(也就是说多行驶了差不多300公里)。
  10月1日上午7点出发,10月2日深夜1点30分到达昆明呈贡新区,当天开车18.5个小时没有休息,极其疲惫,这段高速公里非常艰苦,这也是人生中第一次体验一天内开车超过1000公里的感觉。
  特别是汕昆高速段(百色至云南罗平段),几乎是无人区,途经各种隧道及山路,晚上一个人开车非常可怕。

  在此,我想对所有自驾游的朋友说一句:我这一次是突破极限的疲劳驾驶,不值得提倡,一天开车(去程1300公里,回程一天从大理到桂林开了1400多公里),差点出交通事故,我反省,以后再也不敢。

   本次行程安排:
   DAY1:桂林→昆明
   DAY2:昆明市内一日游
   DAY3:昆明→大理
   DAY4:大理一日游,过中秋
   DAY5:大理→丽江
   DAY6:丽江一日游
   DAY7:丽江→大理→昆明
   DAY8:昆明→桂林

   费用:3500元

10月1日上午出发时的里程表:10532千米

10月1日上午当时出发天还未亮

10月8日下午6点开车回到桂林时的里程:14325.4千米,也就是说7天科沃兹总共行驶了3794千米

  我先不说旅途的各种见闻,因为7天时间与科沃兹亲密接触,超负荷开车,有2天内科沃兹连续跑高速公路的时间超过了20个小时,对科沃兹的用车,我可以说有很大的发言权,所以先把用车感受跟大家说说。
  1、关于油耗:
  ①9月30日晚,在桂林加油235元(36.1升),最后行驶581.3千米
  ②10月1日白天,在南宁加油220元(33.79升),最后行驶630.9千米(一箱油开到接近昆明)
  ③10月1日晚在昆明,加油210元(31.48升,昆明油价比广西贵),最后行驶534.2千米(到大理玩了一圈)
  ④10月4日在大理,加油185元(27.45升),游玩了丽江都没烧完油,行驶560.4千米
  ⑤10月6日从大理返程回桂林,加油210元(31.21升),行驶490千米至昆明外高速
  ⑥10月6日晚间在昆明加油180元(26.99升),一口气行驶了726.6千米到广西武平高速,这一次加油让我惊讶,居然跑了700多公里,我还以为我在开混合动力,那么省油。
  ⑦10月8日白天在广西来宾服务器加油150元(23.04升),目前还剩余两格油

  总结:本次云南游总共加油1390元,行驶里程3794千米(目前还剩余两格油未使用完)
  平均每公里0.36元这样,可以说科沃兹长途驾驶非常省油。

  2、关于动力:
  科沃兹的动力,经过这一次长途超负荷的驾驶,我发现在高速公路上,科沃兹的弱点就是瞬间加速能力不行!
  一脚油门下面,光转速上去,但是速度很难瞬间上100,超车能力不足,没有马自达那种一脚油门下去速度疯狂上去的感觉。
  但是,缓慢均匀踩油门,科沃兹加速到100以及120其实非常容易,动力也很顺滑,高速上绝对够用。
  
  3、关于高速稳定性及发动机的感觉
  科沃兹在高速公路上,120公里也非常稳,车身绝对不飘,方向盘很稳,这点可以放心。
  L2B发动机经过我这一次高速公路疯狂蹂躏,整个旅途没有出现任何问题,很稳定。
  我在路上看到很多车辆在路边停车开双闪修发动机,但科沃兹非常稳定,没有出现任何问题。

  4、关于车辆其他问题:
  几天长途行车回来,车内未出现异响等症状,轮胎也未出现问题。
  车内噪音确实是一个问题,高速公路上车内需要开音乐,否则比不上好车的静音水平。
  
  5、关于科沃兹的变速箱:
  这辆车的变速箱需要加油门,转速上去后再松开油门降档,重新加油门,速度就很容易上去了。一次性踩到底反而速度上不去,通用变速箱的逻辑为什么是这样?

当天行驶在高速公路上遇见一次10连追尾

路上因为交通事故堵车1个小时

国庆期间,高速行车真的需要注意速度

本次我一个人驾驶出来,车后排都是零食

副驾驶也都是零食,没有人陪伴,只有音乐陪着我

10月1日当天汕昆高速根本没有任何车辆,非常孤独

一路上要经过各种隧道以及山路,过广西边境以及贵州,真的非常辛苦

小科在汕昆高速的服务区里

  10月2日凌晨快2点到达的昆明,已经非常疲惫。2号在昆明逛了滇池,西山,以及市中心,3号早上6点就出发前往大理了。

坐缆车游滇池

缆车上看滇池

非常的确非常美

上滇池边的西山

继续坐缆车游览龙门景区

在西山上

西山·龙门石窟

  10月3日清晨6点半,听着黄渤的《去大理》,开始了前往大理的旅程。

开心的自驾前往大理,一路上高速不堵车,可以说从昆明到大理的高速公路路况非常棒!

接近大理的时候,高速上的天空非常美,云很低很低

大理古城随拍1

大理古城门之一

大理古城鸟瞰1

大理古城鸟瞰2

洱海随拍

洱海随拍,非常美

10月4日上午开着科沃兹开始环游洱海

清晨7点到洱海边的海舌公园看日出

可惜云太多 没有看到日出

环洱海公路上随拍,都是jeep旅拍团客

双廊随拍

洱海的环海公路,非常美

科沃兹在环海公路上与jeep合照

科沃兹在环洱海公路上

环洱海公路随拍

洱海边的房子,推窗见景

  开车环洱海一圈,不虚此行,风花雪月,景色优美。
  不过,洱海边值得看的地方,也就那么几处,并不是都值得看的,要环洱海的人请提前做好攻略或者可以回帖问我哦!
  10月4日下午坐缆车上了大理的苍山。

坐缆车上苍山,视野辽阔

在缆车上看洱海,是一种新的震撼

到3500米海拔的时候,山上已经云雾缭绕,视线范围非常小了

苍山顶的随拍1

苍山顶的随拍2

苍山顶的洗马潭,都是雾气

  10月4日是中秋佳节,每逢佳节倍思亲,感谢大理百合青年客栈为我们住客准备的中秋晚宴,在异乡过了非常幸福的一个中秋。

客栈在小院里准备的3大桌晚餐

还有美国客人一块过中秋

  关于大理:
  ①大理古城商业化很严重,逛街可以自己选择是否全逛;
  ②大理的洱海很不错,有能力的话最好报团环一圈洱海,自驾也可以,虽然能看的景点不多,但主要是心情;
  ③苍山可以一去,也可以不去,如果你喜欢雪山,那么我建议去丽江上玉龙雪山,苍山没有雪山的魅力大;
  ④关于天龙八部影视城以及三塔公园,一切看个人喜好选择是否前往。
  
  10月5日一早,从大理驱车前往丽江,开始丽江之行。

  关于丽江:
  ①玉龙雪山需要提前买票,我们没有上雪山因为无法买到当日上山的票,你可以网上订票或者提前报团,不要到了现场才买票;
  ②山下的云杉坪、牦牛坪、蓝月谷景点等值得一去,从山下看雪山也是另外一番风味;
  ③个人更喜欢束河古镇,大研古城人太多太商业化,进城也未收取古城维护费;
  ④下次会再来一次丽江,把雪山、泸沽湖等都游玩一次,也会前往香格里拉看梅里雪山。

接近丽江的时候,天空非常蓝

丽江路上车内随拍

丽江的天空,已经蓝得犯规,这是手机原图,没有任何PS

束河古镇正门

束河古镇随拍1

束河古镇随拍2

束河古镇随拍3

束河古镇随拍4,蓝色的天空,让人怀疑是不是真实的

束河古镇随拍5

束河古镇随拍6:其实,居住在束河古镇里非常有情调,里面的客栈都非常棒,可惜任何旅游攻略我之前都没查到

束河古镇随拍7

大研古城的晚上,人山人海,没法欣赏

大研古城随拍

大研古城晚上人头碰人头,我想说:呵呵

6号清晨,远眺玉龙雪山,刚好太阳照射在雪山顶上,金色的光芒让人震惊,心灵感受到了震撼

近观玉龙雪山,山顶非常震撼

因为没有提前买缆车票,所以我们只能在山下看玉龙雪山,但是丽江的天空蓝到让人怀疑到底是不是真实的

蓝月谷随拍1

蓝月谷随拍2:整片天空,值得在这里反复停留

离开玉龙雪山的时候,驾驶在这样的天空与马路上,是一种享受

开着小车,欣赏离开玉龙雪山景区的路上美景

10月7日,开始从大理驱车回程,目的地:桂林;
因为9号要上班,所以回程时间非常紧急,计划晚上先到昆明,第二天8号开车1000多公里到桂林。

从大理到昆明,350公里,因为一路的交通追尾事故,开车整整用时9个小时

10月7日晚上凌晨1点,开车到达贵州边境岔江收费站,在服务区睡了一觉

早上岔江收费站服务区,6点30分,天已亮,即刻出发回程

清晨,高速公路上没有任何车辆,非常安静

“欢迎您再来贵州”,本次行程从云南北上到贵州,再南下到广西南宁境内,然后北上继续回桂林,可以说路程非常曲折

油耗4.3L/100km,这个油耗也许没有几个人开得出来了吧

贵州境内山区里,高速公路上能见度不到50米,开车非常危险,这一段路开得非常艰难

  如果要对本次行程做一个总结:
  那些大理的风花雪月,丽江的自然景观,路上认识的各种小伙伴,本次自驾后对生活与生命的重新认识,我都不多说了。
  只想说一句:真TM的累

最后编辑于2017-10-10 08:46:37
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