11年收来的08年4月的车，目前12万公里了。收来时换挡就重，离合也重，慢慢的离合要使劲踩到底才行，还吱吱响。换挡也是非常难，特别是冷车。档把也不自动回位，每次换挡都要不断的摇晃才能回到空挡位置。本来不打算整了，准备出了，但卖不上钱，后来决定叫老爷子学驾照，给他。60多的人了，力气不够，他强烈要求解决。所以才换了。
离合是国产法雷奥加光洋轴承，这个是到修理店换的。先换了离合，只是左脚瞬间轻了，分离点也清晰了，但换挡一样难，变速箱拆了时试了一下挡把，都很涩，所以后来才换的拉线和座子。拉线、座子自己在车库换的，拆了中央通道，拆了进气附件，拆了电脑板，花了6个多小时才换好，凌晨2点才整完。
总结：1、修理厂苦钱也不容易啊！我到最后都近虚脱了，爬下去就直不起来，直起来就沟不下去，脊椎骨疼。
      2、换挡非常轻了，用局时髦的话就是一个指头都能扣动了，换了摆件档把能自动回位了。
      3、其实拉线就能解决涩、重的问题，摆件只解决回位问题。
      4、原来1、2、3档快进档的时候会卡顿，这个一直有，不能解决。有相同的车友请支招。
      5、吸入感没发现。
      6：注意事项，档线的固定点在室内中央通道尽头，气囊控制器边的防火墙上。档线连接变速箱支架的位置有个钢片卡子，不熟悉的不知道怎么拆，我研究了30分钟才找到机关。在卡子缺口内侧处有两个限位片，得用小起子顶。

下面是图，将就看。