写在前面的话：近几年来，在国内，SUV的热度简直可以用发“高烧”来形容，别的不说，只要你关注汽车销量排行榜你就会发现，排在SUV销量榜前几位的不再是以往的神车或者别的合资车型，取而代之的是自主SUV领衔，而且哈弗H6能做到月销5万台以上，紧随其后的GS4和宝骏560等一批自主SUV，这里面也包括今天要说到的主角，东风启辰的的自主SUV，基于老款楼兰的平台生产的启辰T90，应该说这是一台风格偏向运动和轿跑的自主SUV，说是自主SUV，其实发动机还是日产的，悬挂和底盘也是，所以其实还很放心的，但车子的价格相比而言就优惠很多啦。虽然上市不久，但市场上已经有不错的口碑和效应，至于实际如何，今天我就来看看这款在市场上有着不错口碑的T90汽车，本次看车分为以下几个栏

目。

     外观篇：看见实车，我觉得T90有点令我惊艳，外观大气时尚，再配以充满速度感与利落感的腰线和19英寸大轮辋，同时还有LED光导式日行灯&尾灯助力，可以说T90是自主品牌SUV领跑自然美学设计的带头大哥。

 先来看看身胚，T90的车身尺寸为4793/1865/1592mm，轴距为2765mm。属于标准的中级SUV的身材及轴距。

这个角度看，是不是有溜背的设计。

线条很流畅的说，套用一句歌词：不得不爱。

整体感觉倒更像一款轿跑车而不是SUV。

注意到了吗？侧面还有驻车雷达，倒车时再也不担心刮蹭啦。

漂亮的LED日间行车灯是不是很惊艳！还不错的组合的大灯。

值得一说的是T90全系标配自动头灯。

这个样式的铝合金轮毂很骚气，但很赖看。

配上235的大鞋子，效果相当不错。

  还是采用的日产横滨轮胎。

    内饰篇：既然是出自东风启辰，在技术方面自然和日产分不开，所以以人为本的内饰设计一点不奇怪，T90采用环抱式布局，多处采用豪车工艺，触手可及的软质包裹，结合精密的双缝线彰显着启辰工艺的扎实可靠。

这个角度看看驾驶舱，是不是很豪华。

后座中间座位头枕也是有的。

   说实话，现如今，自主车除了质量，还要在配上下功夫，说到启辰T90全方位人性化的智能科技一点不吝啬，这就包含VDC车辆动态控制系统、ATC主动循迹控制系统等智能安全配置的博世最新9.1版ESP系统，成为高速过弯且不易甩尾的法宝。

 另外，T90的皮质座椅的舒适性和包裹性都还不错。

这个车牌号码不错，T90，很应景。

漂亮的日间行车灯。

看看雾灯周围的一圈镀铬处理，感觉很不错。

整个大灯组的设计很出彩。

     底盘悬挂篇：在悬架方面，T90绝对算是厚道的，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式的四轮独立悬架。底盘方面应该也是和奇骏出自同一平台。

T90的前悬挂为常见的麦佛逊式独立悬挂。

   而它的后悬挂则为多连杆独立悬挂，这个就厉害啦。

      动力总成篇：动力方面，T90采用的是日产的MR20自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱，同样的配置早已在东风日产旗下多款车型上采用，应该说比较注重燃油经济性，同时具有不错的可靠性，而且CVT变速箱的优势是后期维护成本低，而且齿比也较密。

这套动力总成我是相当熟悉的，这块操控区域还是很有档次感的。

还有座椅加热功能的说。

    试驾篇：说到试驾，我没有花很多心思来体会动力的平顺性和加速性，这个动力，追求的不是那些，而是家用，这也和T90的定位相配，但平顺性不用怀疑，真的不错。之前在新逍客和其他车型上都体验过啦。

到底是SUV，上个马路牙子轻轻松松。

我来张特写看看。

注意中网部分的设计了吗？这一部分显得特立独行，而且霸气十足。

值得一说的是，T90还搭载了同级少有的ESS紧急制动提醒系统和便捷的全3DAVM无盲区全景监控影像系统。

作为SUV，T90的风阻系数绝对是个亮点。

车身下部的镀铬处理很提神。

欢快地跑起来。

实在是美，摆拍。

再来一张。

看看尾灯设计，一气呵成。

尾灯的层次感分明。

集成了转向灯的后视镜，还有无骨雨刷。

这个角度看过去真的是美翻啦。

斜看过去，你会发现好几条线条。

来撒个欢儿。

得益于较高的离地间隙，so easy 。

今天的天气不错。

日间行车灯亮起来的效果不错。

看看裙底风光。

12.3英寸超大触屏和同级罕见的LED蓝色氛围灯则更显整车的内涵与格调，包含智能互联，蓝牙音箱，USB，蓝牙电话等等功能。

方向盘还采用的是多功能赛车式方向盘，握感很不错。

看看后排座椅，乘坐感还是不错的。