来到国外一段时间了也安定下来了，买车就提上了日程。我问家里人意见，他们的态度是你买你喜欢的。也是，自己的第一辆车如果是其他人决定买了不合心意的也不好。还是自己好好做功课吧。语言尽量简短把我觉得对大家有用的写出了吧。（注：上面的车里面X5是我唯一没有接触过一段时间的，不想看的话可以跳过）
考虑的对象：GLE，X5，揽胜运动，XC90，Q7。最终选择：Q7.
先写一下我对Q7的感受吧。我提的是美版3.0T高配版（premium plus），七座，高亮黑配棕色内饰和白色车漆。这一款Q7如果我只能用一个词形容的话，我觉得我会选舒适。是的，动力响应，燃油经济，安全性都很突出。但是真正让我做出决定是Q7而不是其他SUV的原因是舒适。第一个优点，Q7是这些车里面最安静的。有多安静呢，我试驾当天销售给我准备好车了。我上车后和他聊了一会儿然后习惯性的按下点火按钮，然后销售对我说你把车熄了。是的，我一不留神根本没有注意到车已经点火了，可以说发动机的隔音真的很下功夫。第二个优点，避震是最舒服的。避震偏软有的人可能觉得是缺点，这样子越野性通过性不就降低了吗？是的，不否认。但是真正考虑实用性我们买SUV不就是适应雨雪天恶劣的天气以及城市乡村一些稍微恶劣一点的路况吗，难到有什么地方是quattro也无法克服的吗？既然没有的话为什么不在保证有良好通过性的情况下兼顾舒适性呢？第三个优点，内部空间是竞争品牌里面最大的。Q7是唯一一个7座最后一排能坐人的。第二排空间也很可观，长途不用像其他品牌一样比较憋屈。第四个优点，操纵特别轻盈。奥迪方向盘是这几个品牌里面最轻的，当然你也可以调重一点，不过我想强调的是开起来不会觉得很累。其他方面动力虽然参数（3.0T）大家相差无几，但是配合8速变速箱已经奥迪自家的调教加速很有感觉，一点不像SUV。应该在这几款里面也开车的乐趣仅次于揽胜运动吧。（GLE63 和X5M不做比较）最后说一下安全性吧。这个比较客观的东西，主观也感受不到。就说一下USNEWS(美国最权威车评之一）的安全评分。满分是100，今年的评分标准就是参照Q7来制定的，也就是Q7是满分，如果其他车安全配置全部达到Q7的水平才能拿到满分。当然ENCAP以及IIHS这些当然都是满分就不用说了。
揽胜运动：对揽胜运动还是非常熟悉的，家里父亲就开揽胜运动，因此我在国内也时常开。优点一：揽运在几款车里面动力参数是最优秀的（只比较3.0），当然开起来的感觉也是最运动的。优点二：发动机声音应该是故意调教了，非常狂野。在车里面也能感受得到在咆哮。优点三：当然越野揽运肯定也要比其他品牌专业，强大的全地形反馈以及差速锁，如果真的想买量车到大自然到处走走，揽胜是一个很好的选择。优点四：内饰应该算是这几个品牌里面最精致的，这个可能大家各有所好。但是做工和用料是对得起豪华两字的。底盘的话揽运比较硬，路上的颠簸会比较真实地反馈到车里，即使有空气悬挂也会觉得略显生硬。方向盘没有想象中的重，还是很好操控的。油门响应迅敏，但是没有刻意，行驶还是很享受的。空间的我觉得是最大的缺点。无论副驾还是后排腿部空间都没有做到与这个级别相符（可能我的要求比较高，望见谅）。不过总体我还是很喜欢揽运。如果不是家里已经有揽运的话，我觉得我会有不少的可能性最后选择它。（补充一下，大家经常说的路虎小毛病多，不过对于我们家的这个大家伙来说没有这个问题，还是比较可靠的）
奔驰GLE：家里也有一辆15年的GLE，平时母亲用得比较多，偶尔我也会用。先说说优点吧：外观比较前卫，悬浮车顶，前面夸张的侧进气栅，都是很好的。优点二：稳重，350的话平时生活肯定够用了。由于奔驰的调教原因油门响应会稍微慢一点，给人感觉挺慵懒的，但是这不代表他就不进取。深一点给油的话动力是很充沛的。成熟不也是一种生活态度吗。方向盘厚重而不沉重，行驶起来给人的感觉是很踏实。内部空间对比几个对手也很充足，仅次于Q7吧。不过不能选装7座。内饰GLE个人认为是有点落伍了。可能第一眼看到新S和新E的内饰被震撼到了，对于还没改款的GLE还是比较嫌弃。改款的话如果延续S和E的内饰设计GLE会成为这个级别综合最好的SUV。
XC90：和4s店谈了好久的车，最后销售说XC90在美国卖的好我们不给折扣的。好吧你厉害。在美售价（这里指的是高功率版）和GLE350，Q7相同，超过X5 Xdrive 35i.很难给人选择它的理由（吐槽一下奥迪在美国卖的死贵，3.0T比350还稍微贵一点，和国内完全不一样）。当然车是好车只不过高于竞争对手的价格就造成了很大劣势。试驾了几回。高功率版316马力和竞争对手不相上下，不过加速起来感觉没那么强烈。内饰还是很精致的，而且非常简约。中控屏幕优化不太好，时有卡顿，而且触屏不太灵敏。虽然这些只是小细节不过挺影响使用感受的。静音也做的还行，不过同级别有提升的空间。外观新XC90还是很讨喜的，犀利的眼神，有气势的瀑布进气格栅，最大的优点当属沃尔沃着重的安全性。这个级别的车还在坚持横置发动机可能就是顾及到了碰撞时拥有更大的缓冲空间。还有膝部气囊，这些小细节都彰显了这个品牌立足的根本。底盘还是显得偏硬，路上感觉会比较颠簸。改进的瀚德四驱系统足以应对绝大部分路况，加上各种主动安全配置，驾驶起来心理会比较安心。不过瀚德四驱还是主要作为前驱使用，所以四驱系统对比竞争对手也稍显不足。内部空间稍显小，给我的感觉是B柱和门都太厚了，导致内部车宽比较捉急，给我有压迫感。二排腿部空间尚可，三排也能短暂坐人。比较适合家庭使用。当时我把90作为重要考虑对象主要是基于他的各种主动安全装置，不过放弃的原因很大一部分是因为售价。
最后说说X5.这个车我算是最没有发言权的。当时试驾的时候甚至是试驾的535GT。第一眼就被吸引过去了。不太清楚535GT驾驶感受是否和X5一致，简短说一下535GT。油门响应太灵敏，稍微一踩就蹦出去了。夸张了，不过真的是随叫随到。如果喜欢速度和迅敏驾驶体验的人是很不错的一台车子，但是我个人觉得稍微有点刻意了，可能是我习惯了奔驰的油门响应吧。（注意只是针对535GT）。回到X5内部空间尚可，但是如果安装第三排座椅的话，后备箱会有点空间不足。而且第三排不能坐大人，小孩能稍微坐短途。外观很讨喜，线条什么的都很有力。但是内饰就显得与外观的时尚不符了。这个应该改款能得到解决。不说多了，不是深入了解不误导他人。
最后发几张车的图片吧。认证的话就不需要了。写这篇***主要是因为在汽车之家学到很多东西，很感激论坛大家的分享以及一些专业的车评。因此也想帮助一下其他正在犹豫或者考虑的人。